Arabanın ön tarafındaki perdeli şeyin adı nedir?
Metal Izgara ayrıca arabanın ön yüzü, yüz buruşturma, ızgara ve su deposu koruması olarak da bilinir. Ana işlevi, arabanın iç kısımlarındaki yabancı nesnelerin ve güzel kişiliğin zarar görmesini önlemek için su deposu, motor, klima vb. Giriş havalandırmasıdır.
Malzemeye göre ikiye ayrılır: havacılık alüminyum orta ağ, ayna paslanmaz çelik orta ağ;
En gelişmiş kurulum yöntemi (patent hesabı ve ulusal Patent Ofisi);
Hasar derecesine göre ikiye ayrılabilir: yıkıcı kurulum ağı, tahribatsız kurulum ağı;
Yüzey işlemine göre ikiye ayrılır: parlatma ortamı ağı, püskürtme ortamı ağı, elektrokaplama ortamı ağı;
Motora hava iletmek için bir pencere olarak giriş ızgarası genellikle arabanın arkasına ve motor bölmesinin önüne yerleştirilir. Ana işlevi motor için ısıyı ve havayı dağıtmaktır. Normal şartlarda arabanın "ön kapısı" sabit olup açılır ve dışarıdaki hava istenildiği zaman içeri girebilir.
Bu, soğuk araba sürüşünde sıcaklığın yüksek olmadığı, su deposunun tekrar dış hava tarafından soğutulması gerektiği anlamına gelir, bu nedenle su sıcaklığı çok yavaştır, motorun en iyi çalışma durumuna geçmesi daha uzun sürecektir, birçok model kışın bu nedenle ılık rüzgar etkisinin yavaş ve büyük ölçüde azaldığını.
CTCC yarışmasında, arabanın motorunun en kısa sürede en iyi çalışma sıcaklığına ve çalışma durumuna ulaşmasını sağlamak ve daha iyi bir performans sergilemek için birçok arabanın orta ağının sol tarafı bloke edilir. Ve uzun zaman önce bazı eski modeller de bu etkiyi elde etmek için perdeleri asma yöntemini kullanıyordu.
