• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK FRT SÜSPANSİYON ALT KOL-L10332748 R10332749 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN SÜSPANSİYON ALT KOL
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO L10332748/R10332749
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ÖN SÜSPANSİYON ALT KOL-L10332748 R10332749
ÖN SÜSPANSİYON ALT KOL-L10332748 R10332749

Ürün bilgisi

Anormal ön süspansiyon kenar kollarının nedenleri deformasyon ve aşırı aşınmayı içerebilir. ‌
Şasi süspansiyon sisteminin önemli bir parçası olan ana fonksiyonları; gövdeyi desteklemek, şok emilimi, çalışma sırasında titreşimi tamponlamak, reaksiyon kuvvetini ve torku her yöne aktarmak, tekerleğin yere göre hareket etmesini sağlamaktır. Vücudun belli bir yola göre, belli bir yol gösterici rol oynaması. Kenar kolu araç konforu, stabilite ve güvenlik açısından çok önemli bir rol oynar. Modern otomobilin en önemli parçalarından biridir. ‌ Araçtan anormal ses geldiğinde, muhtemelen alt kol hasar görmüştür, bu durum alt kolun deformasyonu ve oluşan aşırı aşınmadan kaynaklanabilir. ‌
Ayrıca ön süspansiyon sisteminin anormal gürültü sorunu bağlantı noktasının tork zayıflamasıyla da ilgili olabilir. Doğru bir ön süspansiyon direksiyon sistemi modeli, sistemdeki her bir bileşenin doğru hareket özgürlüğünü sağlamak için doğru bir bağlantı noktası ilişkisini gerektirir. ‌ Anormal sesin oluştuğu çalışma koşulu, frenleme yol testi altındadır. ‌, yük yönü ve kuvvet değerinin belirli gereksinimleri vardır. ‌ örneğin Z yönündeki kuvvet değeri FQ1=11.2KN, Y yönündeki kuvvet değeri FQ2=5.7KN ve eksenel X yönündeki FA=1.9KN. Bu sorunlar, ön süspansiyon alt kolunun belirli yüklere maruz kaldığında anormal ses çıkarmasına neden olabilir. ‌
Özetle, ‌ ön süspansiyon kenar kolunun anormal sesinin nedenleri arasında kenar kolunun deformasyonu ve aşırı aşınması, ‌ ve ön süspansiyon yönlendirme sistemi modelinde yanlış bağlantı noktası ilişkisi veya tork zayıflaması sorunu yer alabilir. Bu sorunları düzeltmek, hasarlı kenar kollarının zamanında incelenmesini ve değiştirilmesini ve ön süspansiyon sisteminin doğru tasarım ve kurulumunun sağlanmasını gerektirir.
Alt salınım kolunun top kafası, otomobilin süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır ve ana işlevi, gövdenin stabilitesini ve direksiyonun yardımcı işlevini gerçekleştirmek için alt salınım koluyla işbirliği yapmaktır.
Süspansiyon kılavuzu ve destek yapısı olarak alt salıncak kolu, tekerleğin konumunu etkileyecek ve deforme olması durumunda sürüş stabilitesini azaltacaktır. Bu nedenle kenar kolunun iyi durumda tutulması aracın yol tutuşu ve sürüş güvenliği açısından çok önemlidir.
1. Sağlam gövde Arabanın alt kolunun top kafasının ana işlevi gövdeyi dengelemektir. Araç hareket halindeyken alt salınım kolu top kafası, gövdenin stabilitesini korumak için gövdenin yuvarlanmasına ve türbülansına dayanabilir. Alt salıncak kolunun topuz başlığında aşınma ve gevşeme gibi bir sorun varsa, bu durum gövdenin sallanmasına neden olacak ve sürüş stabilitesini etkileyecektir.
2. Yardımcı direksiyon Gövdeyi stabilize etmenin yanı sıra, döner kol topuzu da direksiyona yardımcı olabilir. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, döner kol topuzu, aracın yönlendirilmesine yardımcı olmak için direksiyon kuvvetini ve torku iletebilir. Alt salıncak kolunun topuz başlığında bir sorun varsa, direksiyon simidinin sallanmasına neden olur ve hatta yüksek hızda sürerken yöne hakim olmak zorlaşarak sürücü için güvenlik riskleri doğurur.
Araçta aşağıdaki durumlarda alt kol topuz başlığının değiştirilmesi gerekebilir:
1. Direksiyon simidinin sallanması Araç hareket halindeyken, direksiyon sallanma olgusu, kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gereken alt salınım kolunun bilya kafasında bir sorun olabilir.
2. Araç hareket halindeyken araç kaçarsa, dört tekerleğin konumlandırılması sorunu çözemese bile alt salınım kolunun topuz başlığını değiştirmek gerekebilir.
3. Dengesiz yüksek hızda sürüş Yüksek hızda sürerken aracın yöne hakim olması zorsa, sürüş güvenliğini sağlamak için alt salınım kolunun bilyeli başlığının derhal kontrol edilmesi gerekir.
Yukarıdaki olaylar açık değilse, öncelikle dört tekerlek konumlandırmayı gerçekleştirebilir ve aracın stabilitesini sağlamak için tekerlek konumlandırma parametrelerini ayarlayabilirsiniz.
Kısaca bilyalı kafa, otomobil süspansiyon sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır ve rolü gövdeyi dengelemek ve direksiyona yardımcı olmaktır. Bir sorun varsa sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekir. ‌

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler