ABS sensörü.
Abs sensörü motorlu taşıt ABS'sinde (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) kullanılır. ABS sisteminde hız endüktif bir sensör tarafından izlenir. Abs sensörü, tekerlekle eşzamanlı olarak dönen dişli halkasının hareketi yoluyla bir dizi yarı sinüzoidal AC elektrik sinyali üretir ve frekansı ve genliği tekerlek hızıyla ilişkilidir. Çıkış sinyali, tekerlek hızının gerçek zamanlı izlenmesini gerçekleştirmek için ABS elektronik kontrol ünitesine (ECU) iletilir.
1, doğrusal tekerlek hız sensörü
Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, kutup ekseni, endüksiyon bobini ve diş halkasından oluşur. Dişli halkası döndüğünde, dişlinin ucu ve boşluk zıt kutup eksenini değiştirir. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı, endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir ve bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı da değişir.
2, halka tekerlek hız sensörü
Halka şeklindeki tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, endüksiyon bobini ve diş halkasından oluşur. Kalıcı mıknatıs birkaç çift manyetik kutuptan oluşur. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı, endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir. Bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı da değişir.
3, Salon tipi tekerlek hız sensörü
Dişli (a)'da gösterilen konuma yerleştirildiğinde Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri dağılır ve manyetik alan nispeten zayıf olur; Dişli (b)'de gösterilen konuma yerleştirildiğinde Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri yoğunlaşır ve manyetik alan nispeten güçlü olur. Dişli döndüğünde, Hall elemanından geçen manyetik kuvvet çizgisinin yoğunluğu değişir, bu da Hall voltajının değişmesine neden olur ve Hall elemanı milivolt (mV) seviyesinde yarı sinüs dalga voltajı üretir. Bu sinyalin ayrıca elektronik devre tarafından standart bir darbe voltajına dönüştürülmesi gerekir.
Düzenlemek
(1) Damgalama dişli halkası
Göbek ünitesinin diş halkası ve iç halkası veya mandreli sıkı geçmeyi benimser. Göbek ünitesinin montaj işleminde diş halkası ve iç halka veya mandrel bir yağ presi ile birleştirilir.
(2) Sensörü takın
Sensör ile göbek ünitesinin dış halkası arasındaki bağlantı sıkı geçme ve somun kilididir. Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak somun kilitleme biçimindedir ve halka tekerlek hız sensörü girişim uyumunu benimser.
Kalıcı mıknatısın iç yüzeyi ile halkanın diş yüzeyi arasındaki mesafe: 0,5 ± 0,15 mm (esas olarak halkanın dış çapının, sensörün iç çapının ve eşmerkezliliğin kontrolü yoluyla)
(3) Test voltajı, kendi kendine yapılan profesyonel çıkış voltajını ve dalga formunu belirli bir hızda kullanır ve doğrusal sensör ayrıca kısa devre olup olmadığını da test etmelidir;
Hız: 900rpm
Gerilim gereksinimi: 5,3 ~ 7,9 V
Dalga biçimi gereksinimleri: kararlı sinüs dalgası
Gerilim algılama
Çıkış voltajı tespiti
Muayene öğeleri:
1, çıkış voltajı: 650 ~ 850mv(1 20rpm)
2, çıkış dalga formu: kararlı sinüs dalgası
İkincisi, abs sensörü düşük sıcaklık dayanıklılık testi
Abs sensörünün normal kullanımın elektrik ve sızdırmazlık performansı gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını test etmek için sensörü 24 saat boyunca 40 ° C'de tutun.
Abs sensörünü kırmak neden bu kadar kolay?
ABS sensörünün kolay hasar görmesinin nedenleri arasında endüksiyon kısmının kapalı olması, hattın gevşek olması ve sensörün kalitesi sayılabilir. Ayrıntılar aşağıdaki gibidir:
Algılama kısmı kapalı: ABS sensörünün algılama kısmı kir, toz veya diğer yabancı cisimlerle kaplandığında, sensörün sinyal çıkışına müdahale edecek ve bilgisayarın hızı doğru şekilde değerlendirememesiyle sonuçlanacaktır. Fren sisteminin normal çalışmasını etkiler.
Gevşek hat: Sensörün hat bağlantısı güçlü değildir veya konnektör gevşektir; bu durum sinyal iletiminin zayıf olmasına ve sistem arızalarına yol açacaktır. Yaygın bir hata, arıza ışığının yanmasıdır.
Sensörün kalitesi: ABS sensörünün kalitesi düşükse, bu durum çıkış sinyalinin stabilitesini etkileyebilir ve ardından ABS sisteminin hassasiyetini ve sürüş güvenliğini etkileyebilir.
Bu faktörler ABS sensörünün kolayca zarar görmesine neden olabilir, bu nedenle sürüş güvenliğini sağlamak için kullanım ve bakım sırasında sensörün temiz tutulmasına ve hattın bağlantı durumunun kontrol edilmesine dikkat edilmelidir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
