Araç Çalıştırma Sistemi: Araç Çalıştırma ve Arıza Teşhisinin Temeli
Modern araçların sayısız bileşeni arasında marş motoru önemsiz gibi görünse de, aracın sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlayan anahtardır. Arabanın "kalp pili" gibidir; her ateşleme anında aküden gelen elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürerek motorun çalışması için gerekli ilk gücü sağlar.
Marş motorunun temel işlevi
Motor, hareketsiz haldeyken kendi başına çalışamaz; krank milini döndürmek için harici bir kuvvete ihtiyaç duyar, böylece silindirlerdeki yanıcı karışımın emme, sıkıştırma, güç üretimi ve egzoz döngülerini tamamlaması ve otonom çalışması sağlanır. Marş motoru, bu hayati görevi üstlenen bileşendir.
Marş motoru esas olarak bir DC seri uyarımlı motor, bir iletim mekanizması ve bir elektromanyetik kontrol anahtarından oluşur. Sürücü kontak anahtarını çalıştırma konumuna getirdiğinde, elektromanyetik anahtar hızla enerjilenerek manyetik alan oluşturur ve demir çekirdeği hareket ettirmek için çeker. Bu işlem, iletim mekanizmasındaki tek yönlü kavramayı motorun volan dişleriyle tam olarak kenetlenmeye zorlamakla kalmaz; aynı zamanda DC motorun devresini de bağlayarak aküden gelen yüksek akımın motora akmasını sağlar.
DC motor, akımın etkisi altında güçlü bir elektromanyetik tork üretir ve bu gücü iletim mekanizması aracılığıyla volana ileterek motor krank milini yüksek hızda döndürür. Motor çalıştırma hızına ulaştığında, volanın dönüş hızı marş motorunun tahrik dişlisinin dönüş hızını aşacaktır; bu noktada tek yönlü kavrama otomatik olarak kayarak güç iletimini keser ve marş motorunun ters yönde sürüklenmesinden kaynaklanan motor hasarını önler. Ardından, elektromanyetik anahtar enerjisiz hale gelir, tahrik dişlisi ve volan dişleri birbirinden ayrılır ve marş motoru bu çalıştırma işlemini tamamlar.
Marş motorunun elektrik enerjisi ile mekanik enerjiyi birbirine bağlayan önemli bir köprü olduğu ve verimli çalışmasının aracın normal şekilde çalıştırılması için ön koşul ve garanti olduğu söylenebilir.
Sık Görülen Arızalar ve Teşhis Yöntemleri
Marş motorunun uzun ve sık çalışması sırasında çeşitli arızalar kaçınılmazdır. Bu yaygın arızaların belirtilerini ve teşhis yöntemlerini anlamak, araç sahiplerinin sorunları zamanında tespit etmelerine ve arızalar nedeniyle aracın çalışmama durumunu önlemelerine yardımcı olabilir.
Marş motoru dönmüyor.
Kontak anahtarını çevirdikten sonra marş motoru tepki vermiyor ve araç çalışmıyor. Bu durum çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Öncelikle, akünün tamamen dolu olup olmadığını kontrol edin; bunu öncelikle farları açıp kornaya basarak belirleyebilirsiniz. Farlar loşsa ve korna sesi zayıfsa, akünün boşalmış olması muhtemeldir. İkinci olarak, devre kısa devresi, elektromanyetik anahtarın hasar görmesi veya marş motorunun iç kısa devresi de bu arızaya neden olabilir. Bu durumda, voltajı ölçebilir, bağlantı terminallerinin gevşek veya oksitlenmiş olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Güç kaynağı ve çalıştırma terminallerinin kısa devre yapması marş motorunun dönmesine neden oluyorsa, bu kontrol devresinde bir arıza olduğunu gösterir; bu da hasarlı bir kontak anahtarı veya röleden kaynaklanabilir.
Başlangıç motoru hafifçe dönüyor.
