Kapı.
Kapı, sürücüye ve yolculara araca erişim sağlamak ve yan etkiyi bir dereceye kadar azaltmak ve sakinleri korumak için otomobil dışındaki paraziti izole etmektir. Arabanın güzelliği de kapının şekli ile ilgilidir. Kapının kalitesi esas olarak kapının çarpışma önleme performansına, kapının sızdırmazlık performansına, kapıyı açma ve kapatma rahatlığına ve elbette fonksiyonların kullanımının diğer göstergelerine yansır. Çarpışma direnci özellikle önemlidir, çünkü aracın bir yan etkisi olduğunda, tampon mesafesi çok kısadır ve aracın sakinlerine zarar vermek kolaydır.
İyi bir kapıda en az iki çarpışma önleyici kiriş olacak ve çarpışma önleyici ışının ağırlığı daha ağır, yani iyi bir kapı gerçekten daha ağır. Ama kapı ne kadar ağır olursa o kadar iyidir. Bugünün yeni otomobilleri, güvenlik performansı garanti edilebilirse, tasarımcılar, güç tüketimini azaltmak için kapı da dahil olmak üzere (yeni malzemeler kullanmak gibi) aracın ağırlığını azaltmanın yollarını bulacaklar. Kapı sayısına göre, araba iki kapı, üç kapı, dört kapı, beş kapı vb. İş amaçlı kullanılan otomobiller çoğunlukla dört kapılıdır, aile amaçlı kullanılan arabalar dört ve üç ve beş kapı (arka kapılar yükseltilir) ve spor otomobilleri çoğunlukla iki kapılıdır.
Kapı, açılış moduna göre aşağıdaki tiplere bölünebilir: CIS Kapısı: Araç çalışırken bile, daha güvenli olan hava akışının basıncı ile kapatılabilir ve sürücünün tersine dönerken geriye doğru gözlemlemesi kolaydır, bu nedenle yaygın olarak kullanılır. Ters Açık Kapı: Araba sürdüğünde, sıkıca kapalı değilse, yaklaşmakta olan hava akışı tarafından sürülebilir, bu nedenle daha az kullanılır ve genellikle sadece otobüsün açılması ve dışına çıkma rahatlığını artırmak için kullanılır ve görgü kurallarına uygundur. Araba kapısı yatay mobil kapı: avantajı, vücudun yan duvarı ile engel küçük olduğunda hala tamamen açılabilmesidir. Üst Hatchdoor: Arabaların ve hafif otobüslerin arka kapısı olarak yaygın olarak kullanılır, ancak düşük arabalarda da kullanılır. Katlanır Kapı: Büyük ve orta boy otobüslerde yaygın olarak kullanılır. Araba kapısı genellikle üç bölümden oluşur: kapı gövdesi, kapı aksesuarları ve iç kapak plakası. Kapı gövdesi bir kapı iç plakası, kapı plakasının dışında bir araba, bir kapı penceresi çerçevesi, bir kapı güçlendirme ışını ve bir kapı güçlendirme plakası içerir. Kapı aksesuarları arasında kapı menteşeleri, kapı açılış tıpaları, kapı kilit mekanizmaları ve iç ve dış kollar, kapı cam, cam kaldırıcılar ve contalar bulunur. İç kapak plakası bir sabitleme plakası, bir çekirdek plaka, bir iç cilt ve bir iç korkuluk içerir. Kapı, üretim sürecine göre aşağıdaki tiplere bölünebilir: İntegral Kapı: İç ve dış plakalar damgalandıktan sonra tüm çelik plakadan yapılır, üretim yönteminin ilk kalıp yatırım maliyeti daha büyüktür, ancak ilgili gage fikstürleri buna göre azaltılabilir ve malzeme kullanım hızı düşüktür. Bölünmüş kapı: Araç kapı çerçevesi düzeneği ve kapı iç ve dış plaka düzeneği kaynaklı, kapı çerçevesi düzeneği yuvarlanarak üretilebilir, maliyet daha düşük, üretkenlik daha yüksek, toplam kalıp maliyeti daha düşük, ancak daha sonraki muayene fikstürü maliyeti daha yüksek ve işlem güvenilirliği zayıf. İntegral kapı ile toplam maliyetteki bölünmüş kapı arasındaki fark, esas olarak ilgili yapısal formu belirlemek için ilgili modelleme gereksinimlerine göre çok büyük değildir. Otomobil modelleme ve üretim verimliliğinin mevcut yüksek gereksinimleri nedeniyle, kapının genel yapısı bölünme eğilimindedir. [2] Kapı Yayın Düzenleme 1'in tasarım gereksinimleri, yolcuların açılıp kapanmasını sağlamak için maksimum açıklık 65 ° ~ 70 ° 'de kontrol edilir; 2. Açılış sırasında diğer parçalara pozisyon parazit olmamalıdır; 3, kapandığında kapı güvenilir bir şekilde kilitlenmeli, sürüşte açılmayacak; 4, kapı mekanizması, kapıyı serbestçe, cam kaldırma ışığı vb. 5, iyi sızdırmazlık performans gereksinimleri; 6, yanal görme gereksinimlerini karşılamak için büyük şeffaf bir yüzeye sahip; 7, kapının güvenilir çalışmasını sağlamak, kapı kısmı titreşimini azaltmak, araç tarafı çarpışma güvenliğini iyileştirmek, kapının batmasını önlemek için yeterli mukavemet ve sertliğe sahip olmak; 8, İyi kapı üretimi, montaj süreci. 