Araba aksının rolü nedir?
Ara şaft, otomobil şanzımanında bir şafttır, şaftın kendisi ve dişli bir olarak, rol, iki şaft farklı viteslerle seçmek ve bunlarla etkileşime geçmek için vites çubuğunun değiştirilmesi ile bir şaft ve iki şaftı bağlamaktır. Bir kule şekillendirildiği için buna "pagoda dişleri" de denir.
Otomobil motoru, otomobil için güç sağlayan ve otomobilin gücü, ekonomisini ve çevre korumasını etkileyen arabanın kalbi olan motordur. Farklı güç kaynaklarına göre, otomobil motorları dizel motorlara, benzinli motorlara, elektrikli araç motorlarına ve hibrid gücüne bölünebilir. Yaygın benzin motorları ve dizel motorlar, yakıtın kimyasal enerjisini piston hareketinin ve çıkış gücünün mekanik enerjisine dönüştüren piston içten yanmalı motorlardır. Benzinli motor, yüksek hız, düşük kaliteli, düşük gürültü, kolay başlangıç ve düşük üretim maliyetinin avantajlarına sahiptir; Dizel motor, benzinli motordan daha yüksek sıkıştırma oranına, yüksek termal verimliliğe, daha iyi ekonomik performans ve emisyon performansına sahiptir.
Ara şaftın hizmet ömrünün artmasıyla, doğal frekansı azaldı ve düşüş küçük. Ara şaftın doğal frekansı en yüksek seviyede% 1.2 azaldı ve ilk 4 doğal frekansın düşüşü düşük olanlardan daha yüksekti, ancak düşüş oranındaki değişim düzensizdi. Farklı bölümlerin yüzey sertliği biraz değişir ve önce yükselme ve daha sonra azalma eğilimi vardır. Ara şaftın doğal frekansındaki ve sertliğindeki değişikliklere göre, ara şaftın kalan ömrün% 60'ından fazlasına sahip olduğu ve geri dönüşüm değerine sahip olduğu önceden çıkarılabilir.
Araç ara şaft hasarının belirtileri nelerdir
Anormal sesler ve titreşimler
Kırık ara şaft belirtileri arasında anormal zil ve titreşim bulunur. Arabanın ara şaftının bir sorunu olduğunda, ortak tezahürler:
Anormal Ses: Arabayı başlatma veya sürme işleminde, tahrik mili anormal ses yaymaya devam ederse ve titreşim eşliğinde, bunun nedeni orta desteğin sabitleme cıvatasının gevşemesinden kaynaklanabilir. Buna ek olarak, şanzıman şaftı gevrek ve ritmik bir metal çökmesinden geldiğinde araba düşük bir hızda sürüyorsa, özellikle ses özellikle dişli dışına çıkarken net olduğunda, bu da şanzıman şaftı ile ilgili bir sorun olabilir.
Titreşim: Nazik bir yamaçta tersine dönerken, aralıklı sesler duyarsanız, muhtemelen iğne silindirinin kırılması veya hasar görmesi ve iğne silindiri yatağının şu anda değiştirilmesi gerektiğidir.
Bu semptomlar, ara şaftla ilgili olarak kontrol edilmesi ve onarılması gereken bir sorun olabileceğini göstermektedir.
Araba orta aks anormal ses
Otomobil ara şaftının anormal sesinin nedenleri ve çözümleri esas olarak aşağıdaki noktaları içerir:
Yetersiz yağlama: Otomobil ara şaftının anormal sesi yetersiz yağlamadan kaynaklanıyorsa, çözelti ara şaftı yağlamaktır. Örneğin, Toyota Highland'da, direksiyon diskinin altından gelen aralıklı bir "cızırtı" anormal ses duyarsanız, bunun nedeni, direksiyon ara şaftının toz kapağındaki gres miktarı yetersiz ve sızdırmazlık halkası kuru, plastik ve ara şaft arasındaki sürtünme ile sonuçlanır. Şu anda, direksiyon ara şaftı belirtilen gresle yağlanmalı ve toz kapağı contasının veya kauçuk halkanın düşmesini önlemek için dikkatli olunmalıdır.
Hasar görmüş veya gevşek parçalar: Anormal ses, rulman aşınması veya yağ eksikliği gibi hasarlı veya gevşek parçalardan kaynaklanıyorsa, yeterince yağlama yağı eklemeli veya yatağı değiştirmelidir. Araç başladığında, "klan" veya dağınık sesler gibi anormal sesler, silindir iğnesi kırılmış, kırılmış veya kayıp ve yeni bir parça ile değiştirilmesi gerektiğidir.
Uygun olmayan kurulum: Anormal ses, tahrik milinin bükülmesi veya şaft tüpünün depresyonu veya tahrik şaftındaki bilanço kaybı gibi uygunsuz kurulumdan kaynaklanıyorsa, tahrik şaftının dengesinin kaybına neden oluyorsa, onarılmalı veya değiştirilmelidir. Özellikle hızlandırıcı pedalı kaldırıldığında ve hız aniden düştüğünde, salınım titreşimi büyükse, flanş ve şaft tüp kaynağının eğimli olduğunu veya tahrik milinin büküldüğünü ve evrensel eklem çatalının ve ara şaft desteğinin teknik durumunun kontrol edilmesi gerektiğini gösterir.
Rulman Sorunları: Yağ safsızlıkları, yetersiz yağlama, uygunsuz rulman temizleme vb. Bu problemlerin giderilmesi, yatakların değiştirilmesini, rulmanların temizlenmesini, temizlenmeyi ayarlamasını veya yağlama koşullarının iyileştirilmesini gerektirebilir.
Diğer faktörler: Tahrik milinin anormal sesine, gevşek iletim mili flanş eklemleri veya bağlanma cıvataları, gres meme tıkanması, çapraz şaft yağ keçesi hasarı ve diğer nedenlerden kaynaklanabilir. Çözeltiler arasında bağlantı cıvatalarının sıkılaştırılması, yağ memesinin temizlenmesi, hasarlı yağ kağıdının değiştirilmesi vb.
Özetle, otomobil ara şaftının anormal sesi problemini çözmek için, yağlama, hasarlı parçaların değiştirilmesi, montaj durumunun ayarlanması ve yağlama koşullarının iyileştirilmesi gibi belirli nedenlere göre karşılık gelen önlemlerin alınması gerekir. Bu tür sorunlarla uğraşırken, güvenlik ve etkinliği sağlamak için teşhis ve onarım için profesyonel bakım personeline başvurmanız önerilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
