MG ONE arka lastik arıza lambası nasıl kapatılır.
MG ONE'ın arka lastik aydınlatma lambasını kapatmak için aşağıdakileri deneyebilirsiniz:
El freninin tamamen serbest bırakıldığını kontrol edin . El freni tamamen serbest bırakılmamışsa, arka lamba açık kalabilir. El freninin serbest bırakıldığından emin olun, ardından arka lambanın kapalı olduğunu kontrol edin.
Fren lambası anahtarını kontrol edin . El freni serbest bırakılmışsa ancak stop lambası hala yanıyorsa, fren lambası anahtarı hasarlı olabilir. Bu durumda, fren lambası anahtarını yenisiyle değiştirmeyi düşünün.
Tavan lambası anahtarını ayarlayın . Arka koltuğun ortasına oturun ve koltuğun hemen üzerinde bulunan tavan lambası anahtarını arayın. Tavan lambası anahtarının genellikle üç modu vardır: AÇIK (uzun ışık modu), KAPI (sadece kapı açıldığında ışık) ve KAPALI (kapalı mod). Farları kapatmak için anahtarı KAPALI moduna ayarlayın.
Yukarıdaki adımları izledikten sonra arka düz far hala kapatılamıyorsa, aracın ilgili parçaları arızalı olabilir. Muayene ve bakım için profesyonel bir otomobil bakım servisine başvurmanız önerilir.
Arka lambaların temel işlevi, bir aracın varlığını ve genişliğini belirtmek, diğer araçların karşıdan karşıya geçerken veya sollarken aracın genişliğini değerlendirmesini kolaylaştırmak ve arkadaki araçlara aracın fren yaptığını hatırlatmak için fren lambası görevi görmektir.
Arka ışık, genişlik göstergesi olarak da bilinir, gece sürüşlerinde önemli bir rol oynar. Aracın ön veya arka kenarında bulunur ve aracın genişliğini göstererek, özellikle sollama veya karşılaşma durumunda diğer sürücülerin aracın boyutunu ve konumunu daha iyi değerlendirmesine yardımcı olur. Bu tasarım, yol güvenliğini artırmaya ve trafik kazalarının oluşumunu azaltmaya yardımcı olur. Ek olarak, arka ışık fren lambası olarak da kullanılabilir, sürücü frenleme önlemleri aldığında, yanan fren lambası arkadaki aracın ön aracın dinamiklerine dikkat etmesini, güvenli bir mesafeyi korumasını ve böylece sürüş güvenliğini sağlamasını hatırlatabilir.
Otomobil aydınlatma sisteminin tasarımı ve kullanımı otomobil güvenliğinin önemli bir parçasıdır. Profil lambaları, yakın ve uzak lambaları, dönüş sinyalleri, sis lambaları vb. gibi farklı tipteki ışıkların, sürücülerin ve yolcuların güvenliğini sağlamak ve ayrıca yol kullanımının verimliliğini artırmak için birlikte çalışmak üzere kendi özel kullanımları ve konumları vardır.
Arabaların stop lambalarının yanıp sönmesinin sebebi nedir?
1, aracın aküsü, sahibine hatırlatmak için yanıp sönen ışıklar yoluyla güç kaybı durumunda yetersizdir. Fren sistemindeki bir arıza, arka lambanın yanıp sönmesine neden oldu. Park halindeyken direksiyon simidi kilitlenir ve aracın hırsızlık önleme işlevi etkinleştirilir.
2. Arka stop lambası konnektörü arızalı. Bazı elektrikli araçlar çamur kiremitlerinden zarar görür ve su stop lambasının etrafına kolayca girebilir. Ayrıca, tel ince olduğundan hızlı korozyona, konnektörün iç oksidasyonuna, "çekirdek bile bağlı değil"e yol açar ve bu da ışığın parlak olmamasına neden olur! Her iki taraf da aynı anda kırılırsa, bu bir kablolama veya sigorta sorunudur. Bu durum aracın devre şemasına bağlıdır.
3, araba stop lambaları yanıp sönüyorsa fren sistemindeki sorunlardan kaynaklanıyor olabilir. Stop lambaları, kesintisiz bir ışık sağlamak için geminin kıçına mümkün olduğunca yakın yerleştirilmiş beyaz ışıklardır. Otomobil stop lambaları arasında fren lambaları, arka sinyal lambaları, arka sis lambaları, geri vites lambaları ve arka pozisyon lambaları bulunur.
4, birçok olasılık vardır: A, sağ sinyal lambası yanmıştır (aynı tarafta); Genel sinyal lambaları: sağ ön sinyal lambası, sağ ön çamurluk lambası, sinyal yardımcı lambası, sağ arka sinyal lambası vb., herhangi bir ampul yanmışsa dönüşlerde yanıp sönme frekansı çok hızlı olabilir.
5, iki olasılık var, biri arabadaki ışıklar kapalı değil, ikincisi araba kilitli değil, hala bekleme durumunda. Ayrıntılar şu şekilde: akü gösterge ışığı deşarj durumunda olduğu anlamına gelir ve jeneratör aküye şarj edildikten sonra marş kapalıdır, şarj durumunda, bu böyledir.
Araba farları su sisi içine girdiğinde en iyi yol farları açmaktır. Bu sırada yüksek sıcaklıkta pişirmemek en iyisidir çünkü farların malzemesi genellikle plastik dokudur, pişirme sıcaklığı çok yüksekse farların görünümünün yumuşamasına ve deforme olmasına neden olabilir, bu da güzelliği ve kullanımı etkiler.
Herhangi bir anormallik bulunursa, arka kapak conta şeridini ve şnorkeli değiştirin. Farları suya koyduktan sonra, farları pişirmeyin, bu nedenle farlara zarar vermek kolaydır, çünkü farların görünümü plastik malzemelerdir, ekstra ısı abajuru pişirmeyi kolaylaştırır ve bu hasarların çoğu onarılamazdır.
Sürücü arkadaşlar hafif su konusunda çok fazla endişelenmek zorunda değiller. Işık bir süre açık kaldıktan sonra, sis sıcak gazla havalandırma deliğinden lambadan boşaltılacak ve temelde stop lambasına ve devreye zarar vermeyecektir. Ağır emme farlarının içinde balık tutmaya yetecek kadar su vardır. Bu fenomeni bulursanız, sökme ve bakım için mümkün olan en kısa sürede 4S mağazasına gitmeli veya abajuru söküp açmalısınız.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