1, araba kapı plakası: 0.6 ~ 0.8mm ince çelik tabaka damgası; 2, kapı güçlendiren kiriş: yani, kapının çarpışma önleyici ışın, kapalı yuvarlak tüp bölüm formu vardır, aynı zamanda yüksek mukavemetli çelik tabaka damgası vardır; 3, kapı iç plakası: önemli bir destek plakası, aynı zamanda genellikle daha kalın ince çelik plaka kullanılarak montaj gövdesinin kapı eki. Aşağıdaki özelliklere sahiptir: (1) kalın bir kapı oluşturmak için daha derin çevre dışına çekilmelidir; (2) Aksesuar mekanizmasının montajı için plakanın yüzeyine dışbükey ve içbükey tabloların damgalanması gerekir; (3) Sertliği artırmak ve titreşimi ve gürültüyü azaltmak için çeşitli takviye çubuklarının damgalanması. 4, kapı güçlendirme plakası: kapı gövdesi kısmen güçlendirilir ve ayarlanır. (1) kurulum bölümünün sertliğini ve bağlantı mukavemetini iyileştirmek için iç panel yüzeyine kapı ek mekanizması kısmını takın; (2) kapı gövdesi montaj menteşesine, açma limitine ve kapı kilidi 1.2 ~ 1.6 mm kalınlığında takviye plakası yerleştirilir ve kapı iç plakasına kaynaklanmıştır; (3) Güçlendirme plakaları kapıda ve pencere pervazının dışına yerleştirilir ve bölüm formunun ve conta şeridinin sabit montaj yapısı dikkate alınmalıdır. 5, kapı pencere çerçevesi: çoğunlukla ince çelik sac damgalama veya haddeleme kalıbı kullanma. Pencere çerçevesi yapısının bölümünde dikkate alınması gereken ana noktalar: (1) gövdenin yan tarafındaki kapı çerçevesi ile doğru koordinasyon; (2) iyi sızdırmazlık performansı, sızdırmazlık şeridi, cam kılavuz oluk düzeni ve kurulum yapısı; (3) cam kaldırma gereksinimlerini karşılamak; (4) contada daha büyük bir etkisi olan pencere çerçevesinin kendisinin sertliği; (5) Pencere çerçevesinin ve iç ve dış plakaların bağlantı yapısı. Yeni araba kapısının incelenmesi, önce yeni araba kapısının sınırının küçük dalgalanmalar olup olmadığını gözlemlemeliyiz ve daha sonra yeni otomobilin bir sütunun, b sütununun ve c sütununun problemleri olup olmadığını kontrol etmeliyiz, ancak yeni araba sınırının prizmasının çok kolay bir yer olup olmadığını kontrol etmeliyiz, burada yanlış gitmek için çok kolay bir yer, çünkü birçok insan kapıyı açacak, bu yüzden Prizma neden olur, bu yüzden pasta pasla ortaya çıkacak. Yeni otomobilin kapısının, yeni otomobil denetiminde, yeni araba kapısı incelemesinin prizmasını gözlemlemek için daha fazla dikkat etmek için daha fazla dikkat etmek için daha fazla dikkat etmek için daha fazla dikkat etmek, ancak araba iletiminin incelenmesi kadar önemli olmasa da, sonuçta göz ardı edilemez, eğer yeni arabanın kapısı iyi mühürlenmezse, yağdığında veya kaza olduğu zaman su sızıntısına neden olur. İnceleme Yeni arabanın kapısı kapalı olduğunda: Yeni arabanın kapısının her iki tarafındaki boşluğun pürüzsüz, pürüzsüz, tekdüze olup olmadığını ve yakın uyumun aynı seviyede olup olmadığını gözlemleyin, çünkü kapı problemlerle kurulmuşsa, kapının kapının diğer tarafından daha yüksek veya daha düşük olması mümkündür. Dikkatli bir şekilde bakmanın yanı sıra, bu adıma elle de dokunulması gerekir. İkincisi, yeni araba kapısı açıldığında muayene: Yeni araba kapısındaki kauçuk şeritin ve yeni arabanın A filtresi ve B-fillarının normal olup olmadığını gözlemleyin, çünkü kauçuk şerit yanlış monte edilirse, kapının tekrarlanan kapatılması ve ekstrüzyonu her iki taraftaki kauçuk şeritin deformasyonuna neden olacaktır. Bu şekilde, yeni otomobilin gerginliği çok iyi olmayacak ve yağmur yağdığında yeni arabaya suyun dökülmesine neden olabilir. Üçüncüsü, yeni otomobilin kapısının incelenmesi, yeni arabanın A filtresi içindeki parçaların normal olarak boyandığını ve vidaların sert olup olmadığını dikkatlice kontrol etmelidir. Sadece buradaki vidalar değil, aslında, yeni arabanın her konumundaki vidalar dikkatle kontrol edilmelidir. 4. Her kapıyı birkaç kez değiştirin, anahtarlama işleminin pürüzsüz ve doğal olup olmadığını ve anormal bir ses olup olmadığını hissedin. Dostça İpucu: Yeni araba kapısının muayene işlemi yaparken, sorunu bulmak için tekrar tekrar ileri geri, çok yönlü gözlem, uygulamalı olmalıyız. Yeni araba denetimi sorundan korkmamalı ve yeni araba kapısının incelenmesi sadece bir kapıya yansıtılamaz, dört yeni araba kapısına, kaliteyi en büyük ölçüde sağlamak için ciddi şekilde yapılır.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
