Arka ve ön sis farları arasındaki fark.
Arka sis farları ile ön sis farları arasındaki temel farklar, ışık rengi, montaj konumu, anahtar ekranı sembolü, tasarım amacı ve işlevsel özellikleridir.
Açık renk :
Ön sis farları, görüş mesafesinin düşük olduğu havalarda uyarı etkisini artırmak için çoğunlukla beyaz ve sarı ışık kaynaklarını kullanır.
Arka sis farları, görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda daha fazla fark edilen ve aracın görünürlüğünün iyileştirilmesine yardımcı olan bir renk olan kırmızı bir ışık kaynağı kullanır.
Kurulum yeri :
Ön sis farları aracın ön kısmına monte edilir ve yağmurlu ve rüzgarlı havalarda yolu aydınlatmak için kullanılır.
Arka sis lambası aracın arkasına, genellikle arka lambanın yakınına takılır ve sis, kar, yağmur veya toz gibi zorlu ortamlarda arkadaki aracın daha iyi tanınmasını sağlamak için kullanılır.
ekran sembolünü değiştir :
Ön sis lambasının anahtar sembolü sola dönüktür.
Arka sis lambasının anahtar sembolü sağa dönüktür.
Tasarım amacı ve işlevsel özellikler :
Ön sis farları, sürücülerin görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda önlerindeki yolu görmelerine ve arkadan çarpışmalar gibi kazaları önlemelerine yardımcı olmak amacıyla uyarı ve yardımcı aydınlatma sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Arka sis lambası esas olarak aracın görünürlüğünü iyileştirmek için kullanılır, böylece arkadaki aracın ve diğer yol kullanıcılarının özellikle sis, kar, yağmur veya toz gibi zorlu ortamlarda varlıklarını daha kolay algılayabilmeleri sağlanır.
Önlemleri kullanın:
Normal aydınlatma koşullarında, güçlü ışıkları karşıdaki sürücünün müdahalesine neden olabileceğinden ön sis farlarının kullanılması önerilmez.
Sis farlarını kullanırken hava şartlarına ve sürüş güvenliği ihtiyaçlarına göre ön ve arka sis farları uygun şekilde kullanılmalıdır.
Neden sadece bir arka sis lambası yanıyor?
Arka sis lambası yalnızca aşağıdaki nedenlerden dolayı parlaktır:
Kafa karışıklığını önleyin : Arka sis lambası ve genişlik gösterge lambası, fren lambası kırmızıdır, iki arka sis lambası tasarlarsanız bu lambalarla karıştırılması kolaydır. Sisli günler gibi kötü hava koşullarında, arkadaki araç, net olmayan görüş nedeniyle arka sis lambasını fren lambasıyla karıştırabilir ve bu da arkadan çarpışmaya neden olabilir. Bu nedenle arka sis lambası tasarlamak bu karışıklığı azaltabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir.
Mevzuat gereklilikleri : Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Otomobil yönetmelikleri ve Çin'in ilgili yönetmeliklerine göre, arka sis lambası yalnızca bir adet takılabilir ve sürüş yönünün sol tarafına takılmalıdır. Bu, sürücülerin araç konumlarını hızlı bir şekilde keşfedip tanımlamasını ve doğru sürüş kararları vermesini kolaylaştıran uluslararası uygulamalarla uyumludur.
maliyet tasarrufu : Ana sebep bu olmasa da, iki arka sis lambası tasarımına kıyasla bir arka sis lambasının tasarımı belirli bir maliyet tasarrufu sağlayabilir, otomobil üreticisi için üretim maliyetini belirli bir ölçüde azaltabilir. .
Arıza veya ayar hatası: Bazen kırık bir ampul, hatalı kablolama, yanmış sigorta veya sürücü hatası gibi bir arıza yalnızca bir arka sis lambasına neden olabilir. Bu durumlar, aydınlatma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için mal sahibinin zamanında kontrol yapmasını gerektirir.
Özetle, yalnızca bir arka sis lambasının kullanılması temel olarak güvenlik hususları, düzenleyici gerekliliklere uygunluk ve maliyet tasarrufu hususlarından kaynaklanmaktadır. Aynı zamanda, sahibi, normal çalıştığından emin olmak ve arıza veya ayar hatalarından kaynaklanan güvenlik tehlikelerinden kaçınmak için sis farı sisteminin kontrol edilmesine de dikkat etmelidir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
