Direksiyon makinasında bilyalı başlığın kullanım amacı nedir?
1, raf ile birleştirilmiştir ve yukarı aşağı sallanabilir.
2, bilyalı kafa, yaygın olarak yön makinesi olarak bilinir, direksiyon işlevi için aracın en önemli parçasıdır, ancak aynı zamanda araç güvenliğinin önemli bir garantisidir. Mekanik direksiyon dişlisi yaygın olarak kullanılır. Farklı yapısal özelliklerine göre, kremayer ve pinyon direksiyon dişlisi, sirkülasyon bilyalı direksiyon dişlisi, sonsuz makaralı direksiyon dişlisi ve sonsuz parmak pim direksiyon dişlisi olarak ayrılabilir.
3. Bilyalı kafa, kabaca dört kategoriye ayrılabilen araçta yapılandırılan direksiyon sistemiyle daha iyi çalışmak içindir; mekanik direksiyon dişlisi; Mekanik hidrolik direksiyon sistemi; Elektronik hidrolik direksiyon sistemi; Elektrikli direksiyon sistemi.
Top başı yön makinesine girdiğinde araba bozulursa hangi belirti ortaya çıkar
Direksiyon mekanizmasındaki bilyalı başlık hasar görürse, araçta şu belirtiler görülür:
1. Direksiyon titremesi: Direksiyon mekanizmasında bilyalı başlıkta sorun olduğunda araç seyir halindeyken direksiyonda belirgin bir titreme meydana gelebilir.
2. Araç sapması: Yönlendirme makinesindeki bilyalı başlığın hasar görmesi nedeniyle aracın sürüş yolu değişebilir ve sapma olayı meydana gelebilir.
3. Düzensiz lastik aşınması: Direksiyon milindeki bilyalı başlık hasarı, aracın dengesiz sürüşüne yol açacak ve lastik aşınma derecesinin tutarsız olmasına neden olacaktır.
4. Süspansiyon sisteminde anormallik: Direksiyon mekanizmasındaki bilyalı başlıkta meydana gelen hasar, süspansiyon sisteminin normal çalışmasını etkileyerek araç çalışırken anormal ses veya sarsıntı hissine neden olur.
5. Fren sistemi etkilenir: Direksiyon simidindeki bilyalı başlık hasarı, frenleme sırasında aracın savrulmasına neden olarak sürüş güvenliğini etkileyebilir.
6. Sert direksiyon: Direksiyon mekanizmasındaki bilyalı başlığın hasar görmesi, direksiyon sisteminin anormal çalışmasına neden olarak sürücünün sürüş esnasında direksiyonu sert hissetmesine yol açabilir.
Yön makinesinde bilyalı başlığın değiştirilmesi ne kadar sürer
100.000 km
Direksiyon makinesindeki bilyalı başlık genellikle 100.000 kilometre civarında değiştirilir, her 80.000 kilometrede bir kontrol edilmesi gerekir, sadece arıza durumunda değiştirilmesi gerekir.
Değiştirme döngüsünün nedenleri ve etki eden faktörler şunlardır:
Sürüş yol koşulları : Eğer sık sık engebeli yollar veya sık sık sudan geçme gibi kötü yol koşullarında araç kullanıyorsanız, bilyalı başlık daha hızlı aşınır ve daha sık kontrol ve değişim gerektirebilir.
Sürüş alışkanlıkları: Sık sık keskin dönüşler yapmak veya direksiyon simidinin aşırı kullanılması bilyalı başlığın aşınmasını hızlandırabilir.
Toz ceketi durumu : Toz ceketinin hasarı ve yağ sızıntısı bilyalı başlığın da önceden hasar görmesine neden olacaktır.
Bakım Önerileri:
Düzenli kontrol : Direksiyon bilye başlığını kontrol edin ve tam bakım için her 20.000-30.000 kilometrede bir gerekli bakımı veya değişimi yapın.
Zamanında değiştirme : Bilyalı başlığın gevşek, aşınmış veya hasarlı olduğu tespit edilirse, zamanında değiştirilmelidir.
yağlanmış halde tutun : Gresin bozulmasını veya bozulmasını önlemek için bilyalı başlık içindeki gresin iyi durumda tutulmasını sağlayın.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
