• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK JENERATÖR KAYIŞI-10077088 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı JENERATÖR KAYIŞI
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10077088
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

JENERATÖR KAYIŞI-10077088
JENERATÖR KAYIŞI-10077088

Ürün bilgisi

Araba jeneratör kayışının değiştirilmesi ne kadar sürer?
Araba jeneratör kayışı genellikle 60.000 ila 80.000 kilometre sonra değiştirilir, ancak spesifik değiştirme döngüsü, araç kullanımı ve yol koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişecektir.
Araç kullanımı ve yol koşulları: Aracın yolda sürüş durumu daha iyiyse veya araç sahibi genellikle sürüşe daha fazla dikkat ediyorsa jeneratör kayışının servis ömrü uzayabilir. Bu durumda sahibi, 60.000 ila 80.000 kilometre sürüş yaparken kayışın durumunu kontrol edebilir ve eğer iyi durumda ise 100.000 ila 130.000 kilometre değişene kadar kullanmaya devam edebilir.
Kayışın eskimesi: Kauçuk bir ürün olan jeneratör kayışı zamanla eskiyecektir. Sahibi, kayışın iç kısmındaki yuvada çatlama, eskime olgusu olup olmadığını gözlemleyerek kayışın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleyebilir. Kayışta pürüzlü kenar çatlağı veya anormal ses tespit edilirse doğrudan değiştirilmesi önerilir.
Özel araçlar için önerilen değiştirme döngüsü: Özel araçlar için, kullanım sıklığı ve kilometre performansı nispeten düşük olabileceğinden, önerilen değiştirme döngüsü her 4 yılda bir veya 60.000 km'de biraz daha uzundur.
Genişleticinin değiştirilmesi: Genişleticinin aynı anda değiştirilmesi gerekip gerekmediği, genişleticinin özel malzemesine ve durumuna bağlıdır. Gergi çarkı plastikten yapılmışsa ve aşınmışsa kayışla değiştirilmesi tavsiye edilir. Gergi çarkı demirden yapılmışsa ve iç baskı yayı ve yatağı hasar görmemişse, erken değiştirilmesine gerek yoktur.
Kısacası araç sahibi, jeneratör kayışının durumunu düzenli olarak kontrol etmeli ve fiili duruma ve araç bakım kılavuzundaki tavsiyelere göre kayışın değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermelidir.
Araba jeneratör kayışı kırılabilir mi?
yapamamak
Otomobilin jeneratör kayışı koptu ve araç yola devam edemedi.
Araba jeneratör kayışı genellikle motor krank milini, su pompasını ve jeneratörü birbirine bağlayan üçgen bir kayıştır. Jeneratör kayışı kırılırsa, pompanın durmasına neden olur ve motor antifrizi soğutma için sirküle edilemez, bu da arabanın silindir pedini yemesine neden olabilir ve arabanın fayansı çizmesine neden olabilir. ve ciddi durumlarda silindiri bağlayın. Ayrıca jeneratör kayışı koptuktan sonra jeneratör arabadaki elektrikli ekipmanlara güç sağlayamaz ve modern arabalardaki yakıt enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin işini sürdürebilmesi için elektrik enerjisi kullanması gerekir. Aküye geçici olarak güç verilebilmesine rağmen gücü kısa sürede tükenecek ve bu noktada araç çalıştırılamayacaktır.
Bu nedenle jeneratör kayışı koptuğunda derhal güvenli bir yerde durdurulmalı ve bakım için zamanında profesyonel bakım personeli ile iletişime geçilmelidir.
Gevşek bir araba jeneratör kayışının belirtileri nelerdir?
Gevşek araç jeneratör kayışının belirtileri esas olarak gücün zayıflaması, yakıt tüketiminin artması, su sıcaklığının artması, motor titremesi vb. içerir. İşte ayrıntılar:
Güç zayıflaması: Kayışın gerginliği yetersiz olduğunda gücü etkili bir şekilde iletemeyebilir, bu da aracın genel güç performansının düşmesine neden olabilir.
Artan yakıt tüketimi: Kayıştaki gevşeklik, motorun verimliliğini etkileyerek motorun çalışma sırasında performansını korumak için daha fazla yakıt gerektirmesine ve dolayısıyla yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
Yükselen su sıcaklığı: Kayışın gevşek olması nedeniyle soğutma sisteminin su pompası düzgün çalışmayabilir ve motor suyu sıcaklığının yükselmesine neden olabilir.
Motor titremesi: Kayışın gevşek olması, motorun çalışma sırasında dengesiz olmasına ve titremesine neden olabilir.
Diğer belirtiler: ayrıca güç uyarı ışığı, motor bölmesinde anormal ses, çalıştırma zorluğu veya alevin sönmesi, anormal ışıklar vb. içerir.
Bu belirtiler, jeneratör kayışının gevşekliğinin aracın performansını ve güvenliğini önemli ölçüde etkilediğini, dolayısıyla kayışın gerginliğinin zamanında kontrol edilip ayarlanması veya hasarlı kayışın değiştirilmesi gerektiğini göstermektedir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler