Hem kol top kafa gevşek zarar, hem kol top kafa hasarı belirtisi nedir?
Bugün, alt salıncak kolunun bilyeli başlığının gevşemesinin zararları ve semptomlarından bahsedeceğiz ve referans olarak değiştirme yöntemleri ve bakım maliyetlerini sunacağız. Alt salınım kolunun bilye kafasının yaygın arızaları yağ sızıntısı, gevşek boşluk, dış kuvvet darbesi deformasyonu veya kırılmadır. Salıncak kolu bilyeli kafa hasarı semptomu fenomeni, sürüş sırasında direksiyon simidinin sallandığını hissedecek, araç sapacak, düzensiz yollarda yürüyecekmiş gibi hissedilecek, süspansiyon sistemi anormal sesi daha belirgin, sallanan kol bilyeli kafa gevşek, en büyük zarar kaçıyor, kontrolden çıkmış olabilir Sürüş güvenliğini etkileyen sınır durumu. Şu anda, salınım kolu top başlığı yukarıda görünüyor; bilya başlığı toz ceketini veya salınım kolu bilya kafasını değiştirmek için düzenli bakım atölyesine gitmeniz önerilir. Toz ceketinin fiyatı düzinelerce yuan'dır ve döner kol top başlığının tamamının değiştirilmesi birkaç yüz yuan artı çalışma saatleri gerektirir. Salıncak kolu top kafasını değiştirme işlemi: 1, ilk önce tekerleğin salıncak kolu bilya kafasını değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırmanız gerekir. 2. Aracı kaldırdıktan sonra alt hareketli kolun sabitleme vidalarını 19# anahtarla sökün. 3. Daha sonra alt hareketli kolun sabitleme vidalarını gevşetin (çıkarılmasına gerek yoktur ve parçaların çarpma sırasında düşmesini ve parçalanmasını önlemek için küçük ipliği tutun). 4, ayrıca alttaki 3 sabitleme vidasını gevşetmek için 17# aletini kullanın, birkaç diş tutun. 5. Çekiçle vurduktan sonra levyeyi kullanarak top kafasının gevşeyip gevşemediğini kontrol edebilirsiniz. Eğer boşluk varsa, gevşediğine işarettir.
