Motor kapağı.
Motor kapağı genellikle yapıda oluşturulur, orta klips termal yalıtım malzemesinden yapılmıştır, iç plaka sertliği arttırmada rol oynar ve geometrisi üretici tarafından, temel olarak iskelet formu tarafından seçilir.
Motor kapağı açıldığında, genellikle geriye döndürülür ve küçük bir parça öne döner.
Motor kapağı geriye doğru döndü, önceden belirlenmiş bir açıda açılmalı, ön ön cam ile temas etmemeli ve minimum aralığa yaklaşık 10 mm olmalıdır. Sürüş sırasında titreşim nedeniyle kendi kendini açmayı önlemek için, motor kapağının ön ucu bir güvenlik kilit kanca kilitleme cihazına sahip olmalı, kilitleme cihazı anahtarı aracın gösterge tablosunun altına ayarlanmış ve motor kapağı araba kapısı kilitlendiğinde aynı zamanda kilitlenmelidir.
Motor örtüsünün kaldırılması
Motor örtüsünü açın ve bitiş boyasına zarar vermek için aracı yumuşak bir bezle örtün; Ön cam yıkayıcı nozulunu ve hortumu motor kapağından çıkarın; Daha sonra kolay kurulum için kaput üzerindeki menteşe konumunu işaretleyin; Motor kapağının ve menteşelerinin sabitleme cıvatalarını sökün ve cıvatalar çıkarıldıktan sonra motor kapağının kaymasını önleyin.
Motor örtüsünün kurulumu ve ayarlanması
Motor kapağı, kaldırma sırasına takılmalıdır. Motor kapağının ve menteşenin sabitleme cıvataları sıkılmadan önce, motor kapağı önden arkaya ayarlanabilir veya menteşe contası ve tampon kauçuk, boşluk eşleşmesini eşit olarak yapmak için yukarı ve aşağı ayarlanabilir.
Motor Kapağı Kilit Kontrol Mekanizmasının Ayarlanması
Motor kapağı kilidini ayarlamadan önce, motor kapağı düzgün bir şekilde düzeltilmeli, ardından sabitleme cıvatasını gevşetmeli, kilit başlığını sol ve sağa doğru hareket ettirmelidir, böylece kilit koltuğu ile hizalanır, motor kapağının önü de kilit kafasının kırmızılı cıvatasının yüksekliği ile ayarlanabilir.
Otomobil kaput malzeme analizi
Araba davlumbazları alüminyum, çelik ve plastikten yapılmıştır.
İlk olarak, alüminyum alaşım kaput
Alüminyum kaput, birçok üst düzey modelde kullanılan bir malzemedir. Avantajları esas olarak aşağıdaki yönlere sahiptir:
1. Hafif: Alüminyum alaşımının yoğunluğu çelikten daha küçüktür ve aynı hacim altındaki ağırlık daha hafif olacaktır.
2. Korozyon direnci: Alüminyum alaşım korozyon direnci iyi, uzun hizmet ömrüdür.
3. İyi Isı Dağılımı: Alüminyum Alaşım Termal Genişleme Katsayısı Küçük, İyi Isı İletim Performansı, Motorlu Isı dağılmasına daha elverişlidir.
Ancak alüminyum alaşımının, güç çelik kadar iyi değil, kırılganlık üretmesi kolay vb. Gibi bazı eksiklikleri de vardır.
İki, çelik başlık
Çelik başlık, sıradan arabalarda sıklıkla kullanılan bir malzemedir. Avantajları esas olarak aşağıdaki yönlere sahiptir:
1. Yüksek mukavemet: Çeliğin mukavemeti alüminyum alaşımdan daha yüksektir ve daha fazla etkiye dayanıklıdır.
2. Düşük bakım maliyeti: Çarpışma hasarı ise, çeliğin bakım maliyeti nispeten düşüktür.
Bununla birlikte, çelik aynı zamanda yakıt tüketimine elverişli olmayan ağır ağırlık gibi dezavantajlara sahiptir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
