Otomobil camı ve kapı camı için kaldırma tertibatı
Cam kaldırma tertibatı, otomobil kapı ve pencere camlarını kaldıran cihazdır ve esas olarak elektrikli cam kaldırma tertibatı ve manuel cam kaldırma tertibatı olmak üzere iki kategoriye ayrılır. Günümüzde birçok otomobil kapı ve pencere camı kaldırma sistemi genellikle düğmeli elektrikli kaldırma tertibatına geçmiştir ve elektrikli cam kaldırma tertibatı kullanılmaktadır.
Otomobillerde kullanılan elektrikli cam kaldırma sistemi çoğunlukla motor, redüktör, kılavuz halat, kılavuz plaka, cam montaj braketi vb. parçalardan oluşur. Sürücü tüm kapı ve pencerelerin açılıp kapanmasını kontrol ederken, yolcu da ana şalter aracılığıyla tüm kapı ve pencerelerin açılıp kapanmasını ayrı ayrı kontrol eder.
sınıflandırma
Kol tipi ve esnek tip
Otomobil cam kaldırma sistemleri, kollu cam kaldırma sistemleri ve esnek cam kaldırma sistemleri olmak üzere ikiye ayrılır. Kollu cam kaldırma sistemleri, tek kollu ve çift kollu cam kaldırma sistemlerini içerir. Esnek cam kaldırma sistemleri ise halatlı tekerlek tipi cam kaldırma sistemleri, kayış tipi cam kaldırma sistemleri ve esnek şaft tipi cam kaldırma sistemlerini kapsar.
Kol cam kaldırıcı
Konsol destek yapısı ve dişli çark mekanizmasını benimsediğinden, çalışma direnci daha yüksektir. Dişli çark mekanizması dişli çark plakasına dayanır, kavramalı iletimdir; dişli hariç ana bileşenleri plaka yapısındadır, işlenmesi kolaydır, maliyeti düşüktür ve yerli araçlarda yaygın olarak kullanılır.
Tek kollu cam kaldırıcı
Yapısı yalnızca tek bir kaldırma kolundan oluşmasıyla karakterize edilir, bu da en basit yapıdır; ancak kaldırma kolunun destek noktası ile camın kütle merkezi arasındaki göreceli konum sık sık değiştiği için, cam kaldırma işlemi eğilmeye ve sıkışmaya neden olur; bu nedenle yapı yalnızca her iki tarafında paralel düz kenar bulunan camlar için uygundur.
Çift kollu cam kaldırıcı
Yapısı iki kaldırma kolu ile karakterize edilir. İki kolun düzenine göre paralel kollu cam asansörü ve çapraz kollu cam asansörü olarak ikiye ayrılır. Tek kollu cam asansörüne kıyasla, çift kollu cam asansörü camın paralel olarak kaldırılmasını sağlar ve kaldırma kuvveti nispeten daha büyüktür. Çapraz kollu cam asansörünün destek genişliği geniştir, bu nedenle hareketi daha stabildir ve yaygın olarak kullanılır. Paralel kollu cam asansörünün yapısı nispeten basit ve kompakttır, ancak destek genişliğinin daha küçük olması ve çalışma yükündeki daha büyük değişim nedeniyle hareket stabilitesi birincisi kadar iyi değildir.
Halat tekerlekli cam kaldırma aleti
Pinyon dişlisi, sektör dişlisi, tel halat, hareketli braket, kasnak, kayış tekerleği ve oturma plakası dişlilerinin birbirine geçmesinden oluşur.
Sektör dişlisine sabitlenmiş kayış tekerleği, çelik tel halatı tahrik eder ve çelik tel halatın gerginliği gergi tekerleği ile ayarlanabilir. Asansör daha az parçadan oluşur, hafiftir, işlenmesi kolaydır, az yer kaplar ve genellikle küçük araçlarda kullanılır.
Kemer cam kaldırıcı
Esnek mil, delikli plastik banttan yapılmıştır ve diğer parçalar da plastik ürünlerden üretilmiştir; bu da asansörün genel kalitesini önemli ölçüde düşürmektedir. Aktarım mekanizması gres yağı ile kaplanmıştır, kullanım sırasında bakım gerektirmez ve hareket stabildir. Kolun konumu serbestçe düzenlenebilir, tasarlanabilir, monte edilebilir ve ayarlanabilir.
Çapraz kollu cam kaldırıcı
Oturma plakası, denge yayı, fan dişli plakası, kauçuk şerit, cam braket, tahrik kolu, tahrik edilen kol, kılavuz oluk plakası, conta, hareketli yay, salıncak ve pinyon milinden oluşmaktadır.
Esnek cam kaldırıcı
Esnek otomobil cam kaldırma mekanizmasının iletim sistemi, "esnek" özelliklere sahip dişli milinin birbirine geçmesiyle çalışır; bu nedenle kurulumu ve montajı daha esnek ve kolaydır, yapısal tasarımı da nispeten basittir ve kompakt yapısı sayesinde toplam ağırlığı hafiftir.
Esnek şaftlı asansör
Esas olarak salıncak motoru, esnek mil, şekillendirme mili kovanı, kayar destek, braket mekanizması ve kılıftan oluşur. Motor döndüğünde, çıkış ucundaki dişli çark, esnek milin dış profiliyle kenetlenir ve esnek mili şekillendirme kovanı içinde hareket ettirir; böylece kapı ve pencere camına bağlı kayar destek, destek mekanizmasının kılavuz rayı boyunca yukarı ve aşağı hareket ederek camın kaldırılması amacına ulaşılır.
