• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MG GT YENİ OTOMOBİL Parçaları Ön yarım şaft iç bilyalı kafes LR-10832507-11629072 Zhuo Meng Çin aksesuar yedek parça Çin otomobil parçaları MG kataloğu üreticisi

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulamaları:SAIC MG GT YENİ

Ürün OEM No: 10832507-11629072

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim Süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Tt Yatırma

Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

 

Ürün Adı Ön yarım şaft iç bilyalı kafes LR
Ürün Uygulaması SAIC MG GT YENİ
Ürün OEM No. 10832507-11629072
Yer Organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay içinde teslim edilir.
Ödeme Tt Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama Sistemi Şasi Sistemi
Ön yarım şaft iç bilyalı kafes LR-10832507-11629072
Ön yarım şaft iç bilyalı kafes-LR-10832507-11629072

Ürün bilgisi

Otomobilin ön yarım şaftının iç bilyalı mafsalı nedir?

Ön yarım şaftın iç bilyalı mafsalı, diğer adıyla sabit hızlı üniversal mafsal iç bilyalı mafsalı, bir otomobilin önden çekişli sisteminde yarım şaftı ve şanzıman diferansiyelini birbirine bağlayan önemli bir bileşendir. Şanzımana yakın ön yarım şaftın yan tarafında bulunur ve temel işlevi, araç çalışması sırasında motorun gücünü tahrik tekerleklerine sorunsuz ve eşit bir şekilde aktarmak, güç iletim kesintilerini, titreşimleri ve anormal sesleri önlemektir.
Ana fonksiyonlar
Sabit iletim: Giriş mili ve çıkış milinin herhangi bir açıda aynı açısal hızı korumasını sağlayarak, geleneksel çapraz eksenli üniversal mafsallardaki eşit olmayan hız sorununu ortadan kaldırır.
Yer değiştirmeye uyum sağlar: Eksenel genişlemeye ve açı değişikliklerine dayanabilir, araç direksiyonu, yokuş yukarı, yokuş aşağı veya engebeli yol yüzeylerinde yarım şaftın uzunluğu ve açısındaki dinamik değişikliklere uyum sağlar.
Tork iletimi: Diferansiyelden gelen güç çıkışını dış bilyalı mafsala ve tekerleklere verimli ve güvenilir bir şekilde iletir.
Yapısal kompozisyon
İç top kafesi genellikle aşağıdaki temel bileşenlerden oluşur:
Silindirik gövde: Yarım şaft kamasına bağlı olan dış gövdedir.
Üçgen rulman (veya çelik bilyeler): Üçgen bir yapıya sahip olan ve gövde içindeki ray üzerinde iğneli rulmanlar vasıtasıyla kayarak genleşme işlevini yerine getiren temel iletim elemanı.
Sabitleme halkası: Çelik bilyeleri veya iğneleri sabitleyerek doğru yolda hareket etmelerini sağlar.
Toz kapağı: Toz ve nemin içeri girmesini engelleyen ve içerideki yağlama gresini muhafaza eden kauçuk bir conta.
Kayış halkası: Sızdırmazlığı sağlamak için toz kapağının her iki ucuna sabitlenmiştir.
Özel yağlama gresi: Yüksek sıcaklığa ve basınca dayanıklıdır, esas olarak molibden disülfürden oluşur ve sıradan greslerle değiştirilemez.
Türü ve özellikleri
Üçgen (üç bilyalı pim tipi): Çoğunlukla önden çekişli araçlarda kullanılır, ray üzerinde kayan iğne pimli üç rulman kullanır, geniş eksenel yer değiştirme özelliğine sahiptir ve sık genişleme gerektiren pozisyonlar için uygundur.
Altı bilyalı (eğimli ray tipi): Torku iletmek için eğimli rayda altı adet çelik bilya kullanır; daha yumuşak iletim ve daha düşük gürültü seviyesi sağlar. Çoğunlukla dört tekerlekten çekişli araçlarda veya daha yüksek NVH (Gürültü, Titreşim ve Sertlik) gereksinimlerine sahip araçlarda kullanılır, ancak eksenel yer değiştirme aralığı daha küçüktür.
Sık görülen arızalar ve belirtiler
İç top kafesi hasar gördüğünde aşağıdaki olaylar meydana gelebilir:
Hızlanma veya tümseklerden geçerken anormal "gıcırtı" sesi: Özellikle gaz pedalına basıldığında veya pedal bırakıldığında, vites kutusunun yakınında net bir vurma sesi duyulur.
Toz kapağı hasarı: Yağlama gresinin sızmasına, toz girişine ve iç aşınmanın hızlanmasına yol açar; bu da en erken ve en yaygın nedendir.
Araçta titreme: Yüksek hızlarda ön aks bölgesinde belirgin titreşim.
Direksiyon sırasında anormal ses: Aşırı aşınma, direksiyon sırasında anormal seslere de neden olabilir.
Bakım önerileri
Düzenli kontrol: Toz kapağının çatlama veya eskime belirtileri açısından her 100.000 kilometrede veya 4 yılda bir kontrol edilmesi önerilir.
Zamanında değiştirme: Toz kapağı hasar gördüğünde, iç bileşenlerin aşınmasını ve hasar görmesini önlemek için derhal değiştirilmelidir.
Profesyonel değişim: İç bilyalı mafsalın değiştirilmesi, yarım şaftın sökülmesini gerektirir. Bu işlemin profesyonel bir tamir atölyesinde yapılması önerilir. Değişimden sonra dört tekerlek hizalaması yapılmalıdır.
Orijinal parçalar kullanın: Malzeme ve ısıl işlem süreçlerinin standartlara uygun olmasını sağlamak için orijinal veya tanınmış markaların (Natrium, Universal, Coronis vb.) ürünlerini tercih edin.
İpucu: İç ve dış bilyalı mafsallar birlikte çalışır. Dış bilyalı mafsal direksiyon açısının değişiminden, iç bilyalı mafsal ise eksenel genişlemeden sorumludur. Bunlardan herhangi birinin hasar görmesi sürüş güvenliğini ve konforunu etkileyecektir.

Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

Şirket / Sergi Bilgileri

2024 yılı

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler