Otomotiv krank mili sensörü nedir?
Krank mili sensörü (krank mili konum sensörü olarak da bilinir), motorun elektronik kontrol sisteminin temel bir bileşenidir. Esas olarak krank milinin dönüş konumunu (açısını) ve motor devrini tespit etmek ve ardından bu bilgiyi gerçek zamanlı olarak motor kontrol ünitesine (ECU) ileterek ateşleme zamanlamasını, yakıt enjeksiyon zamanlamasını ve ateşleme sırasını hassas bir şekilde kontrol etmek için kullanılır.
Ana fonksiyonlar
Krank mili açısını belirleyin: Pistonun silindir içindeki tam konumunu (örneğin üst ölü noktayı) belirleyin.
Motor devrini izleyin: Krank milinin dönüş frekansına göre devir sayısını (dakikadaki devir sayısı) hesaplayın.
Eksantrik mili konum sensörüyle işbirliği yapın: Birlikte, her silindirin çalışma durumunu (örneğin sıkıştırma stroku) belirleyin ve sıralı yakıt enjeksiyonu ve ateşlemeyi gerçekleştirin.
Yaygın türler ve çalışma prensipleri
Manyetik-elektrik indüksiyon tipi (manyetik darbe tipi)
Kalıcı bir mıknatıs, bir indüksiyon bobini ve dişli/kenarlı bir sinyal diskinden oluşur.
Krank mili döndüğünde, sinyal diski manyetik alanı değiştirir ve bobinde alternatif bir voltaj sinyali üretir.
Yapısı basit ve güvenilir olup, eski modellerde ve bazı modern araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hall etkisi tipi
Manyetik alandaki değişiklikleri algılamak için bir Hall elemanı kullanır ve kare dalga darbe sinyali üretir.
Harici 5V güç kaynağı gerektirir ve güçlü parazit önleme özelliğine ve yüksek doğruluğa sahiptir.
Genellikle General Motors (GM), Chrysler gibi markalarda bulunur.
Fotoelektrik tip
Bir LED, bir fotodiyot ve ışık delikleri olan bir sinyal diskinden oluşur.
Alternatif ışık/gölge üretimi, Nissan ve diğer modellerde kullanılan darbe sinyalleri üretir.
Yağ ve toza karşı hassas olması nedeniyle büyük ölçüde kullanım dışı bırakılmıştır.
Kurulum yeri
Krank milinin ön ucu (kayış kasnağına yakın kısım)
Krank milinin arka ucu (volan veya şanzıman gövdesine yakın kısım)
Krank milinin ortası
Dağıtıcıda (eski modellerde)
Tipik arıza belirtileri
Motor çalışmıyor.
Rölantide dengesizlik, zayıf hızlanma
Motor arıza lambası yanıyor
Kaydedilmiş arıza kodları (örneğin P0335, P0336, vb.)
Algılama yöntemi (örnek: manyetik-elektrik tipi)
Direnç kontrolü: Bobinin direnci genellikle 125–250Ω arasındadır (modele bağlı olarak).
Sinyal voltajı kontrolü: Motoru çalıştırırken, bir multimetre kullanarak çıkış terminalini ölçün; bu terminalde 0,2–2V arasında bir AC darbe voltajı olmalıdır.
Boşluk kontrolü: Sinyal diski ile sensörün manyetik başlığı arasındaki boşluk genellikle 0,2–0,4 mm'dir.
Sensör hasar görürse, ECU (motor kontrol ünitesi) önemli zamanlama bilgilerini alamayacak, bu da yakıt enjeksiyon ve ateşleme sisteminin arızalanmasına ve aracın çalışmamasına yol açacaktır.
Krank mili sensörü (krank mili konum sensörü olarak da bilinir), motorun elektronik kontrol sisteminin temel bir bileşenidir. Ana işlevi, krank mili açısını, motor devrini ve pistonun üst ölü nokta konumunu tespit etmek ve ardından bu bilgiyi, ateşleme zamanlamasının ve yakıt enjeksiyon zamanlamasının hassas kontrolü için motor kontrol ünitesine (ECU) elektrik sinyali şeklinde iletmektir.
