Jeneratörün gergi çarkı ve avara çarkının işlevi
Motorun aksesuar tahrik sisteminde, gergi kasnağı ve avara kasnağı farklı işlevlere sahip iki önemli bileşendir. Birlikte, kayışın istikrarlı ve verimli çalışmasını sağlarlar.
Gergi makarasının işlevi
Gergi kasnağının temel işlevi, kayışın gerginliğini otomatik olarak ayarlayarak, kayışın her zaman optimum çalışma koşullarında olmasını sağlamaktır. Kayışın uzamasına veya aşınmasına bağlı olarak gerginliği otomatik olarak dengelemek için iç yaylar veya hidrolik mekanizmalar kullanır, böylece:
Kayışın çok gevşek olması nedeniyle kaymasını veya diş atlamasını önlemek;
Kayışın çok sıkı olmasından kaynaklanan aşınmanın hızlanmasını veya motor yükünün artmasını önlemek;
İletim sürecinde titreşimi ve gürültüyü azaltmak ve sistem kararlılığını iyileştirmek.
İç sönümleme elemanlarının ve yayların eskimesi nedeniyle, gergi kasnağının ömrü genellikle kayışın ömrüne benzer. Sonraki arızaları önlemek için kayışın da onunla birlikte değiştirilmesi önerilir.
Avara kasnağının işlevi
Avara kasnağının asıl işlevi, güç iletmek veya gerilimi ayarlamak yerine, kayışın iletim yolunu değiştirmektir. Özel işlevleri şunlardır:
Kayış yönünü değiştirmek: kayışın karmaşık motor bileşenlerini (örneğin klima kompresörleri, su pompaları, jeneratörler vb.) atlamasını sağlamak;
Sarma açısının artırılması: kayış ile kasnak arasındaki temas alanının artırılması, iletim verimliliğinin iyileştirilmesi ve kayma riskinin azaltılması;
Kayış titreşimini azaltma: uzun mesafeli iletimde ara destek sağlayarak kayışın daha düzgün çalışmasını sağlar;
Aktarım oranını değiştirmez: avara kasnağı sadece yön değiştirir, güç aktarım oranını etkilemez.
Avara kasnak genellikle iki tahrik veya tahrik edilen kasnak arasına monte edilir. Avara kasnağın rulmanları aşındığında, anormal sesler veya titreşimler oluşabilir ve bu da zamanında değiştirilmesini gerektirir.
Jeneratör gergi kasnağının (bazen avara kasnağı olarak da adlandırılır) hasar görmesi, aracın normal çalışmasını ciddi şekilde etkileyebilir; bu etkiler başlıca motorun zamanlama sistemi, şarj sistemi ve soğutma sistemini etkiler.
Ana etkiler
Motor zamanlamasında bozulmaya neden olur: Gergi kasnağı, kayışın uygun gerginliğini korumaktan sorumludur. Hasar gördüğünde, kayış gevşer, kayar veya sapar ve bu da motor zamanlama sisteminin hassas çalışmasını doğrudan etkileyerek zamanlama dişlerinin atlamasına neden olur. Bu, ciddi zamanlama bozulmalarına yol açarak motor titremesine, ateşleme sorunlarına ve hatta aracın çalışmamasına neden olur.
Ciddi motor hasarı riskleri: Zamanlama kayışının gergi kasnağı hasar görürse, durum daha da kritik hale gelir. Krank mili ve eksantrik milini birbirine bağlayan zamanlama kayışının gerginliği kontrolden çıkar ve emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanma sürelerinin piston hareketiyle senkronize olmamasına neden olur. Bu durum, valflerin piston tarafından bükülmesi veya kırılması gibi ciddi kazalara yol açabilir ve motorun iç parçalarında (valfler, valf yuvaları, pistonlar vb.) büyük hasara neden olarak son derece yüksek onarım maliyetlerine ve hatta motorun tamamen bozulmasına yol açabilir.
Anormal jeneratör güç üretimine neden olan faktörler: Jeneratör kayışla tahrik edilir. Gergi kasnağının hasar görmesi, kayışın kaymasına veya yetersiz gerginliğe neden olarak jeneratörün sabit bir hızda çalışmasını engeller ve sonuç olarak yetersiz güç üretimine veya kararsız çıkışa yol açar. Bu durum, iç elektrikli ekipmanların (ışıklar, ses sistemi gibi) normal çalışmasını doğrudan etkiler ve akünün tam olarak şarj olmamasına neden olarak zamanla yetersiz güç nedeniyle araç arızalarına yol açabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olan faktörler: Jeneratör kayışı genellikle su pompasını da çalıştırır. Gergi kasnağının hasar görmesi, kayışın kaymasına veya yetersiz gerginliğe neden olarak soğutma sıvısının yetersiz dolaşımına ve motorun ısıyı etkili bir şekilde dağıtamamasına yol açar ve motorun aşırı ısınmasına neden olur. Sürekli yüksek sıcaklıklar, motorun iç parçalarının aşınmasını şiddetlendirecek ve hatta silindir duvarının çekilmesi ve silindir kapağının deformasyonu gibi mekanik arızalara yol açacaktır.
Anormal sesler ve hızlanma: Hasarlı gergi kasnağı, özellikle araç aniden hızlandığında veya yaklaşık 1500 devir/dakika hıza ulaştığında belirgin anormal sesler çıkaracaktır; bu durumda gürültü önemli ölçüde artacaktır. Aynı zamanda, güç aktarım verimliliğinin azalması nedeniyle araçta hızlanma meydana gelebilir. Hızlanmış kayış aşınması ve sistem arızası: Kayış gevşek haldeyken, kasnakla anormal sürtünme yaşayacak ve aşınma oranı normal seviyenin çok üzerine çıkarak erken değiştirme gerektirecektir. Aşırı durumlarda, gergi kasnağında yatak sıkışması veya kırılması meydana gelirse, kayış tamamen çalışmaz hale gelecek ve ilgili sistemlerin (jeneratörler, su pompaları vb.) tamamen arızalanmasına yol açacaktır.
Sonuç olarak, jeneratörün gergi kasnağı küçük bir parça olmasına rağmen, hasar görmesi tüm sistemi etkileyebilir ve aracın güç performansını, yakıt ekonomisini ve güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilir. Yukarıdaki anormal belirtilerden herhangi biri tespit edilirse, araç derhal kullanımdan kaldırılmalı ve profesyonel bakıma alınmalıdır. Gerekli durumlarda, triger kayışı, jeneratör kayışı ve diğer parçalar da birlikte değiştirilmelidir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
