Kol altı küre başı gevşek zarar, kol altı küre başı hasarı belirtisi nedir?
Bugün, alt salıncak kolunun bilyalı başının gevşemesinin zararları ve semptomları hakkında konuşacağız ve referans olması için değiştirme yöntemleri ve bakım maliyetleri sağlayacağız. Alt salıncak kolunun bilyalı başının yaygın arızaları yağ sızıntısı, gevşek boşluk, dış kuvvet darbe deformasyonu veya kırılmadır. Salıncak kolu bilyalı başı hasar belirtisi fenomeni sürüş, direksiyon simidinin titrediğini, aracın saptığını, engebeli yolda yürüdüğünü, süspansiyon sisteminin anormal sesinin daha belirgin olduğunu hissedecektir, salıncak kolu bilyalı başı gevşektir en büyük zarar kaçmaktır, sınır durumunda kontrolden çıkabilir ve sürüş güvenliğini etkileyebilir. Şu anda, salıncak kolu bilyalı başı yukarıda görünüyor, bilyalı başlık toz ceketini veya salıncak kolu bilyalı başını değiştirmek için düzenli bakım atölyesine gitmeniz önerilir. Toz ceketinin fiyatı onlarca yuan ve tüm salıncak kolu bilyalı başının değiştirilmesi birkaç yüz yuan artı çalışma saati gerektirir. Salıncak kolu bilyalı başı değiştirme işlemi: 1, ilk olarak tekerleğin salıncak kolu bilyalı başını değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırmanız gerekir. 2. Aracı kaldırdıktan sonra, alt salıncak kolunun sabitleme vidalarını 19# anahtarla çıkarın. 3. Daha sonra alt salıncak kolunun sabitleme vidalarını gevşetin (çıkarılmasına gerek yoktur ve parçaların düşüp çarpmasını önlemek için küçük dişleri tutun). 4, ayrıca alt 3 sabitleme vidasını gevşetmek için 17# alet kullanın, birkaç diş tutun. 5. Çekiçle vurduktan sonra, bilyeli başlığın gevşeyip gevşemediğini kontrol etmek için levye kullanabilirsiniz. Bir boşluk varsa, gevşediğini gösterir.
