Ön şok emici üst tutkal nedir?
Otomobil şok emicisinin üst kauçuğunun anormal sesinin nedenleri:
1. Şok emicisindeki dampere verilen hasar ve şok emicinin üst yapıştırıcısına verilen hasar gibi birçok neden, amortisörün anormal sesine yol açabilir;
2., denge çubuğunun kaldırma pabucu ve kolun kauçuk manşonu gibi kauçuk parçaların yaşlanma problemleri de anormal sese neden olacaktır;
3. Şok emici yağın şok emicisindeki akışı zayıftır, bu da hareket ederken damper direncinin çok büyük olmasına neden olur, bu da bu fenomenin ortaya çıkmasına neden olur;
4. Başarısızlığın spesifik nedeni ancak yerinde incelemeden sonra belirlenebilir.
Bir arabanın şok emicisine, bir yay ve bir şok emiciden oluşan "süspansiyon" olarak da adlandırılır. Şok emiciler vücudun ağırlığını desteklemek için değil, şok sıçramasından sonra yay şokunu bastırmak ve yol etkisinin enerjisini emmek için kullanılır. Bahar, "büyük enerji tek etkisini" "küçük enerji çoklu etkilere" dönüştürmekte, etkiyi azaltmada rol oynar ve şok emicisi "küçük enerji çoklu etkilerini" yavaş yavaş azaltmaktır. Kırık bir şok emicisi olan bir arabayı sürdüyseniz, arabanın her çukurdan nasıl sıçradığını, şok emicisinin bastırmak için tasarlandığı dalgalanmayı biliyorsunuz.
Anti-statik istasyon pedinin belirli elektrik yalıtım kabiliyeti vardır, düşük basınçlı ortamda olabilir. Anti statik radyo pedinin elektrik yalıtımı, düşük basınç veya yüksek basınç ortamına bağlıdır. Chuangxubao anti-statik radyo pedi, üçüncü taraf arıza voltajı ve voltaj direnci tanımlamasını özel olarak yaptı, farklı kalınlığa göre, arıza voltajı en az 1kV. Genel olarak, yalıtım kabiliyeti 1000V altındaki elektrik ortamında elde edilebilir. Ancak daha yüksek bir yüksek voltaj ortamı ise ve net bir voltaj direnci veya arıza voltajı endeksi gereksinimleri varsa veya 5kV'den fazla arıza voltajı olan yüksek yalıtım kauçuk malzemesi seçiyorsa
