Araç Jeneratör Kemeri Ne Kadar Değiştirilir？
Araç jeneratör kayışı genellikle 60.000 ila 80.000 kilometreden sonra değiştirilir, ancak araç kullanımı ve yol koşulları gibi faktörler nedeniyle spesifik yedek döngüsü değişecektir.
Araç Kullanımı ve Yol Koşulları: Araç yol durumunda sürüyorsa veya sahibi genellikle sürüşe daha fazla dikkat ederse, jeneratör kayışının servis ömrü uzatılabilir. Bu durumda, sahibi 60.000 ila 80.000 kilometre sürerken kemerin durumunu kontrol edebilir ve iyi durumda ise, 100.000 ila 130.000 kilometre ile değiştirilene kadar kullanmaya devam edebilir.
Kemerin yaşlanması: jeneratör kayışı, kauçuk bir ürün olarak zamanla yaşlanacaktır. Sahibi, kayışın içindeki yuvada çatlak bir yaşlanma fenomeni olup olmadığını gözlemleyerek kayışın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleyebilir. Kemerin kaba kenar çatlak veya anormal bir sese sahip olduğu tespit edilirse, doğrudan değiştirilmesi önerilir.
Özel Arabalar İçin Önerilen Değiştirme Döngüsü: Özel otomobiller için, kullanım sıklığı ve kilometre nispeten düşük olabileceğinden, önerilen değiştirme döngüsü her 4 yılda bir veya 60.000 km'de biraz daha uzundur.
Genişletici Değiştirme: Genişleticinin aynı anda değiştirilmesi gerekip gerekmediği, genişleticinin spesifik malzemesine ve koşuluna bağlıdır. Gergin tekerleği plastikten yapılmışsa ve giyilmişse, kayışla değiştirilmesi önerilir. Gergin tekerleği demirden yapılırsa ve iç basınç yay ve yatak hasar görmezse, onu erken değiştirmeye gerek yoktur.
Kısacası, sahibi jeneratör kayışının durumunu düzenli olarak kontrol etmeli ve kemerin gerçek duruma ve araç bakım kılavuzunun önerilerine göre değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermelidir.
Araba jeneratör kemeri kırılabilir mi
yapamamak
Arabanın jeneratör kemeri kırıldı ve araç devam edemedi.
Araç jeneratör kayışı genellikle motor krank milini, su pompasını ve jeneratörü bağlayan üçgen bir kayıştır. Jeneratör kayışı kırılırsa, pompanın çalışmayı durdurmasına neden olur ve daha sonra motor antifriz soğutma için dolaşamaz, bu da arabanın silindir pedini yemesine neden olabilir ve arabanın karo çizmesine ve ciddi durumlarda silindiri bağlamasına neden olabilir. Buna ek olarak, jeneratör kayışı kırıldıktan sonra, jeneratör araçtaki elektrikli ekipmana güç sağlayamaz ve modern araçlardaki yakıt enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin işi sürdürmek için elektrik enerjisi kullanması gerekir. Pil geçici olarak güçlendirilebilse de, gücü yakında tükenecektir, bu noktada araç başlayamaz.
Bu nedenle, jeneratör kayışı kırıldıktan sonra, hemen güvenli bir yerde durdurulmalı ve bakım için profesyonel bakım personeline zamanında iletişime geçmelidir.
Gevşek bir araba jeneratör kemerinin belirtileri nelerdir
Gevşek araba jeneratör kayışı belirtileri esas olarak zayıflama gücü, artan yakıt tüketimini, artan su sıcaklığı, motor titremesi vb. İşte ayrıntılar:
Zayıf güç: Kemerin gerilimi yetersiz olduğunda, gücü etkili bir şekilde iletemeyebilir, bu da aracın genel güç performansında bir azalmaya neden olur.
Artan yakıt tüketimi: Kayıştaki gevşeklik motorun verimliliğini etkileyerek motorun çalışma sırasında performansı korumak için daha fazla yakıt gerektireceğini ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
Yükselen su sıcaklığı: Soğutma sisteminin su pompası, gevşek kayış nedeniyle düzgün çalışmayabilir, bu da motor su sıcaklığının artmasını sağlar.
Motor titreşimi: Gevşek kayış, motorun çalışma ve titremede kararsız olmasına neden olabilir.
Diğer semptomlar: Güç uyarı ışığı, motor bölmesinde anormal ses, başlangıç zorluğu veya alev dışarı, anormal ışıklar vb.
Bu semptomlar, jeneratör kayışının gevşemesinin otomobilin performansı ve güvenliği üzerinde önemli bir etkisi olduğunu göstermektedir, bu nedenle kayışın gerginliği zaman içinde kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır veya hasarlı kayış değiştirilmelidir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
