Arabanın ön tarafındaki perdeli şeyin adı nedir?
Metal Izgara, araba ön yüzü, yüz buruşturma, ızgara ve su deposu koruması olarak da bilinir. Başlıca işlevi, arabanın iç kısımlarına yabancı cisimlerin zarar vermesini ve güzel kişiliği önlemek için su deposunun, motorun, klimanın vb. giriş havalandırmasıdır.
Malzemeye göre ayrılır: havacılık alüminyum orta örgü, ayna paslanmaz çelik orta örgü;
En gelişmiş kurulum yöntemi (patent hesabı ve ulusal Patent Ofisi);
Hasar derecesine göre; yıkıcı tesisat ağı, yıkıcı olmayan tesisat ağı olmak üzere üçe ayrılır;
Yüzey işlemine göre şunlara ayrılır: parlatma ortamı ağı, püskürtme ortamı ağı, elektrokaplama ortamı ağı;
Motora hava iletmek için bir pencere olarak, emme ızgarası genellikle aracın arkasına ve motor bölmesinin önüne yerleştirilir. Başlıca işlevi motor için ısı ve havayı dağıtmaktır. Normal şartlar altında, aracın "ön kapısı" sabitlenir ve açılır ve dışarıdaki hava istenildiği zaman içeri girebilir.
Bu, soğuk araç sürüşlerinde, sıcaklık yüksek olmadığında su deposunun tekrar dışarıdaki hava ile soğutulması gerektiği anlamına gelir, bu nedenle su sıcaklığı çok yavaş olur, motorun en iyi çalışma durumuna gelmesi daha uzun sürer, birçok modelde kışın sıcak rüzgarın etkisi yavaş olur ve büyük ölçüde azalır.
CTCC yarışmasında, birçok arabanın merkez ağının sol tarafı bloke edilir, böylece arabanın motoru en kısa sürede en iyi çalışma sıcaklığına ve çalışma durumuna ulaşarak daha iyi bir performans sergiler. Ve uzun zaman önce, bazı eski modeller de bu etkiyi elde etmek için perde asma yöntemini kullanırdı.
