Arka ve ön sis farları arasındaki fark.
Arka sis farları ile ön sis farları arasındaki temel farklar ışık rengi, montaj konumu, anahtar gösterge sembolü, tasarım amacı ve işlevsel özelliklerdir.
Açık renk :
Ön sis farları, düşük görüş mesafelerinde uyarı etkisini artırmak için çoğunlukla beyaz ve sarı ışık kaynakları kullanır.
Arka sis farları, düşük görüş mesafesinde daha belirgin olan ve aracın görünürlüğünü artırmaya yardımcı olan kırmızı bir ışık kaynağı kullanır.
Kurulum yeri :
Ön sis farları aracın ön kısmına takılır ve yağmurlu ve rüzgarlı havalarda yolu aydınlatmaya yarar.
Arka sis lambası, aracın arkasına, genellikle stop lambasının yakınına takılır ve sis, kar, yağmur veya toz gibi zorlu ortamlarda arka aracın tanınmasını iyileştirmek için kullanılır.
ekran sembolünü değiştir :
Ön sis farının anahtar sembolü sola bakmaktadır.
Arka sis lambasının anahtar sembolü sağa bakmaktadır.
Tasarım amacı ve işlevsel özellikler :
Ön sis farları, sürücülerin düşük görüş koşullarında önlerindeki yolu görmelerine ve arkadan çarpma gibi kazaları önlemelerine yardımcı olmak için uyarı ve yardımcı aydınlatma sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Arka sis farı, özellikle sis, kar, yağmur veya toz gibi zorlu ortamlarda, aracın görünürlüğünü artırarak, arkadaki aracın ve diğer yol kullanıcılarının varlığını daha kolay algılayabilmesini sağlamak için kullanılır.
Önlemleri kullanın:
Normal ışık koşullarında ön sis farlarının kullanımı tavsiye edilmez, çünkü güçlü ışığı karşıdaki sürücünün dikkatini dağıtabilir.
Sis farı kullanımında ön ve arka sis farlarının hava şartlarına ve sürüş güvenliği ihtiyaçlarına uygun olarak kullanılması gerekmektedir.
Neden sadece bir arka sis lambası yanıyor
Arka sis lambasının parlaklığı sadece aşağıdaki sebeplerden dolayıdır:
karışıklığı önleyin : arka sis lambası ve genişlik gösterge lambası, fren lambası kırmızıdır, iki arka sis lambası tasarlarsanız, bu ışıklarla karıştırılmanız kolaydır. Sisli günler gibi kötü hava koşullarında, arkadaki araç bulanık görüş nedeniyle arka sis lambasını fren lambasıyla karıştırabilir ve bu da arkadan çarpışmaya yol açabilir. Bu nedenle, arka sis lambası tasarlamak bu karışıklığı azaltabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir.
Düzenleyici gereklilikler : Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Otomobil yönetmeliklerine ve Çin'in ilgili yönetmeliklerine göre, arka sis lambası yalnızca bir tane takılabilir ve sürüş yönünün sol tarafına takılmalıdır. Bu, sürücülerin araç konumlarını hızlı bir şekilde keşfetmelerini ve tanımlamalarını ve doğru sürüş kararları vermelerini kolaylaştırmak için uluslararası uygulama ile uyumludur.
Maliyet tasarrufu : Asıl sebep bu olmasa da, iki arka sis lambası tasarımına kıyasla tek bir arka sis lambası tasarımı, otomobil üreticisi için belirli bir maliyet tasarrufu sağlayabilir, üretim maliyetini belirli bir oranda azaltabilir.
Arıza veya ayar hatası : Bazen sadece bir arka sis lambası, kırık ampul, hatalı kablolama, atmış sigorta veya sürücü hatası gibi bir arızadan kaynaklanabilir. Bu durumlar, sahibinin aydınlatma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için zamanında kontrol etmesini gerektirir.
Özetle, yalnızca bir arka sis lambası esas olarak güvenlik kaygıları, düzenleyici gerekliliklere uyum ve maliyet tasarrufu kaygıları nedeniyledir. Aynı zamanda, sahibi sis lambası sistemini kontrol ederek normal şekilde çalıştığından emin olmalı ve arıza veya ayar hatalarından kaynaklanan güvenlik tehlikelerinden kaçınmalıdır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
