şasi
Uzman tavsiyesi
Araç çoğunlukla şehir içi yollarda kullanılıyorsa ve anormal frenleme, anormal ses ve diğer sorunlar yoksa, 40.000 kilometreden daha az yol yapmış araçların bu bakım işlemine her seferinde ihtiyaç duymaları gerekmez.
İpucu: Araç fabrikası, her bakım işleminin nasıl yapılacağını açıklayan bir kullanım kılavuzu ile birlikte gelir. Kullanım kılavuzunda yazılanlar açık ve anlaşılırdır. Araç sahibinin kullanım kılavuzuna bakması önerilir. Daha fazla para harcamak istemiyorsanız, sadece kılavuzda işaretlenmiş olan işlemleri yapmanız yeterlidir.
Motor temizleyici
Bu faydalı model, motorun temiz kalmasını sağlamak amacıyla motor içindeki yağ tortusunu, karbon birikimini, sakızı ve diğer zararlı maddeleri temizlemek için kullanılan bir otomobil bakım ürünüyle ilgilidir.
Uzman tavsiyesi
Az kilometre yapmış araçlarda bakım döngüsü sırasında tortu oluşmaz, bu nedenle "motor iç temizliği" gerekli değildir.
Motor koruyucu
Bu rastgele eklenen yağ, motor katkı maddelerine dahil ediliyor ve güçlü aşınma önleyici ve onarıcı etkiye sahip olduğu iddia ediliyor.
Uzman tavsiyesi
Günümüzde çoğu yağın kendisinde çeşitli aşınma önleyici katkı maddeleri bulunmakta, bu da aşınmayı önleme ve onarma konusunda çok iyi bir işlev görmektedir; "motor koruma maddesi" kullanımı ise gereksiz bir ek özelliktir.
Benzin filtresi: 10.000 km
Benzinin kalitesi sürekli olarak iyileşiyor, ancak kaçınılmaz olarak bir miktar tortu ve nemle karışıyor; bu nedenle benzin pompasına giren benzinin filtrelenmesi, yağ devresinin sorunsuz çalışmasını ve motorun normal çalışmasını sağlamak için şarttır. Benzin filtresi tek kullanımlık olduğundan, her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Buji: 3W km
Buji, motorun hızlanma performansını ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Uzun süre bakım yapılmaması veya zamanında değiştirilmemesi, motorda ciddi karbon birikimine, silindirlerin çalışma bozukluğuna ve sürüş sırasında motor gücünde azalma hissedilmesine yol açar. Bu nedenle buji kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.
Motor triger kayışı: 2 yıl veya 60.000 km
Triger kayışı koptuğunda, normalde çok büyük bir masrafa yol açar; ancak araç triger zinciriyle donatılmışsa, "iki yıl veya 60.000 km" sınırlamasına tabi değildir.
Hava temizleyici: 10.000 km
Hava filtresinin temel işlevi, emme işlemi sırasında motor tarafından solunan toz ve partikülleri engellemektir. Filtre uzun süre temizlenmez ve değiştirilmezse, toz ve yabancı maddeler dışarıda tutulamaz. Toz motora girerse, silindir duvarında anormal aşınmaya neden olur.
Lastikler: 50.000-80.000 km
Lastiğin yan tarafında çatlak varsa, lastik deseni çok derin olsa bile değiştirilmelidir. Lastik deseninin derinliği ve aşınma izi aynı düzlemde ise mutlaka değiştirilmelidir.
Fren balataları: yaklaşık 30.000 km
Fren sistemi kontrolü özellikle önemlidir ve can güvenliğini doğrudan etkiler; örneğin fren balatasının kalınlığı 0,6 cm'den az ise mutlaka değiştirilmelidir.
Batarya: yaklaşık 60.000 km
Aküler genellikle duruma bağlı olarak yaklaşık iki yılda bir değiştirilir. Normal zamanlarda, araç kapatıldıktan sonra akü kaybını önlemek için araçtaki elektrikli ekipmanları daha az kullanmaya çalışın; bu, akülerin ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir.
(Parçaların değiştirilme süresi, aracın özel durumuna bağlı olarak değişir.)