Temel işlev
Krank milinin konumunu belirleyin: Mevcut krank mili açısını belirleyin.
Motor devrini ölçün: Birim zamandaki darbe sayısına göre devri (RPM) hesaplayın.
Pistonun üst ölü noktasını belirleyin: Her silindirin ateşleme ve yakıt enjeksiyonu için bir referans noktası sağlayın.
Eksantrik mili konum sensörüyle işbirliği yapın: Birlikte, hangi silindirin sıkıştırma strokunun sonunda olduğunu belirleyin ve sıralı ateşleme ve yakıt enjeksiyonunu gerçekleştirin.
Çalışma prensibi (tip sınıflandırmasına göre)
Krank mili sensörünün üç ana tipi vardır ve çalışma prensipleri aşağıdaki gibidir:
Manyetik-elektrik indüksiyon tipi (manyetik darbe tipi)
Kalıcı bir mıknatıs, bir indüksiyon bobini ve dişli/kenarlı bir sinyal diskinden oluşur.
Krank mili döndükçe, sinyal diski manyetik alanı değiştirir, bu da manyetik alanda bir değişikliğe neden olur ve bobinde alternatif bir indüklenmiş elektromotor kuvvet (sinüs dalgası sinyali) üretir.
Motor kontrol ünitesi (ECU) bu sinyali darbelere dönüştürür ve hızı ve konumu hesaplar.
Örneğin: Nissan ve Toyota'nın ilk modellerinde bu yöntem kullanılıyordu ve sinyal diskinde senkronizasyon için gerekli dişler genellikle eksikti.
Hall etkisi tipi: Hall elemanı, manyetik alandaki değişiklikleri algılamak için kullanılır.
Pervane (kanatları ve çentikleri ile birlikte) krank miliyle birlikte dönmeye başlar. Çentik Hall elemanıyla hizalandığında, manyetik alan geçer ve yüksek seviyeli bir darbe üretir; kanat onu engellediğinde ise manyetik alan atlar ve düşük seviyeli bir darbe üretir.
Çıkış, harici 5V güç kaynağı gerektiren ve güçlü parazit önleme özelliğine sahip bir kare dalga sinyalidir.
Optik
Bir LED ışık kaynağı, bir fotodiyot ve üzerinde ışık deliği bulunan bir sinyal diskinden oluşmaktadır.
Sinyal diski döndüğünde, ışık deliği dönüşümlü olarak ışığın geçmesine izin verir ve engeller, bu da fotodiyotun bir darbe voltajı üretmesine neden olur.
Yüksek hassasiyetli 1° krank mili açısı sinyali üretebilir, ancak yağ kirlenmesine ve toza karşı hassastır ve genellikle eski distribütör yapılarında görülür.
Tipik arıza belirtileri
Motor çalışmıyor veya zorlukla çalışıyor.
Yetersiz güç, titreşim, stop etme
Arıza lambası yanar (örneğin, krank mili konum sensörleriyle ilgili P0335, P0336 vb. arıza kodları).
Yaygın nedenler: eskimiş kablolama, kirli sensörler, uygunsuz boşluk (örneğin manyetik-elektrik tipi için boşluk 0,2–0,4 mm olmalıdır).
Kurulum yeri
Krank milinin ön ucu (kasnağın yakınında)
Volan veya debriyaj muhafazası
Eksantrik milinin ön ucu
Dağıtıcının içinde (eski modellerde)
Günümüzdeki ana akım modellerin çoğu, yapıları güvenilir ve uyarlanabilir oldukları için manyetik-elektrik veya Hall tipi sensörler kullanmaktadır. Optik tip sensörler ise çevresel hassasiyetleri nedeniyle modern motorlarda nadiren kullanılmaktadır.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
