Direksiyon makinesinde bilyeli başlığın kullanımı nedir?
1, raf ile birleştirilmiştir ve yukarı ve aşağı sallanabilir.
2, genel olarak yön makinesi olarak bilinen bilyeli kafa, aracın direksiyon işlevi için en önemli parçasıdır, aynı zamanda araç güvenliğinin de önemli bir garantisidir. Mekanik direksiyon dişlisi yaygın olarak kullanılmaktadır. Farklı yapısal özelliklerine göre kremayer ve pinyonlu direksiyon dişlisi, dönen bilyalı direksiyon dişlisi, sonsuz makaralı direksiyon dişlisi ve sonsuz parmak pimli direksiyon dişlisine ayrılabilir.
3. Top kafası, araba üzerinde yapılandırılmış direksiyon sistemi ile daha iyi çalışacaktır; bu sistem kabaca dört kategoriye ayrılabilir: mekanik direksiyon dişlisi; Mekanik hidrolik direksiyon sistemi; Elektronik hidrolik direksiyon sistemi; Elektrikli direksiyon sistemi.
Makine yönündeki bilyeli kafa arabayı nasıl kırıyor?
Direksiyon makinesindeki bilye kafası hasar görmüş ve araçta aşağıdaki belirtiler görülecektir:
1. Direksiyon titremesi: Direksiyon makinesindeki bilya kafasında sorun olduğunda, aracın sürüşü sırasında direksiyonda belirgin sallanma görülebilir.
2. Araç sapması: Yön makinesindeki bilye kafasının hasar görmesi nedeniyle aracın sürüş yolu değişebilir ve sapma olgusu meydana gelebilir.
3. Düzensiz lastik aşınması: Yön makinesindeki bilyeli kafa hasarı, dengesiz araç sürüşüne yol açacak ve bu da lastik aşınma derecesini tutarsız hale getirecektir.
4. Anormal süspansiyon sistemi: Direksiyon makinesindeki bilye kafasının hasar görmesi, süspansiyon sisteminin normal çalışmasını etkileyerek araç sırasında anormal gürültüye veya sarsıntı hissine neden olacaktır.
5. Fren sistemi etkilenir: yön makinesindeki bilyeli kafa hasarı, frenleme sırasında aracın kaymasına neden olarak sürüş güvenliğini etkileyebilir.
6. Ağır direksiyon: Direksiyon makinesindeki bilya kafasının hasar görmesi, direksiyon sisteminin anormal çalışmasına neden olarak sürücünün sürüş sırasında direksiyonun ağır hissetmesine neden olabilir.
Yön makinesinde bilye kafası ne kadar sürede değiştirilir?
100.000 kilometre
Direksiyon makinesindeki bilye kafası genellikle yaklaşık 100.000 kilometrede değiştirilir, yalnızca değiştirme başarısızlığı durumunda her 80.000 kilometrede bir kontrol edilmesi gerekir.
Değiştirme döngüsünün nedenleri ve etkileyen faktörler şunları içerir:
Sürüş yolu durumu: Engebeli yollar veya sık sudan geçme gibi kötü yol koşullarında sık sık araç kullanıyorsanız, topuz başlığı daha hızlı aşınır ve daha sık muayene ve değiştirme gerektirebilir.
Sürüş alışkanlıkları : Sık sık keskin dönüşler yapmak veya direksiyon simidinin aşırı kullanımı, direksiyon başlığının aşınmasını hızlandırabilir.
toz ceketi durumu : toz ceketinin hasar görmesi ve yağ sızıntısı da bilye kafasının önceden hasar görmesine neden olacaktır.
Bakım Önerileri:
Düzenli kontrol : Direksiyon bilyası başlığını kontrol edin ve tam bir bakım için her 20.000-30.000 kilometrede bir gerekli bakımı veya değişimi yapın.
Zamanında değiştirme : Bilye başlığının gevşek, aşınmış veya hasarlı olduğu tespit edilirse zamanında değiştirilmelidir.
yağlamayı sürdürün : Gresin bozulmasını veya kusurunu önlemek için bilye kafasının içindeki gresin iyi durumda tutulduğundan emin olun.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
