Kanatların dönen çark üzerindeki dinamik hareketiyle akışkanın sürekli akışına enerji aktaran veya akışkandan gelen enerjiyle kanatların dönmesini sağlayan makinelere turbomakine denir. Turbomakinelerde, dönen kanatlar akışkan üzerinde pozitif veya negatif iş yaparak akışkanın basıncını yükseltir veya düşürür. Turbomakineler iki ana kategoriye ayrılır: birincisi akışkanın basınç veya su basıncını artırmak için güç emdiği, kanatlı pompalar ve vantilatörler gibi çalışan makinelerdir; diğeri akışkanın genişlediği, basıncı düşürdüğü veya su kafasının güç ürettiği birincil hareket ettiricidir, örneğin buhar türbinleri ve su türbinleri. Birincil hareket ettiriciye türbin, çalışan makineye ise kanatlı akışkan makinesi denir.
Fanın farklı çalışma prensiplerine göre, kanat tipi ve hacim tipi olmak üzere ikiye ayrılabilir, bunlar arasında kanat tipi eksenel akışlı, santrifüjlü tip ve karışık akışlı olarak ayrılabilir. Fanın basıncına göre, üfleyici, kompresör ve vantilatör olarak ayrılabilir. Mevcut mekanik endüstri standardımız JB / T2977-92 şunları belirtir: Fan, girişi standart hava giriş koşulu olan, çıkış basıncı (gösterge basıncı) 0,015 MPa'dan düşük olan fanı ifade eder; 0,015 MPa ile 0,2 MPa arasındaki çıkış basıncına (gösterge basıncı) üfleyici; 0,2 MPa'dan büyük çıkış basıncına (gösterge basıncı) kompresör denir.
Üfleyicinin ana parçaları; salyangoz, kollektör ve pervanedir.
Kollektör gazı çarka yönlendirebilir ve çarkın giriş akış durumu kollektörün geometrisi tarafından garanti edilir. Birçok kollektör şekli vardır, başlıcaları şunlardır: namlu, koni, koni, yay, yay yay, yay koni vb.
Pervane genellikle tekerlek kapağı, tekerlek, kanat, mil diski dört bileşenden oluşur, yapısı esas olarak kaynaklı ve perçinli bağlantıdır. Farklı montaj açılarına sahip pervane çıkışına göre, radyal, ileri ve geri olmak üzere üçe ayrılabilir. Pervane, santrifüj fanın en önemli parçasıdır, birincil hareket ettirici tarafından tahrik edilir, santrifüj türbininin kalbidir ve Euler denklemi ile tanımlanan enerji iletim sürecinden sorumludur. Santrifüj pervane içindeki akış, pervane dönüşü ve yüzey eğriliğinden etkilenir ve geri akış, geri dönüş ve ikincil akış fenomenleri eşlik eder, böylece pervane içindeki akış çok karmaşık hale gelir. Pervane içindeki akış durumu, tüm aşamanın ve hatta tüm makinenin aerodinamik performansını ve verimliliğini doğrudan etkiler.
Sarmal, esas olarak çarktan çıkan gazı toplamak için kullanılır. Aynı zamanda, gazın kinetik enerjisi, gaz hızını orta derecede azaltarak gazın statik basınç enerjisine dönüştürülebilir ve gaz, sarmal çıkışından çıkmaya yönlendirilebilir. Bir akışkan türbomakinesi olarak, iç akış alanını inceleyerek üfleyicinin performansını ve çalışma verimliliğini artırmak için çok etkili bir yöntemdir. Santrifüj üfleyici içindeki gerçek akış koşullarını anlamak ve performansı ve verimliliği artırmak için çark ve sarmal tasarımını iyileştirmek amacıyla, bilim insanları santrifüj çark ve sarmalın birçok temel teorik analizini, deneysel araştırmasını ve sayısal simülasyonunu yapmışlardır.
