• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX5 Yeni Otomatik Parçalar Araba Yedek Ön Fren Yastığı-10138340 Güç Sistemi Otomobil Parçaları Tedarikçi Toptan Mg Kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı Ön fren balatası
Ürünler uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM Hayır 10138340
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot/rmoem/org/kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama sistemi TÜM

Ürün ekranı

Ön fren pedi-10138340
Ön fren pedi-10138340

Ürünler Bilgisi

Daha hızlı giyilen ön fren balataları veya arka fren balataları.
Ön fren balataları
Ön fren balataları genellikle arka fren balatalarından daha hızlı yıpranır. Bu fenomenin nedenleri aşağıdaki yönlerden açıklanabilir:
Araç Tasarımı ve Sürücü: Çoğu modern otomobillerin ön motorlu ön tekerlekten çekiş tasarımına sahiptir, bu da ön tekerleklerin sadece sürüşten sorumlu değil, aynı zamanda dönerken direksiyon kuvveti de sağlar. Bu nedenle, ön fren balataları daha fazla sorumluluk ve kullanım sıklığı daha yüksek kullanım sıklığı taşır, bu da daha hızlı aşınma oranına neden olur.
Araç Ağırlığı Dağılımı: Frenleme sırasında, aracın ağırlığı ön tekerleklere aktarılır, ön tekerlekler ve zemin arasındaki sürtünmeyi arttırır, bu da ön tekerleklerin yavaşlamasını kolaylaştırır. Bu, teoride, ön fren balatalarının daha hızlı yıpranması gerektiğini göstermektedir.
Sürüş alışkanlıkları ve yol koşulları: Frenlerin sık kullanılması veya kaygan yüzeylerde sürüş, fren balatalarının daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Bu faktörler ön ve arka fren balatalarını farklı şekilde etkileyebilir, ancak genellikle daha sık kullanıldıkları için ön fren balataları daha hızlı yıpranır.
Bakım ve Bakım: Aracın ön fren balataları, fren balatalarının değiştirilmemesi veya fren sistemini zamanında ayarlamak gibi düzgün bir şekilde korunmaz ve bakımı yapılmazsa, bu ön fren balatalarının daha hızlı aşınmasına neden olabilir.
Özetle, arka fren balataları daha fazla kullanım ve kuvvet nedeniyle bazı belirli durumlarda (arkadan çekişli araçlar gibi) daha hızlı yıpranabilirse de, ön fren balataları genellikle ön tekerlekten çekişli araçlarda daha hızlı yıpranır. Bunun nedeni, ön tekerleklerin sadece sürüşten sorumlu olması değil, aynı zamanda fren yaparken daha fazla ağırlık transferi ve sürtünme yapmasıdır ve arka fren balatalarından daha hızlı giymelerine neden olur.
Ön ve arka fren balatalarını birlikte değiştirmek gerekir
Gerekli değil
Ön ve arka fren balatalarının birlikte değiştirilmesi gerekmez.
Bunun nedeni, ön ve arka fren balatalarının yedek döngüsünde bir fark olması ve ön fren balatalarının genellikle arka fren balatalarından daha hızlı giyilmesidir, bu nedenle daha sık değiştirilmeleri gerekir. Normal koşullar altında, yaklaşık 30.000 ila 50.000 kilometre seyahat ederken ön fren balatalarının değiştirilmesi gerekir ve 60.000 ila 100.000 kilometre seyahat ettikten sonra arka fren balataları değiştirilebilir. Ek olarak, fren balatalarının değiştirilmesi sırasında, her iki taraftaki frenleme etkisinin tutarlı olduğundan emin olmak için koaksiyelin her iki tarafındaki fren balatalarının değiştirilmesi önerilir. Bu, fren sisteminin dengesini ve güvenliğini sağlar.
Fren balataları ne kadar yıpranacak?
01
3 mm'den az
