Otomobil penceresi ve kapı camı için kaldırma cihazı
Cam kaldırıcı, esas olarak elektrikli cam kaldırıcı ve manuel cam kaldırıcı iki kategoriye bölünmüş otomobil kapısı ve pencere camının kaldırma cihazıdır. Şimdi birçok araba kapısı ve pencere cam kaldırma genellikle düğme tipi elektrikli kaldırma, elektrikli cam kaldırıcı kullanımı.
Arabada kullanılan elektrikli cam kaldırıcı çoğunlukla motor, redüktör, kılavuz, kılavuz plaka, cam montaj braketi vb. Sürücü, tüm kapıların ve pencerelerin açılmasını ve kapatılmasını kontrol ederken, yolcu ana anahtarla sırasıyla tüm kapıların ve pencerelerin açılmasını ve kapatılmasını kontrol eder.
sınıflandırma
Kol tipi ve esnek tip
Araba penceresi cam kaldırıcılar kol cam kaldırıcılara ve esnek cam kaldırıcılara ayrılmıştır. Kol cam kaldırıcı, tek bir kol cam kaldırıcı ve bir çift kol cam kaldırıcı içerir. Esnek cam asansörler arasında halat tekerlek tipi cam kaldırıcılar, kemer tipi cam kaldırıcılar ve esnek şaft tipi cam kaldırıcılar bulunur.
Kol cam kaldırıcı
Destekleyici yapı ve dişli diş plakası mekanizmasını benimser, böylece çalışma direnci daha büyüktür. Dişli diş plakası için şanzıman mekanizması, ağ iletimi, vites hariç, ana bileşenleri plaka yapısı, uygun işleme, düşük maliyet, yerli araçta yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tek kol cam kaldırıcı
Yapısı sadece bir kaldırma kolu, en basit yapı ile karakterizedir, ancak kaldırma kolu destek noktası ile kütle cam merkezi arasındaki göreceli konum genellikle değiştiğinden, cam kaldırma eğim üretecektir, sıkışır, yapı sadece paralel düz kenarın her iki tarafındaki cam için uygundur.
Çift kol cam kaldırıcı
Yapısı iki kaldırma kolu ile karakterizedir. İki kolun düzenlemesine göre, paralel kol asansörüne ve çapraz kol asansörüne ayrılır. Tek kollu cam asansörle karşılaştırıldığında, çift kollu cam asansörün kendisi camın paralel kaldırılmasını sağlayabilir ve kaldırma kuvveti nispeten büyüktür. Çapraz kol cam kaldırıcı geniş bir destek genişliğine sahiptir, bu nedenle hareket daha kararlıdır ve yaygın olarak kullanılır. Paralel kol cam kaldırıcının yapısı nispeten basit ve kompakttır, ancak hareket stabilitesi, desteğin daha küçük genişliği ve çalışma yükünün daha büyük değişimi nedeniyle öncekininki kadar iyi değildir.
İp tekerlek cam kaldırıcı
Pinyon dişlisi, sektör dişlisi, tel ip, hareketli braket, kasnak, kemer çarkı, koltuk plakası dişli örgüsü oluşur.
Sektör dişlisine sabitlenen kayış tekerleği çelik tel halatı tahrik eder ve çelik tel halatın sıkışı gerilim tekerleği tarafından ayarlanabilir. Daha az kısımda kullanılan asansör, kendi kalitesi hafif, işlenmesi kolay, küçük bir alanı kaplar, genellikle küçük arabalarda kullanılır.
Kemer cam kaldırıcı
Esnek şaft plastik delikli kayıştan yapılmıştır ve diğer parçalar, asansör düzeneğinin kalitesini büyük ölçüde azaltan plastik ürünlerden yapılmıştır. İletim mekanizması gres ile kaplanmıştır, kullanım sırasında bakım gerekmez ve hareket kararlıdır. Sapın konumu serbestçe düzenlenebilir, tasarlanabilir, kurulabilir ve ayarlanabilir.
Çapraz kol cam kaldırıcı
Bir koltuk plakası, denge yay, fan diş plakası, kauçuk şerit, cam braket, sürüş kolu, tahrik kolu, kılavuz oluk plakası, conta, hareket yay, rocker ve pinyon şaftından oluşur.
Esnek cam kaldırıcı
Esnek otomobil cam kaldırıcısının iletim mekanizması, "esnek" özelliklerine sahip dişli milinin ağ iletimidir, bu nedenle ayarı ve kurulumu daha esnek ve kullanışlıdır, yapı tasarımı da nispeten basittir ve kendi kompakt yapısı, genel ağırlık hafiftir,
Esnek şaft asansörü
Esas olarak rocker motoru, esnek şaft, şaft manşonu oluşturan, kayar destek, braket mekanizması ve kılıftan oluşur. Motor döndüğünde, çıkış ucu üzerindeki zincirleme, esnek şaftın dış profili ile örgüler, esnek şaftı şekillendirme manşonunda hareket etmeye yönlendirir, böylece kapı ve pencere camına bağlı kayar destek, destek mekanizmasının kılavuz rayı boyunca yukarı ve aşağı hareket eder ve camın kaldırma amacını elde eder.
