Motor kapağı.
Motor kapağı genel olarak yapısal olarak kompoze edilmiş olup, orta klips ısı yalıtım malzemesinden yapılmış olup, iç plaka rijitliği arttırmada rol oynar ve geometrisi üretici tarafından seçilir, temel olarak iskelet formundadır.
Motor kapağı açıldığında genellikle geriye doğru, küçük bir kısmı ise öne doğru dönmektedir.
Motor kapağı geriye doğru çevrildiğinde önceden belirlenmiş bir açıyla açılmalı, ön camla temas etmemeli ve en az 10 mm boşluk olmalıdır. Sürüş sırasında titreşim nedeniyle kendi kendine açılmasını önlemek için motor kapağının ön ucunda emniyet kilidi kancası kilitleme tertibatı olmalı, kilitleme tertibatı anahtarı aracın gösterge panelinin altına yerleştirilmeli ve araç kapısı kilitlendiğinde motor kapağı aynı anda kilitlenmelidir.
Motor kapağının çıkarılması
Motor kapağını açın ve son kat boyanın zarar görmesini önlemek için aracı yumuşak bir bezle örtün; Ön cam yıkama nozulunu ve hortumunu motor kapağından çıkarın; Daha sonra kolayca takabilmek için kaput üzerindeki menteşe konumunu işaretleyin; Motor kapağının ve menteşelerin sabitleme cıvatalarını çıkarın ve cıvatalar çıkarıldıktan sonra motor kapağının kaymasını önleyin.
Motor kapağının montajı ve ayarlanması
Motor kapağı, sökme işleminin tersi sırayla takılmalıdır. Motor kapağı ve menteşenin sabitleme cıvataları sıkılmadan önce, motor kapağı önden arkaya doğru ayarlanabilir veya menteşe contası ve tampon kauçuğu, boşluğun eşit şekilde eşleşmesi için yukarı ve aşağı ayarlanabilir.
Motor kapağı kilit kontrol mekanizmasının ayarlanması
Motor kapağı kilidi ayarlanmadan önce, motor kapağı düzgün bir şekilde düzeltilmeli, ardından sabitleme cıvatası gevşetilmeli, kilit başlığı ileri geri, sola ve sağa hareket ettirilerek kilit yuvasıyla hizalanmalıdır, motor kapağının ön tarafı da kilit başlığının kırlangıç kuyruğu cıvatasının yüksekliği ile ayarlanabilir.
Otomobil kaput malzemesi analizi
Araba kaputları alüminyum, çelik ve plastikten yapılır.
Birincisi, alüminyum alaşımlı kaput
Alüminyum kaput birçok üst düzey modelde kullanılan bir malzemedir. Avantajları temel olarak şu yönlere sahiptir:
1. Hafiftir: Alüminyum alaşımının yoğunluğu çeliğe göre daha küçüktür ve aynı hacimdeki ağırlık daha hafif olacaktır.
2. Korozyon direnci: Alüminyum alaşımının korozyon direnci iyidir, uzun ömürlüdür.
3. İyi ısı dağılımı: Alüminyum alaşımının termal genleşme katsayısı küçüktür, iyi ısı iletim performansı, motor ısı dağılımına daha elverişlidir.
Ancak alüminyum alaşımının da bazı dezavantajları vardır, örneğin mukavemeti çelik kadar iyi değildir, kırılganlığı kolaydır vb.
İki, çelik başlık
Çelik kaput, sıradan arabalarda sıklıkla kullanılan bir malzemedir. Avantajları temel olarak aşağıdaki yönlere sahiptir:
1. Yüksek mukavemet: Çeliğin mukavemeti alüminyum alaşımından daha yüksektir ve darbeye karşı daha dayanıklıdır.
2. Düşük bakım maliyeti: Çarpışma sonucu hasar oluşması durumunda çeliklerin bakım maliyeti nispeten düşüktür.
Ancak çeliğin ağır olması gibi yakıt tüketimi açısından olumsuzlukları da bulunmaktadır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
