• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK FRT KONTROL KOLU-L10869362/R10869363 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG ONE

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN KONTROL KOLU
Ürün uygulaması SAIC MG ONE
Ürünler OEM NO L10869362/R10869363
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

未标题-1_0051_FRT KONTROL KOLU-L_10869362 R_10869363 拷贝
未标题-1_0051_FRT KONTROL KOLU-L_10869362 R_10869363 拷贝

Ürün bilgisi

Arabanın ön kenar kolu hangi belirtiyle kırılır?
Bir otomobilin ön kenar kolu arızalandığında, aracın performansı ve güvenliği üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilecek bir dizi farklı semptom ortaya çıkar. Ön kenar kolundaki hasarın gösterebileceği bazı önemli işaretler şunlardır:
Önemli ölçüde azaltılmış kullanım ve konfor: Hasarlı bir kenar kolu, aracın sürüş sırasında dengesizleşmesine ve direksiyonu kullanırken artık düzgün tepki vermemesine neden olarak sürüş deneyimini ve sürüş konforunu etkileyebilir.
Azalan güvenlik performansı: Kıvrım kolu aracın süspansiyon sisteminin bir parçasıdır ve sürüş stabilitesini korumak ve çarpışma anında darbeyi önlemek için gereklidir. Hasarlı bir döner kol, aracın acil bir durumda tepki verme yeteneğini olumsuz etkileyebilir.
Anormal ses: Sallanır kolda bir sorun olduğunda, sürücüyü olası bir soruna karşı uyardığının sinyali olan bir çıtırtı veya anormal ses üretebilir.
Konumlandırma parametrelerinin yanlış hizalanması ve sapması: Sallanır kolun kesin rolü, tekerleklerin aracın merkezi ile doğru hizalanmasını sağlamaktır. Hasar görmesi halinde araç kayabilir veya lastikler aşınabilir ve bu durum diğer mekanik bileşenlerin de hasar görmesine neden olabilir.
Direksiyon sorunları: Kırık veya aşırı derecede aşınmış bir salıncak kolu, direksiyon sisteminin arızalanmasına yol açarak sürüşü tehlikeli ve hatta kontrol edilemez hale getirebilir.
Süspansiyon sisteminin önemli bir bileşeni olan alt salıncak kolunun sağlığı, aracın performansını ve yolcuların güvenliğini doğrudan etkiler. Günlük muayenede, sahibi, döner kolun durumuna dikkat etmeli, özellikle pas veya anormal aşınma belirtileri olup olmadığına dikkat etmelidir. Sorunların zamanında tespit edilmesi ve onarılması, potansiyel arızaların yayılmasını etkili bir şekilde önleyebilir.
Ön süspansiyon alt salınım kolunun anormal sesinin nedenleri arasında esas olarak hasar, lastik manşon hasarı, parçalar arasındaki temas, gevşek cıvatalar veya somunlar, şanzıman mili üniversal mafsal arızası, bilye kafası, süspansiyon, bağlantı braketi hasarı ve tekerlek göbeği rulmanının anormal sesi yer alır. . ‌
‌ hasar ‌ : Sallanır kol hasar gördüğünde sürüş sırasında araçta dengesizliğe neden olur, yol tutuşunu ve konforunu etkilemesinin yanı sıra aracın güvenlik performansını da etkiler.
‌ lastik manşon hasarı ‌: alt kol lastik manşonu hasarı, aracın dinamik stabilitesinde dengesizliğe yol açar ve hatta ciddi durumlarda aracın çalışmasına ve direksiyonun kontrolden çıkmasına neden olur. Bunun nedeni genellikle bilyeli kafa boşluğunun çok büyük olması ve mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gerekmesidir.
‌ Parçalar arasında parazit ‌: darbe veya başka ekipmanın takılması nedeniyle iki parça birbirini etkileyerek anormal sese neden olur. Çözüm yalnızca parçalar arasında çakışma olmayacak şekilde plastik onarım veya ilgili parçaların değiştirilmesi olabilir.
‌ Gevşek cıvata veya somun ‌: kötü yol koşullarına sahip yollarda uzun süreli sürüş veya uygun olmayan sökme ve takma işlemleri nedeniyle gevşek veya hasar görmüş cıvatalar. Cıvataları ve somunları sıkın veya değiştirin.
Şanzıman mili üniversal mafsalı arızası: toz kapağı kırılmış veya yağ sızıntısı, bakımın zamanında yapılmaması anormal sese neden olmuş, yeni bir şanzıman mili üniversal mafsalının değiştirilmesi gerekiyor ‌.
‌ bilya kafası, süspansiyon, bağlantı desteği hasarı ‌: Uzun süreli kullanımdan sonra, bilya başlığının gevşemesi veya arızadan kaynaklanan kauçuk contanın eskimesi, çözüm yeni bilye başlığını veya destek yastığını değiştirmektir ‌.
‌göbek yatağı anormal sesi‌: belirli bir hızda "vızıltı" sesi duyulduğunda, hızın artması ve artmasıyla birlikte, çoğu göbek yatağının aşınmasından kaynaklanır, çözüm yeni poyra yatağını değiştirmektir‌.
Bu sorunların varlığı aracın yol tutuşunu, konforunu, güvenliğini ve stabilitesini etkileyeceğinden alt salıncak kolu ve ilgili parçalarının zamanında kontrol ve bakımlarının yapılması çok önemlidir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler