Otomobil klima kompresörü, sıkıştırma ve soğutucu buharı iletme rolünü üstlenen otomobil klima soğutma sisteminin kalbidir. Kompresörler iki türe ayrılır: değişken olmayan deplasmanlı ve değişken deplasmanlı. Farklı çalışma prensiplerine göre, klima kompresörleri sabit deplasmanlı kompresörler ve değişken deplasmanlı kompresörler olarak ayrılabilir.
Farklı çalışma modlarına göre, kompresör genel olarak pistonlu ve döner olarak ayrılabilir, ortak pistonlu kompresör krank mili bağlantı çubuğu tipine ve eksenel piston tipine sahiptir, ortak döner kompresör döner kanatlı tip ve kaydırma tipine sahiptir.
tanımlamak
Otomobil klima kompresörü, otomobil klima soğutma sisteminin kalbi olup, soğutucu buharı sıkıştırma ve iletme rolünü üstlenir.
sınıflandırma
Kompresörler değişken deplasmanlı ve sabit deplasmanlı olmak üzere ikiye ayrılır.
Klima kompresörleri iç işleyişlerine göre farklı olup, genellikle pistonlu ve döner olarak ayrılırlar
Klima kompresörleri çalışma prensiplerine göre sabit deplasmanlı kompresörler ve değişken deplasmanlı kompresörler olarak ikiye ayrılırlar.
Sabit deplasmanlı kompresör
Sabit deplasmanlı kompresörün deplasmanı motor devrinin artışıyla orantılıdır, soğutma ihtiyaçlarına göre güç çıkışını otomatik olarak değiştiremez ve motor yakıt tüketimi üzerindeki etkisi nispeten büyüktür. Genellikle buharlaştırıcı çıkışının sıcaklık sinyalini toplayarak kontrol edilir. Sıcaklık ayarlanan sıcaklığa ulaştığında kompresörün elektromanyetik kavraması serbest bırakılır ve kompresör çalışmayı durdurur. Sıcaklık yükseldiğinde elektromanyetik kavrama birleşir ve kompresör çalışmaya başlar. Sabit deplasmanlı kompresör de klima sisteminin basıncıyla kontrol edilir. Boru hattındaki basınç çok yüksek olduğunda kompresör çalışmayı durdurur.
Değişken deplasmanlı klima kompresörü
Değişken deplasmanlı kompresör, güç çıkışını ayarlanan sıcaklığa göre otomatik olarak ayarlayabilir. Klima kontrol sistemi, buharlaştırıcı çıkışının sıcaklık sinyalini toplamaz, ancak klima boru hattındaki basınç değişim sinyaline göre kompresörün sıkıştırma oranını kontrol ederek çıkışın sıcaklığını otomatik olarak ayarlar. Soğutma işleminin tamamında kompresör her zaman çalışır, soğutma yoğunluğunun ayarlanması tamamen kompresöre takılı basınç kontrol vanasının kontrol etmesine bağlıdır. Klima boru hattının yüksek basınç ucundaki basınç çok yüksek olduğunda, basınç düzenleme vanası sıkıştırma oranını azaltmak için kompresördeki piston strokunu kısaltır, bu da soğutma yoğunluğunu azaltacaktır. Yüksek basınç ucundaki basınç belirli bir dereceye düştüğünde ve düşük basınç ucundaki basınç belirli bir dereceye yükseldiğinde, basınç düzenleme vanası soğutma yoğunluğunu iyileştirmek için piston strokunu artırır.
