Dikiz aynasının işlevi
Otomobilin dikiz aynası, aracın her iki yanına ve iç kısmının önüne monte edilmiş bir güvenlik bileşenidir. Aracın önemli bir güvenlik parçasıdır ve kalitesi ve montajı endüstri standartlarına ve normlarına uygun olmalıdır. Aracın arkasındaki, yanlarındaki ve altındaki yol koşullarını yansıtarak sürücünün görüş alanını genişletir. Montaj konumuna göre dış dikiz aynaları ve iç dikiz aynaları olarak ikiye ayrılırlar. Bunlardan iç dikiz aynaları çoğunlukla orantılı görüntüler sağlamak için düz aynalar kullanırken, dış dikiz aynaları görüş alanını genişletmek için dışbükey aynalar kullanır.
Dikiz aynalarının ayarı belirli normlara uymalıdır: sol ayna, araç gövdesinin 1/4'ünü kaplamalı ve ufuk çizgisini orta çizgiye yerleştirmelidir; sağ ayna da aynı araç gövdesi oranını korumalı ve ayna yüzeyinin 2/3'ünü zemin kaplamalıdır; orta dikiz aynası sürücünün kendi görüntüsünü tamamen dışarıda bırakmalıdır. Sürüş sırasında, yol koşullarını gözlemlemek için üç aynayı da kullanmanız gerekir. Şerit değiştirmeden veya dönüş yapmadan önce, dikiz aynasından yan ve arkadaki trafik koşullarını kontrol etmelisiniz. Kapatılamayan kör noktalar için, başınızı çevirerek gözlem yaparak bu eksiklikleri gidermeniz gerekir.
Dikiz aynası arızasının yaygın nedenleri arasında ayar sorunları, anormal güç kaynağı, mekanik bileşen hasarı veya elektronik sistem arızası yer alır. Sürüş güvenliğini sağlamak için, arızanın türüne bağlı olarak, ayarların kendi kendine kontrol edilmesi, sigortaların değiştirilmesi, bileşenlerin yağlanması veya profesyonel bakım gibi çözümler seçilmelidir.
Sık görülen arıza türleri ve nedenleri
Dikiz aynası arızaları başlıca şu dört kategoriye girer ve özel müdahale gerektirir:
Ayarlar veya işlevler etkinleştirilmemiş: Dikiz aynası ayar düğmesi "OTOMATİK" moduna ayarlanmamış veya merkezi kontrol sisteminde "Otomatik Katlamayı Kilitle" seçeneği etkinleştirilmemiş.
Youdaoplaceholder0 güç sistemi anomalisi :
Koruma mekanizması, batarya boşaldığında (voltaj 11V'nin altına düştüğünde) devreye girer.
Sigorta atmış (genellikle 15A spesifikasyonunda görülür) ve aynı model bir ürünle değiştirilmesi gerekiyor.
Youdaoplaceholder0 mekanik bileşen arızası :
Dişli kayması, kırılması veya kılavuz ray sıkışması (arıza oranının %34'ünü oluşturur) çoğunlukla dış darbe veya uzun süreli aşınmadan kaynaklanır.
Motor hasarı (titreşim geri bildirimi yok) veya şanzıman vidasının arızalanması.
Youdaoplaceholder0 Elektronik sistem sorunları: hat oksidasyonu, kontrol modülü arızası (anormal BCM veri akışı gibi) veya CAN veri yolu paraziti.
Adım adım çözüm
Arızanın türüne göre aşağıdaki önlemleri alın:
Youdaoplaceholder0 temel öz denetim :
Düğmenin "OTOMATİK" konumunda olup olmadığını kontrol edin ve fonksiyonun etkinleştirildiğini doğrulamak için merkezi kontrol ekranına girin.
Ayna gövdesinin etrafındaki yabancı cisimleri (örneğin buz ve kum) temizleyin ve ayna gövdesine hafifçe bastırarak sıkışıp sıkışmadığını test edin.
Youdaoplaceholder0 güç ve hat yönetimi :
Yanmış olan sigortayı değiştirin (konumu için araç kullanım kılavuzuna bakın).
Sistemi sıfırlamak için akünün negatif kutbunu 15 dakika süreyle ayırın veya başlatmak için katlanır tuşu 5 saniye basılı tutun.
Youdaoplaceholder0 mekanik arıza onarımı :
Dişli veya kılavuz ray sorunları: Silikon bazlı gres püskürtün ve manuel olarak yeniden ayarlayın.
Motor arızası: Manuel çalıştırma sırasında herhangi bir direnç yoksa ancak motor çalışmıyorsa, aksamın değiştirilmesi gerekir.
Youdaoplaceholder0 profesyonel bakım tavsiyesi:
Arıza kodunu (örneğin B1400 veya U0232) okumak için bir teşhis aracı kullanın ve özellikle gövde kontrol modülünü kontrol etmeye odaklanın.
Devre veya aksam değişimi söz konusu olduğunda, 4S mağazalarına veya yetkili onarım noktalarına öncelik verilmesi tavsiye edilir (garanti süresi içinde ücretsiz işlem mevcuttur).
Otomotiv terminolojisinde dikiz aynaları ve arka görüş aynaları sıklıkla birbirinden ayrılır. Dış dikiz aynaları esas olarak, geri manevra yaparken arkadaki engelleri ve mesafeyi gözlemlemek için kullanılan, aracın her iki tarafındaki dış dikiz aynalarını ifade eder. Arka görüş aynası ise, normal sürüş sırasında çevreyi gözlemlemek için kullanılan sol, sağ ve orta iç dikiz aynalarını içeren daha geniş bir sistemdir.
Konum ve işlevdeki farklılıklar
Geri görüş aynası: Aracın arkasına veya yan direklerin altına monte edilen bu aynanın işlevi, geri manevra sırasında engelleri ve mesafeleri gözlemlemek gibi geri görüş sahnelerine odaklanır.
Youdaoplaceholder0 dikiz aynası: üç parçadan oluşur:
Sol ve sağ dış dikiz aynaları (arka görüş aynası olarak da düşünülebilir) yan ve arka tarafı gözlemlemek için kullanılır.
Ön camda bulunan orta dikiz aynası, aracın arkasındaki genel yol koşullarını gözlemlemek için kullanılır ve bazılarında parlamayı önleyici fonksiyon bulunur.
Dikiz aynası sistemi, normal sürüş sırasında şerit değiştirme, dönüş yapma ve diğer işlemler için görüş alanındaki kör noktaları azaltmak amacıyla kullanılır.
Ayarlama ve Malzemeler
Youdaoplaceholder0 ayarlama yöntemi:
Dikiz aynası: Sol ufuk çizgisi ortalanmış, araç gövdesi 1/4'ünü kaplıyor. Sağ taraftaki zemin ise 2/3'ünü kaplıyor.
Orta dikiz aynası: Aracın arka görüşüne odaklanır ve gerektiği gibi ayarlanabilir.
Malzeme: Çin'de dikiz aynası yansıtıcı filmlerinde çoğunlukla gümüş veya alüminyum kullanılırken, yurtdışında ağırlıklı olarak krom kullanılmaktadır. Dikiz aynalarının malzemeleri benzerdir, ancak işlevsel gereksinimler nedeniyle optik özellikleri biraz farklılık gösterebilir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
