Tekerlek yatağı hasar gördüğünde ne olur?
Dört tekerlek yatağından biri bozulduğunda, araç hareket halindeyken sürekli bir uğultu sesi duyarsınız. Sesin nereden geldiğini anlayamazsınız. Sanki tüm araba bu uğultuyla dolmuş gibi gelir ve hızlandıkça ses daha da yükselir. İşte nedeni:
Yöntem 1: Sesin arabanın dışından gelip gelmediğini anlamak için camı açın;
Yöntem 2: Hızı artırdıktan sonra (yüksek bir uğultu sesi duyulduğunda), vitesi boşa alın ve aracın kaymasına izin verin, sesin motordan gelip gelmediğini gözlemleyin. Boş viteste kayarken uğultuda bir değişiklik yoksa, muhtemelen tekerlek yatağında bir sorun vardır;
Üçüncü yöntem: Geçici olarak durun, aksın sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol etmek için araçtan inin. Yöntem şöyledir: Dört tekerleğin aksına elle dokunun, sıcaklıklarının normal olup olmadığını kabaca hissedin (fren balataları ile aks arasındaki boşluk normal olduğunda, ön ve arka tekerleklerin sıcaklıkları arasında fark olur, ön tekerlek daha yüksek olmalıdır). Hissedilen fark büyük değilse, yavaşça bakım istasyonuna doğru sürmeye devam edebilirsiniz.
Dördüncü yöntem: Arabayı kaldırın (el frenini gevşetmeden önce, vites boşta iken), kaldırma aracı yoksa tekerlekleri tek tek kriko ile kaldırın, insan gücüyle dört tekerleği hızlıca döndürün, akslardan birinde sorun varsa ses çıkaracaktır, diğer akslar tamamen farklı olacaktır, bu yöntemle hangi aksın sorunlu olduğunu kolayca ayırt edebilirsiniz.
Tekerlek yatağı ciddi şekilde hasar görmüşse, üzerinde çatlaklar, oyuklar veya aşınmalar varsa, mutlaka değiştirilmelidir. Yeni yatakları takmadan önce yağlayın ve ardından ters sırayla takın. Değiştirilen yataklar esnek, titreşimden ve tıkanıklıktan arındırılmış olmalıdır.
