Krank mili kasnağının arabada ne işi var?
Tahrik su pompası, jeneratör, klima pompası çalışması, su pompası, ısı dağılımını sağlamak için motor su sirkülasyonunun normal çalışmasını sağlamak, jeneratör aküyü şarj etmek, çeşitli araba devrelerinin normal çalışmasını sağlamak, klima pompasıdır. Klima sistemi için kullanılan kompresör.
Krank mili kayış diski, diğer motor aksesuarlarını çalıştıran güç kaynağıdır. Jeneratörü, su pompasını, takviye pompasını, kompresörü vb. Transmisyon kayışıyla çalıştırır.
Krank mili kasnağı başlangıçta eksantrik milini tahrik etmek için tasarlanmıştı ve bunları bağlamak için triger kayışı adı verilen kayış kullanıldı.
Triger kayışı tahrik sisteminin temel bir işlevi olan sıkma çarkı, triger kayışının sıkılığını ayarlamak için kullanılır, böylece iletim sistemi sağlam, emniyetli ve güvenilir olur.
Triger kayışı, motor valf sisteminin önemli bir parçasıdır, krank miline bağlantısı sayesinde ve belirli bir aktarım oranıyla giriş ve egzoz zamanlarının doğruluğunu sağlar. Motor çalışırken, piston stroku (yukarı ve aşağı hareket), valf açma ve kapama (zaman) ateşleme sırası (zaman), "zamanlama" bağlantısı altında, daima "senkron" çalışmayı sürdürür
