Tekerlek yatağı hasar gördüğünde ne olur?
Dört tekerlek yatağından biri kırıldığında, araç hareket halindeyken sürekli bir uğultu duyabilirsiniz. Nereden geldiğini anlayamazsınız. Sanki tüm araç bu uğultu ile doluymuş gibi hissedilir ve hızlandıkça daha da yüksek olur. İşte nasıl:
Yöntem 1: Sesin aracın dışından gelip gelmediğini anlamak için camı açın;
Yöntem 2: Hızı artırdıktan sonra (büyük bir uğultu olduğunda), vitesi boşa alın ve aracın kaymasına izin verin, sesin motordan gelip gelmediğini gözlemleyin. Boşta kayarken uğultuda bir değişiklik yoksa, muhtemelen tekerlek yatağında bir sorun vardır;
Üçüncü yöntem: geçici olarak durun, aksın sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol etmek için inin, yöntem şudur: dört tekerlek yüküne elle dokunun, sıcaklıklarının oluşup oluşmadığını kabaca hissedin (fren pabuçları ile parça arasındaki boşluk normal olduğunda, ön ve arka tekerleklerin sıcaklığında fark vardır, ön tekerlek daha yüksek olmalıdır), eğer his farkı büyük değilse, bakım istasyonuna yavaşça sürmeye devam edebilirsiniz,
Dördüncü yöntem: Arabayı kaldırmak için kaldırın (el frenini gevşetmeden önce, boşta asılı), hiçbir asansör tekerleği kaldırmak için tek tek krikoyla kaldırılamaz, insan gücü sırasıyla dört tekerleği hızla döndürür, aksta bir sorun olduğunda ses çıkarır ve diğer akslar tamamen farklıdır, bu yöntemle hangi aksın sorunlu olduğunu ayırt etmek kolaydır,
Tekerlek yatağı ciddi şekilde hasar görmüşse, üzerinde çatlaklar, çukurlaşmalar veya aşınmalar varsa, değiştirilmesi gerekir. Yüklemeden önce yeni yatakları gresleyin ve ardından ters sırayla takın. Değiştirilen yataklar esnek olmalı ve dağınıklık ve titreşimden arındırılmış olmalıdır