Marş motoru yavaş dönüyor, motoru çalıştırma hızına ulaştıramıyor ve bu da motorun çalışmasını zorlaştırıyor. Kışın, akünün çıkış kapasitesi azaldığında, akünün boşalması yaygın bir nedendir ve bu da marş motorunun zayıf dönmesine yol açar. Ayrıca, fırçaların aşırı aşınması, zayıf devre teması veya sargıdaki kısa devreler de marş motorunun elektromanyetik torkunu azaltarak marş motorunun zayıf dönmesine neden olabilir. Araç sahipleri, akü bağlantı terminallerinin gevşek ve oksitlenmiş olup olmadığını, bağlantı noktasının sıcak olup olmadığını kontrol edebilir ve zamanında temizleyip sıkabilirler. Gerekirse, marş motorunu söküp şanzıman mekanizmasının aşınmasını kontrol edebilir, hasarlı tek yönlü debriyajı veya vites çatalını değiştirebilirler.
Marş motoru rölantide çalışıyor.
Marş motoru yüksek hızda dönüyor, ancak motor krank mili tepki vermiyor. Bu genellikle tek yönlü kavramanın kaymasından ve gücü volana etkili bir şekilde iletememesinden; veya vites çatalının ayrılmasından ve tahrik dişlisinin volan dişleriyle düzgün bir şekilde kenetlenmemesinden kaynaklanır. Bu gibi durumlarda, yeniden çalıştırmayı, krank milini çevirmeyi ve ardından çalıştırma işlemini gerçekleştirmeyi deneyin. Normale dönerse, volan dişlerinden birkaçının hasar görmüş olması mümkündür. Arıza devam ederse, marş motorunu sökün, şanzıman mekanizmasının aşınmasını kontrol edin ve hasarlı tek yönlü kavramayı veya vites çatalını değiştirin.
Araç çalıştırılırken marş motorundan gıcırdama ve sürtünme gibi anormal sesler geliyor. Gıcırdama sesi çoğunlukla, çalıştırmadan önce tahrik dişlisi ve volan dişlisinin tam olarak birbirine geçmemesinden kaynaklanır ve bu da dişli çarpışmasına yol açar; sürtünme sesi ise armatür mili yatağının hasar görmesinden kaynaklanabilir ve çalışma sırasında bileşenler arasında artan sürtünmeye neden olur. Anormal sesler meydana geldiğinde, arızanın büyümesini ve marş motoruna veya volan dişli halkasına zarar vermesini önlemek için araç zamanında durdurulup kontrol edilmelidir.
Marş motorunun günlük bakımı
Marş motorunun kullanım ömrünü uzatmak ve arıza oluşumunu azaltmak için, araç sahiplerinin günlük sürüş sırasında aşağıdaki noktalara dikkat etmeleri gerekir. Birincisi, aracı her çalıştırdığınızda, marş motorunun devreye alınma süresi 5 saniyeyi geçmemelidir. Tekrarlanan çalıştırmalardan sonra, 2 dakikadan fazla bir süre beklenmelidir. Ard arda başarısız çalıştırmalardan sonra, aşırı ısınmayı ve marş motoruna veya volan dişli halkasına zarar gelmesini önlemek için arızalar kontrol edilmelidir. İkincisi, kışın soğuk bir motoru çalıştırırken, marş motorunun başlangıç yükünü azaltmak için motor önceden ısıtılabilir. Ayrıca, marş motorunun yeterli güç kaynağı almasını sağlamak için akünün şarj durumu ve kablolama koşulları düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Araç çalıştırma sisteminin temel bileşeni olan marş motorunun performansı, aracın güvenilirliğini doğrudan etkiler. Marş motorunun rolünü, yaygın arızalarını ve bakım yöntemlerini anlamak, araç sahiplerinin araçlarına daha iyi bakmalarına ve her seferinde sorunsuz ve zahmetsiz çalıştırmalar sağlamalarına yardımcı olabilir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
