Otomobil turboşarj gömleğinin ne işe yarar?
Otomotiv turboşarjının temel görevi, motorun hava girişini artırarak motorun güç ve tork çıkışını yükseltmek ve böylece aracın daha fazla güç elde etmesini sağlamaktır. Özellikle, turboşarj, motorun egzoz gazı enerjisini kullanarak kompresörü çalıştırır ve havayı emme borusuna sıkıştırarak emme yoğunluğunu artırır; bu da motorun daha fazla yakıt yakmasını ve dolayısıyla güç çıkışını artırmasını sağlar.
Turboşarj nasıl çalışır?
Turboşarj esas olarak iki parçadan oluşur: türbin ve kompresör. Motor çalışırken, egzoz gazı egzoz borusundan dışarı atılır ve türbini döndürür. Türbinin dönüşü kompresörü çalıştırır ve havayı emme borusuna sıkıştırarak emme basıncını artırır ve yanma verimliliğini ve güç çıkışını iyileştirir.
Turboşarjların avantajları ve dezavantajları
Avantajlar:
Artan güç çıkışı: Turboşarjlar, hava girişini artırarak motorun aynı hacimde daha fazla güç ve tork üretmesini sağlar.
Geliştirilmiş yakıt ekonomisi: Turboşarjlı motorlar daha iyi yanar, tipik olarak %3-5 oranında yakıt tasarrufu sağlar ve yüksek güvenilirlik, iyi eşleşme özellikleri ve geçici tepki sunar.
Yüksek rakıma uyum sağlama: Turboşarj, motorun yüksek irtifada yüksek güç çıkışını korumasını sağlayarak, yüksek irtifadaki oksijen azlığı sorununu çözebilir.
Dezavantajları:
Türbin histerezisi: Türbinin ve ara yatağın ataletinden dolayı, egzoz gazı aniden arttığında türbin hızı hemen artmaz, bu da güç çıkışında histerezise neden olur.
Düşük hızlarda etkisi iyi değil: Düşük hızlarda veya trafik sıkışıklığında, turboşarjın etkisi belirgin değil, hatta atmosferik motordan bile daha iyi.
Otomotiv turboşarjları, tekerlekler, rulmanlar, gövdeler ve pervaneler gibi farklı malzemelerden üretilir. Tekerlekler genellikle yüksek sıcaklık ve basınç gereksinimlerini karşılamak için Inconel, Waspaloy vb. süper alaşımlı malzemelerden yapılır.
Rulmanlar, aşınma ve korozyon direncini artırmak için genellikle seramik ve diğer malzemelerden üretilir.
Kompresör gövdesi çoğunlukla ağırlığı azaltmak ve verimliliği artırmak için alüminyum alaşımı veya magnezyum alaşımından yapılırken, türbin gövdesi çoğunlukla dökme çelikten yapılır.
Pervane ve mil esas olarak çelikten yapılır, özellikle kompresör pervanesinde genellikle mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon direnci, mukavemet ve korozyon direncine sahip süper alaşım kullanılır.
Farklı parçaların malzemeleri ve işlevleri
Tekerlek göbeği: Yüksek sıcaklık ve basınç gereksinimlerini karşılamak için Inconel, Waspaloy vb. gibi yüksek sıcaklık alaşımlı malzemelerin kullanımı.
Rulman: Genellikle aşınma ve korozyon direncini artırmak için metal, seramik ve diğer malzemeler kullanılır.
kabuk :
Kompresör gövdesi: Ağırlığı azaltmak ve verimliliği artırmak için çoğunlukla alüminyum alaşımı veya magnezyum alaşımı kullanılır.
Türbin gövdesi: çoğunlukla dökme çelik malzemeden üretilmiştir.
Pervaneler ve miller: Çoğunlukla çelikten yapılır, özellikle kompresör pervanelerinde sıklıkla süper alaşım kullanılır; bu alaşım mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon direncine, mukavemete ve korozyon direncine sahiptir.
Malzeme seçimini etkileyen faktörler
Turboşarj malzemelerinin seçiminde başlıca şu faktörler dikkate alınır:
Yüksek sıcaklık ve yüksek basınç: Turboşarjın iç sıcaklığı ve basıncı yüksektir ve bu nedenle yüksek sıcaklık ve yüksek basınca dayanıklı malzemeler seçmek gereklidir.
Aşınma direnci: Gerilime maruz kalan parçaların, kullanım ömrünü uzatmak için belirli bir aşınma direncine sahip olması gerekir.
Mekanik özellikler: Malzemelerin yüksek hızlı çalışma gereksinimlerini karşılayacak yeterli mukavemete ve tokluğa sahip olması gerekir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil yedek parçalarının satışına kendini adamıştır. satın almak.
