Bir araba turboşarj astarının kullanımı nedir
Otomotiv turboşarjının ana rolü, motorun alımını arttırmak, böylece araç daha fazla güç elde etmek için motorun çıkış gücünü ve torkunu arttırmaktır. Özellikle, turboşarj, kompresörü sürmek için motordan egzoz gazı enerjisini kullanır ve havayı emme borusuna sıkıştırır, emme yoğunluğunu arttırır, motorun daha fazla yakıt yakmasını sağlar, böylece güç çıkışını arttırır .
Turboşarj nasıl çalışır
Turboşarj esas olarak iki bölümden oluşur: türbin ve kompresör. Motor çalışırken, egzoz gazı egzoz borusundan atılır ve türbini döndürür. Türbinin dönüşü kompresörü tahrik eder ve havayı emme borusuna sıkıştırır, böylece emme basıncını arttırır ve yanma verimliliğini ve güç çıkışını iyileştirir .
Turboşarjların avantajları ve dezavantajları
Avantajları :
Artan güç çıkışı : Turboşarjlar hava alımını artırabilir ve motorun aynı yer değiştirme için daha fazla güç ve tork üretmesine izin verir .
Geliştirilmiş yakıt ekonomisi : Turboşarjlı yanık daha iyi olan motorlar, tipik olarak% 3-% 5 yakıt tasarrufu sağlar ve yüksek güvenilirlik, iyi eşleşen özellikler ve geçici yanıtı vardır .
Yüksek irtifaya uyum sağlayın : Turboşarj, yüksek irtifada ince oksijen problemini çözmek için motorun yüksek irtifada yüksek güç çıkışını korumasını sağlayabilir .
Dezavantajları :
Türbin histerezisi : Türbinin ataleti ve ara rulman nedeniyle, egzoz gazı aniden arttığında, türbin hızı hemen artmayacak ve güç çıkışı histerezisine neden olmayacaktır.
Düşük hız etkisi iyi değildir : Düşük hız veya trafik sıkışıklığı durumunda, turboşarjın etkisi açık değildir, doğal emişli motordan daha iyi değildir .
Otomotiv turboşarjlar tekerlekler, yataklar, kabuklar ve pervaneler gibi farklı malzemelerden yapılmıştır . Tekerlekler genellikle yüksek sıcaklık ve basınç gereksinimlerini karşılamak için Inconel, Waspaloy vb. Gibi süper alaşım malzemelerden yapılır.
Yataklar genellikle aşınma ve korozyon direncini iyileştirmek için cermet ve diğer malzemelerden yapılır .
Kabuk kısmı için, kompresör kabuğu, ağırlığı azaltmak ve verimliliği artırmak için çoğunlukla alüminyum alaşım veya magnezyum alaşımıdır, türbin kabuğu çoğunlukla çelik olarak dökülmüştür.
Pervane ve şaft esas olarak çelikten yapılmıştır, özellikle kompresör pervanesi genellikle mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon direncine, mukavemete ve korozyon direncine sahip süper alaşım kullanır.
Farklı parçaların malzemeleri ve işlevleri
Tekerlek göbeği : Yüksek sıcaklık ve basınç gereksinimlerini karşılamak için Inconel, Waspaloy, vb. Gibi yüksek sıcaklık alaşım malzemelerinin kullanılması .
Rulman : Giyim ve korozyon direncini iyileştirmek için genellikle kullanılan metal seramik ve diğer malzemeler .
kabuk :
Kompresör kabuğu : Ağırlığı azaltmak ve verimliliği artırmak için çoğunlukla alüminyum alaşım veya magnezyum alaşımı .
Türbin kabuğu : Çoğunlukla dökme çelik malzeme .
Pervane ve şaftlar : Çoğunlukla çelik, özellikle kompresör pervane genellikle süper alaşım kullanır, bu alaşım mükemmel yüksek sıcaklık oksidasyon direncine, mukavemete ve korozyon direncine sahiptir .
Malzeme seçiminin etkileyici faktörleri
Turboşarj malzemelerinin seçimi esas olarak aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurur:
Yüksek sıcaklık ve yüksek basınç : Turboşarjın iç sıcaklığı ve basıncı yüksektir ve yüksek sıcaklık ve yüksek basınç direncine sahip malzemelerin seçilmesi gerekir.
Aşınma Direnci : Stresli parçaların hizmet ömrünü iyileştirmek için belirli bir aşınma direncine sahip olması gerekir .
Mekanik Özellikler : Malzemelerin yüksek hızlı operasyonun ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli mukavemet ve tokluğa sahip olması gerekir .
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