Fren balatası aşınması 3 mm'den daha azına kadar değiştirilmesi gerekir. Fren balatası kalınlığı orijinal kalınlığın üçte birine veya daha azına indirildiğinde, bu, fren balatasının değiştirilmesi gereken noktaya kadar yıpranmış olduğu açık bir sinyaldir. Buna ek olarak, gelişmiş modeller genellikle fren balatası aşınma uyarı ışıkları ile donatılmıştır, uyarı ışığı açık olduğunda, fren balatasının değiştirilmesi ihtiyacını hatırlatmak için bir sinyaldir. Sürüş güvenliğini sağlamak için, fren balatalarının kalınlığının 3,5 mm veya daha azına düşürüldüğü gözlemlendiğinde, hemen değiştirilmelidir.
02
Frenleme etkisi önemli ölçüde azalacak
Fren balatası aşınması belirli bir dereceye kadar frenleme etkisinde önemli bir azalmaya yol açacaktır. Fren balatası ciddi şekilde aşındığında, fren kabiliyeti önemli ölçüde zayıflayacak ve hatta çatlaklar ortaya çıkabilir, bu da fren etkisini daha da etkileyebilir. Genel olarak, ön fren balatalarının yedek döngüsü yaklaşık 30.000 kilometredir ve arka fren balataları 60.000 kilometreye ulaşabilir. Bununla birlikte, bu değerler araç tipine ve sürüş alışkanlıklarına bağlı olarak değişecektir. Özellikle sıkışık kentsel sürüşte, fren balataları daha hızlı aşınır. Bu nedenle, frenleme etkisinin azaldığı tespit edildikten sonra, sürüş güvenliğini sağlamak için fren balataları zamanında değiştirilmelidir.
03
5 mm'den az kalınlık
Fren balatası 5 mm'den daha az bir kalınlığa giyildiğinde, değiştirilmelidir. Yeni fren balatası kalınlığı yaklaşık 1.5 cm'dir, ancak kullanım sırasında kalınlığı kademeli olarak azalır. Kalınlık 2 ila 3 mm'ye düştüğünde, genellikle kritik bir nokta olarak kabul edilir. Sürücü fren pedalı ışığını veya frenini sert hissediyorsa, bu da yetersiz fren balatası kalınlığının bir sinyali olabilir. Genellikle, fren balataları her bakım sırasında kontrol edilir ve yaklaşık 60.000 kilometre seyahat ederken değiştirildiği düşünülür. Bununla birlikte, gerçek değiştirme süresi kullanım ve sürüş alışkanlıklarına göre belirlenmelidir.
04
Yirmi, otuz bin kilometre
Fren balataları yirmi veya otuz bin kilometreye kadar aşınır, genellikle değiştirilmesi gerekir. Fren balataları otomobil fren sisteminin çok önemli bir parçasıdır ve aşınma dereceleri aracın fren verimliliğini doğrudan etkiler. Sürüş kilometresi yirmi ila otuz bin kilometreye ulaştığında, fren balataları genellikle aracın fren performansını azaltabilir, fren mesafesini artırabilir ve hatta sürüş güvenliğini etkileyebilir. Bu nedenle, sürüş güvenliğini sağlamak için, bu kilometrede fren balatalarının değiştirilmesini ve değiştirilmesini önerir.
05
Yaklaşık 30-60.000 kilometre
Fren balataları yaklaşık 30-60.000 kilometreye kadar aşınır, genellikle değiştirilmesi gerekir. Fren balataları otomobil fren sisteminin çok önemli bir parçasıdır ve aşınma dereceleri aracın fren verimliliğini doğrudan etkiler. Aşınma 30.000 kilometreye ulaştığında, servis ömrünün sınırına yakın olabilir ve değiştirme şu anda sürüş güvenliğini sağlayabilir. 60.000 kilometreye kadar, fren balataları yeterli frenleme kuvveti sağlayamamış olabilir ve sürüş riskini artırmış olabilir. Bu nedenle, sürüş güvenliğini sağlamak için, fren balatalarının bu aralıktaki zamanında değiştirilmesi önerilir.

Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz tek şey, CSSOT şaşkın olduğunuz için size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı lütfen iletişime geçin

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

Sertifika2-1
Sertifika6-204x300
Sertifika11
Sertifika21

Ürünler Bilgileri

展会 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler