Otomobil klima kompresörü, otomobil klima soğutma sisteminin kalbidir ve soğutucu buharı sıkıştırma ve iletme görevini üstlenir. Kompresörler, sabit deplasmanlı ve değişken deplasmanlı olmak üzere ikiye ayrılır. Farklı çalışma prensiplerine göre, klima kompresörleri sabit deplasmanlı kompresörler ve değişken deplasmanlı kompresörler olarak sınıflandırılabilir.
Çalışma şekillerine göre kompresörler genel olarak pistonlu ve döner olmak üzere ikiye ayrılır. Yaygın pistonlu kompresörler krank mili bağlantı çubuklu tip ve eksenel pistonlu tip olmak üzere ikiye ayrılırken, yaygın döner kompresörler döner kanatlı tip ve sarmal tip olmak üzere ikiye ayrılır.
tanımlamak
Otomobil klima kompresörü, otomobil klima soğutma sisteminin kalbidir ve soğutucu buharı sıkıştırma ve iletme görevini üstlenir.
sınıflandırma
Kompresörler iki türe ayrılır: sabit deplasmanlı ve değişken deplasmanlı.
Klima kompresörleri, iç çalışma prensiplerine göre genel olarak pistonlu ve döner olmak üzere ikiye ayrılır.
Çalışma prensiplerine göre klima kompresörleri sabit deplasmanlı kompresörler ve değişken deplasmanlı kompresörler olmak üzere ikiye ayrılabilir.
Sabit deplasmanlı kompresör
Sabit deplasmanlı kompresörün deplasmanı, motor devrinin artışıyla orantılıdır; soğutma ihtiyaçlarına göre güç çıkışını otomatik olarak değiştiremez ve motor yakıt tüketimi üzerindeki etkisi nispeten büyüktür. Genellikle evaporatör çıkışının sıcaklık sinyali toplanarak kontrol edilir. Sıcaklık ayarlanan sıcaklığa ulaştığında, kompresörün elektromanyetik kavraması serbest bırakılır ve kompresör çalışmayı durdurur. Sıcaklık yükseldiğinde, elektromanyetik kavrama birleşir ve kompresör çalışmaya başlar. Sabit deplasmanlı kompresör ayrıca klima sisteminin basıncıyla da kontrol edilir. Boru hattındaki basınç çok yüksek olduğunda, kompresör çalışmayı durdurur.
Değişken deplasmanlı klima kompresörü
Değişken deplasmanlı kompresör, ayarlanan sıcaklığa göre güç çıkışını otomatik olarak ayarlayabilir. Klima kontrol sistemi, evaporatör çıkışının sıcaklık sinyalini toplamaz, ancak klima boru hattındaki basınç değişim sinyaline göre kompresörün sıkıştırma oranını kontrol ederek çıkış sıcaklığını otomatik olarak ayarlar. Soğutma işleminin tamamında kompresör sürekli çalışır ve soğutma yoğunluğunun ayarlanması tamamen kompresöre takılı basınç kontrol vanasının kontrolüne bağlıdır. Klima boru hattının yüksek basınç ucundaki basınç çok yüksek olduğunda, basınç düzenleme vanası kompresördeki piston stroğunu kısaltarak sıkıştırma oranını düşürür ve bu da soğutma yoğunluğunu azaltır. Yüksek basınç ucundaki basınç belirli bir dereceye düştüğünde ve düşük basınç ucundaki basınç belirli bir dereceye yükseldiğinde, basınç düzenleme vanası piston stroğunu artırarak soğutma yoğunluğunu iyileştirir.
