Eksantrik mili konum sensörünün arızası
Eksantrik mili konum sensörünün işlevi, valf eksantrik milinin konum sinyalini toplamak ve bunu ECU'ya iletmektir; böylece ECU, 1 numaralı silindirin sıkıştırmasının üst ölü noktasını (TDC) belirleyebilir ve sıralı yakıt enjeksiyon kontrolü, ateşleme zamanlaması kontrolü ve bayrak kaldırma kontrolünü gerçekleştirebilir.
Ek olarak, eksantrik mili konum sinyali, motor çalıştırıldığında ilk ateşleme anını belirlemek için kullanılır. Eksantrik mili konum sensörünün görevi; ateşleme zamanlamasını sağlamak için valf açıklığını belirlemektir; krank mili konum sensörünün arızalanması durumunda kısa süreli acil ateşleme sağlanabilir. Eksantrik mili konum sensörü, hangi silindir pistonunun üst ölü noktaya (TDC) ulaşmak üzere olduğunu belirleyebildiği için silindir tanıma sensörü olarak da adlandırılır.
Eksantrik mili konum sensörü arızası en yaygın sorundur.
Petrol çabuk yanar. Depoyu doldurmaya gücünüz yetmez. Ateş yakmak da zordur.
Zor çalışıyor, rölanti devri dengesiz, arıza lambası yanıyor, çalışıyor ama gücü düşük, yolda kalacak.
Ara sıra yaşanan aksilikler motor aşınmasını hızlandırır.
