• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MG RX5 YENİ OTOMOBİL PARÇALARI OTOMOBİL YEDEK JENERATÖR KAYIŞI-10077088 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün adı JENERATÖR KAYIŞI
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10077088
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Gösterimi

JENERATÖR KAYIŞI-10077088
JENERATÖR KAYIŞI-10077088

Ürün bilgisi

Araba jeneratör kayışının değiştirilmesi ne kadar sürer?
Araç jeneratör kayışı genellikle 60.000 ila 80.000 kilometrede bir değiştirilir, ancak özel değiştirme döngüsü, araç kullanımı ve yol koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişecektir.
Araç kullanımı ve yol koşulları: Araç yol koşullarında sürüş yapıyorsa veya sahibi genellikle sürüşe daha fazla dikkat ediyorsa, jeneratör kayışının kullanım ömrü uzayabilir. Bu durumda, sahibi 60.000 ila 80.000 kilometre sürüş sırasında kayışın durumunu kontrol edebilir ve iyi durumdaysa, 100.000 ila 130.000 kilometre değiştirilene kadar kullanmaya devam edebilir.
Kayışın eskimesi: Jeneratör kayışı, kauçuk bir ürün olarak zamanla eskir. Sahibi, kayışın iç kısmındaki yuvada çatlama yaşlanma olayı olup olmadığını gözlemleyerek kayışın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleyebilir. Kayışta pürüzlü kenar çatlağı veya anormal bir ses bulunursa, doğrudan değiştirilmesi önerilir.
Özel otomobiller için önerilen değiştirme döngüsü: Özel otomobillerde, kullanım sıklığı ve kilometresi nispeten düşük olabileceğinden, önerilen değiştirme döngüsü biraz daha uzun olup her 4 yılda bir veya 60.000 km'de birdir.
Uzatıcı değişimi: Uzatıcının aynı anda değiştirilmesi gerekip gerekmediği, uzatıcının özel malzemesine ve durumuna bağlıdır. Gergi tekerleği plastikten yapılmışsa ve aşınmışsa, kayışla değiştirilmesi önerilir. Gergi tekerleği demirden yapılmışsa ve iç basınç yayı ve yatağı hasar görmemişse, erken değiştirilmesine gerek yoktur.
Kısacası, jeneratör kayışının durumunu düzenli olarak kontrol etmeli ve kayışın gerçek duruma ve araç bakım kılavuzundaki tavsiyelere göre değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermelidir.
Araba jeneratör kayışı kopabilir mi?
yapamamak
Aracın jeneratör kayışı koptu ve araç yola devam edemedi.
Araba jeneratör kayışı genellikle motor krank milini, su pompasını ve jeneratörü birbirine bağlayan üçgen bir kayıştır. Jeneratör kayışı koparsa, pompanın çalışmayı durdurmasına neden olur ve daha sonra motor antifrizi soğutma için sirküle edilemez, bu da arabanın silindir pedini yemesine neden olabilir ve arabanın fayansı çizmesine ve ciddi durumlarda silindiri bağlamasına neden olabilir. Ayrıca, jeneratör kayışı koptuktan sonra, jeneratör arabadaki elektrikli ekipmana güç sağlayamaz ve modern arabalardaki yakıt enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin çalışmayı sürdürmek için elektrik enerjisi kullanması gerekir. Akü geçici olarak çalıştırılabilse de, gücü kısa sürede tükenir ve bu noktada araç çalışamaz.
Bu nedenle jeneratör kayışı koptuğunda derhal güvenli bir yerde durdurulmalı ve bakım için zamanında profesyonel bakım personeli ile iletişime geçilmelidir.
Gevşek bir araba jeneratör kayışının belirtileri nelerdir?
Gevşek araba jeneratör kayışının belirtileri arasında başlıca güç zayıflaması, yakıt tüketiminin artması, su sıcaklığının yükselmesi, motor titremesi vb. bulunur. İşte detaylar:
Güç zayıflaması: Kayışın gerginliği yetersiz olduğunda, güç etkili bir şekilde iletilemeyebilir ve bunun sonucunda aracın genel güç performansında azalma meydana gelebilir.
Artan yakıt tüketimi: Kayışta gevşeklik, motorun verimliliğini etkiler ve motorun çalışma sırasında performansını koruyabilmesi için daha fazla yakıta ihtiyaç duymasına neden olur; bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
Yükselen su sıcaklığı: Soğutma sisteminin su pompası, gevşek kayış nedeniyle düzgün çalışmayabilir ve motor su sıcaklığının artmasına neden olabilir.
Motor titremesi: Kayışın gevşek olması motorun çalışırken dengesiz çalışmasına ve titremeye neden olabilir.
Diğer belirtiler: Güç uyarı ışığı, motor bölmesinde anormal ses, çalıştırma zorluğu veya alev sönmesi, anormal ışıklar vb. de görülebilir.
Bu belirtiler jeneratör kayışının gevşekliğinin aracın performansı ve güvenliği üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu gösterir, bu nedenle kayış gerginliği kontrol edilmeli ve zamanında ayarlanmalı veya hasarlı kayış değiştirilmelidir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgisi

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler