Direksiyon tertibatı nedir ve ne yapar?
Direksiyon makinesinin dış çekme çubuğu düzeneği, bir direksiyon makinesi, direksiyon makinesinin bir çekme çubuğu, direksiyon çubuğunun bir dış bilyalı kafası ve çekme çubuğunun bir toz ceketi içerir. Birlikte, bu bileşenler, bir arabadaki direksiyon sisteminin hayati bir parçası olan direksiyon dişlisi olarak da bilinen direksiyon düzeneğini oluşturur. Direksiyon düzeneğinin rolü, direksiyon torku ve direksiyon açısını direksiyon diskinden (esas olarak yavaşlama ve tork artışı) dönüştürmek ve daha sonra arabayı direksiyon yapmak için direksiyon çubuğu mekanizmasına çıktıdır. Raf ve pinyon tipi, dolaşım top tipi, solucan krank parmak pimi tipi ve hidrolik direksiyon dişlisi gibi birçok direksiyon dişlisi türü vardır. Direksiyon dişlisi pinyon ve raf tipi direksiyon dişlisi, solucan krank parmak pimi direksiyon dişlisi, dolaşan bilyalı ve raf fan tipi direksiyon dişlisi, dolaşım bilyalı krank parmak tipi direksiyon dişlisi, solucan silindir tipi direksiyon dişlisi vb.
Direksiyon makinesinin bağlantı çubuğunun dış bilyalı kafası ve toz ceketi, direksiyon makinesi düzeneğinin önemli bileşenleridir. Direksiyon makinesinin çekme çubuğunun dış bilyalı kafası, süspansiyon ve denge çubuğunu bağlayan anahtar bir bileşen olarak, esas olarak kuvvet iletme rolünü oynar. Sol ve sağ tekerlekler farklı yol çarpmalarından veya deliklerden geçtiğinde, kuvvetin ve hareket durumunun yönünü değiştirebilir ve ayrıca arabanın güvenli sürüşünü sağlamak için harekete sahiptir. TIE Çubuğu toz ceketi, toz ve kirin girilmesini önlemek için bağlantı çubuğunu korumak için kullanılır ve direksiyon mekanizmasının normal çalışmasını etkiler .
Direksiyon makinesinin dış bilyalı kafasının rolü, otomobilin kullanımının stabilitesini, operasyonun güvenliğini ve lastiğin servis ömrünü doğrudan etkileyen küresel bir bağlantı yoluyla gücü farklı eksenlere ileten mekanik bir yapıdır. Direksiyon yuvası çubuğu, direksiyon düz bağlantı çubuğu ve direksiyon çapraz yuva çubuğuna bölünür, burada direksiyon düz bağlantı çubuğu, direksiyon rocker kolunun hareketini direksiyon mafsal koluna aktarma görevini üstlenirken, direksiyon çapraz yuvası çubuğu, doğru hareket ilişkisini üretmek için sağ ve sol direksiyon simidini sağlamak için anahtar bileşendir.
Direksiyon çubuğunun hasarlı olup olmadığını nasıl anlarım?
Yön bağlama çubuğunun hasarlı olup olmadığını belirlemenin birçok yolu vardır, aşağıdakiler bazı yaygın yöntemlerdir:
1. Otomatik dönüş fonksiyonunu gözlemleyin: Çoğu araç direksiyon jantları, hidrolik hidrolik direksiyon makinesinin rolünden kaynaklanan direksiyonun otomatik dönüş fonksiyonuna sahiptir. Otomatik dönüş fonksiyonu zayıflarsa, direksiyon çubuğunda bir hasar belirtisi olabilir.
2. Aracın kaçıp çıkmadığını gözlemleyin: Sürüş sürecinde, araba kemerli yolun bir tarafında açıkça akarsa ve sürüş sırasında his pürüzsüz değilse, yön çekme çubuğunun hasarından kaynaklanabilir. Bu durumda, araba zamanında bakım için 4S mağazasına gönderilmelidir.
3. Direksiyon simidini kontrol edin: Direksiyon simidinin bir tarafı hafif hissediyorsa, diğer taraf ağırlaşırken, yön çekme çubuğuna zarar verilebilir. Şu anda, sürüş güvenliğini sağlamak için hemen bakım yapılmalıdır.
Yukarıdaki yöntemin, çubuğun yönünün hasarlı olup olmadığını belirlemek için sadece bir ön yol olduğuna dikkat edilmelidir, eğer çubuğun yönünün hasar gördüğünden şüpheleniliyorsa, sürüş güvenliğini sağlamak için aracı inceleme ve bakım için profesyonel bir tamir atölyesine göndermek en iyisidir.
Direksiyon bağlantısı düzeneği nasıl çıkarılır?
Direksiyon bağlama çubuğu düzeneğinin kaldırma yöntemi aşağıdaki gibidir:
1, araba yuva çubuğunun toz ceketini çıkarın: Araba yön makinesindeki suyu önlemek için, bağlantı çubuğunda bir toz ceket vardır ve toz ceketi yön makinesinden pense ve açıklık ile ayrılır;
2, bağlantı çubuğunu çıkarın ve eklem vidasını çevirin: no. 16 Anahtar Çıkarma Çubuğu ve Direksiyon Bağlantısını bağlayan özel aletler olmadan, bağlantı parçasına, bağlantı çubuğuna ve direksiyon eklemine vurmak için bir çekiç kullanabilirsiniz;
3, Çekme çubuğunu ve bilyalı kafaya bağlı yön makinesini çıkarın: Bazı arabaların bilyalı kafasında bir yuvası var, vidalamak için yuvaya sıkışmış ayarlanabilir bir anahtar kullanabilirsiniz, bazı arabalar dairesel tasarımdır, o zaman bilyalı kafasını çıkarmak için boru kelepçesini kullanmalısınız, bilyalı kafasını gevşettikten sonra, çekme çubuğundan aşağı indirebilirsiniz;
4, yeni bir çekme çubuğu takın: Çekme çubuğunu karşılaştırın, aynı aksesuarları onaylayın, monte edilebilir, önce direksiyon makinesine çekme çubuğunun bir ucunu takın ve direksiyon makinesinin kilit parçasını perçinledi ve ardından direksiyon eklemine bağlı vidayı takın;
5, toz ceketi sıkın: Bu çok basit bir işlem olsa da, efekt harika olsa da, burası iyi kullanılmazsa, su anormal yöne yol açacak şekilde makinenin yönü, toz ceketinin her iki ucuna yapıştırabilir ve daha sonra bir kablo kravatıyla bağlayabilirsiniz;
6, Dört Tekerlek Konumlandırma Yapın: Bağlantı çubuğunu değiştirdikten sonra, dört tekerlek konumlandırma yaptığınızdan emin olun, verileri normal aralıkta ayarlayın, aksi takdirde ön demet yanlıştır, bu da kemirmeye neden olur.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
