Türbin makineleri, dönen çark üzerindeki kanatların dinamik etkisiyle akışkanın sürekli akışına enerji aktarmaya veya akışkanın enerjisiyle kanatların dönmesini sağlamaya dayalı makinelerdir. Türbin makinelerinde, dönen kanatlar akışkan üzerinde pozitif veya negatif iş yaparak basıncını yükseltir veya düşürür. Türbin makineleri iki ana kategoriye ayrılır: Birincisi, akışkanın basınç veya su yüksekliğini artırmak için güç emdiği çalışma makineleridir (örneğin, kanatlı pompalar ve vantilatörler); ikincisi ise akışkanın genleştiği, basıncı veya su yüksekliğini düşürdüğü ve güç ürettiği ana tahrik makineleridir (örneğin, buhar türbinleri ve su türbinleri). Ana tahrik makinesine türbin, çalışma makinesine ise kanatlı akışkan makinesi denir.
Çalışma prensiplerine göre fanlar, kanatlı tip ve hacim tipi olmak üzere ikiye ayrılır; kanatlı tipler ise eksenel akışlı, santrifüj tip ve karışık akışlı olarak sınıflandırılabilir. Fanın basıncına göre ise üfleyici, kompresör ve vantilatör olarak ayrılır. Mevcut mekanik endüstri standardımız JB/T2977-92 şu şekilde belirtmektedir: Giriş basıncı standart hava giriş koşullarında olan ve çıkış basıncı (gösterge basıncı) 0,015 MPa'dan az olan fana fan denir; çıkış basıncı (gösterge basıncı) 0,015 MPa ile 0,2 MPa arasında olan fana üfleyici; çıkış basıncı (gösterge basıncı) 0,2 MPa'dan büyük olan fana ise kompresör denir.
Üfleyicinin ana parçaları şunlardır: salyangoz gövdesi, toplayıcı ve pervane.
Gaz toplayıcı, gazı pervaneye yönlendirebilir ve pervanenin giriş akış koşulu, toplayıcının geometrisi tarafından garanti edilir. Birçok toplayıcı şekli vardır, başlıcaları şunlardır: silindir, koni, koni, yay, yay yay, yay koni vb.
Pervane genellikle tekerlek kapağı, tekerlek, kanat ve şaft diski olmak üzere dört bileşenden oluşur ve yapısı esas olarak kaynak ve perçin bağlantılarından oluşur. Pervane çıkışının farklı montaj açılarına göre radyal, ileri ve geri olmak üzere üç sınıfa ayrılabilir. Pervane, santrifüj fanın en önemli parçasıdır, ana tahrik motoru tarafından çalıştırılır, santrifüj türbin makinesinin kalbidir ve Euler denklemiyle tanımlanan enerji iletim sürecinden sorumludur. Santrifüj pervanenin içindeki akış, pervane dönüşü ve yüzey eğriliğinden etkilenir ve akışsız, geri dönüşlü ve ikincil akış olaylarıyla birlikte gerçekleşir, bu da pervanedeki akışı çok karmaşık hale getirir. Pervanedeki akış koşulu, tüm aşamanın ve hatta tüm makinenin aerodinamik performansını ve verimliliğini doğrudan etkiler.
Salyangoz gövde esas olarak çarktan çıkan gazı toplamak için kullanılır. Aynı zamanda, gaz hızını orta derecede azaltarak gazın kinetik enerjisi gazın statik basınç enerjisine dönüştürülebilir ve gaz salyangoz gövde çıkışından dışarı yönlendirilebilir. Bir akışkan türbin makinesi olarak, iç akış alanını inceleyerek üfleyicinin performansını ve çalışma verimliliğini artırmak için çok etkili bir yöntemdir. Santrifüjlü üfleyicinin içindeki gerçek akış koşullarını anlamak ve performansı ve verimliliği artırmak için çark ve salyangoz gövde tasarımını iyileştirmek amacıyla, bilim insanları santrifüjlü çark ve salyangoz gövde üzerine birçok temel teorik analiz, deneysel araştırma ve sayısal simülasyon çalışması yapmışlardır.
