Eksantrik mili konum sensörünün rolü.
Otomotiv eksantrik mili konum sensörünün rolü:
1, eksantrik mili konum sensörü, eksantrik mili dinamik açı sinyalini toplamak ve ateşleme süresini ve enjeksiyon süresini belirlemek için elektronik kontrol ünitesine (ECU) girmek içindir, böylece emme ve egzoz kullanılabilir;
2, sıralı yakıt enjeksiyon kontrolü, ateşleme süresi kontrolü ve alevlenme kontrolü gerçekleştirmek için. Ek olarak, eksantrik mili konum sinyali, motor çalıştığında ilk ateşleme anını tanımlamak için kullanılır. Eksantrik mili konum sensörü, hangi silindir pistonunun TDC'ye ulaşmak üzere olduğunu belirleyebildiğinden, silindir tanımlama sensörü olarak adlandırılır;
3, eksantrik mili konum sensörü ve krank mili konum sensörünün yapısı ve çalışma prensibi temelde aynıdır ve genellikle birlikte monte edilir, ancak her modelin montaj konumu farklıdır, ancak krank mili ile tam şanzıman ilişkisinin konumuna monte edilmelidir, örneğin krank mili, eksantrik mili, volan veya distribütör;
4, sadece krank mili sensörü kullanın ECU sistemi ateşlemeyi ayırt etmek için özel bir işleme sahiptir, silindir ateşleme sırasını ayırt etmek için, iki sensör kullanma yönteminden farklıdır, yani popüler nokta "sayım"dır, krank mili sabit bir devir sayısında "1-3-4-2" çalışır. Böylece program aynı krank mili Açısında farklı ateşleme silindirlerini "sayabilir", bu nedenle tek bir sensör yeterlidir.
Eksantrik mili konum sensörü, krank mili konum sensöründen (CPS) ayırt etmek için silindir tanımlama sensörü olarak da bilinir, eksantrik mili konum sensörü genellikle CIS ile gösterilir. Eksantrik mili konum sensörünün işlevi, valf eksantrik milinin konum sinyalini toplamak ve ECU'ya girmektir, böylece ECU, sıralı yakıt enjeksiyon kontrolü, ateşleme süresi kontrolü ve flama giderme kontrolü gerçekleştirmek için silindir 1 sıkıştırmasının üst merkezini tanımlayabilir. Ek olarak, eksantrik mili konum sinyali, motor çalıştığında ilk ateşleme anını tanımlamak için kullanılır. Eksantrik mili konum sensörü, hangi silindir pistonunun TDC'ye ulaşmak üzere olduğunu belirleyebildiği için silindir tanımlama sensörü olarak adlandırılır.
Eksantrik mili sensörü kötü performans gösteriyor
01 Aracın çalıştırılmasında zorluk
Aracı çalıştırmada zorluk, eksantrik mili sensörünün arızasının açık bir göstergesidir. Eksantrik mili konum sensörü, motorun ateşleme sırasını belirler. Arızalandığında, ateşleme sırası bozulur ve motorun zor çalışmasına ve bazen hiç çalışmamasına neden olur. Bu durum yalnızca aracın çalıştırma performansını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda motora daha fazla zarar verebilir. Bu nedenle, aracın çalıştırılmasının zor olduğu tespit edildiğinde, eksantrik mili sensörünün düzgün çalışıp çalışmadığını en kısa sürede kontrol etmelisiniz.
02 Hızlanma zayıflığı
Arabanın hızlanamaması, eksantrik mili sensörü hasarının açık bir göstergesidir. Eksantrik mili sensörü arızalandığında, ECU eksantrik mili konum değişikliğini doğru bir şekilde algılayamaz. Bu, motorun emme ve egzoz sistemlerini etkiler ve egzoza yakın sistemin emme ve egzozunda bir azalmaya neden olur. Bu temel bileşenler düzgün çalışmadığı için, araba özellikle hız 2500 RPM'den düşük olduğunda hızlanırken yorgunluk yaşar.
03 Artan yakıt tüketimi
Artan yakıt tüketimi, eksantrik mili sensörü arızasının belirgin bir belirtisidir. Eksantrik mili sensörü arızalı olduğunda, aracın bilgisayarlı yakıt sistemi kaotik hale gelebilir ve nozul veya enjektörün yakıtı düzensiz bir şekilde püskürtmesine neden olabilir. Bu düzensiz enjeksiyon durumu, yalnızca aracın yakıt tüketimini artırmakla kalmaz, aynı zamanda motor hızının iyileştirilememesine ve aracın zayıf görünmesine neden olabilir. Bu nedenle, araç yakıt tüketiminde anormal bir artış bulunursa, bu eksantrik mili sensörünün arızalı olduğunun bir işareti olabilir.
04 Araç arıza ışığı
Araç arıza ışığı genellikle birden fazla sensörün arızalı olabileceği anlamına gelir. Özellikle eksantrik mili konum sensörü hasar gördüğünde, bu fenomen özellikle belirgindir. Eksantrik mili sensörleri genellikle 12v veya 5v güç kabloları, sinyal kabloları ve alıştırma kabloları dahil olmak üzere üç kablolu Hall sensörleridir. Fiş çekildiğinde ve motor çalıştırıldığında, sinyal hattı ile taban hattı arasında sinyal voltajı çıkışı yoksa, bu genellikle sensörün hasarlı olduğu anlamına gelir. Bu durumda, sürücünün ayrıntılı bir inceleme yapmasını hatırlatmak için araç arıza ışığının yanması muhtemeldir.
05 Vücut anormal şekilde titriyor
Anormal gövde titremesi, eksantrik mili sensörü arızasının belirgin bir belirtisidir. Eksantrik mili sensöründe bir sorun olduğunda, aracın motor kontrol ünitesi motorun çalışma durumunu doğru bir şekilde okuyamayabilir ve bu da dengesiz motor çalışmasına ve anormal gövde titremesine neden olabilir. Bu titreme genellikle araç hızlanırken veya yavaşlarken daha belirgindir. Sürüş güvenliğini sağlamak için, bu tür sorunlar bulunduğunda, zamanında profesyonel inceleme ve bakım yapılmalıdır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
