Bir arabanın emme dalı borusu nedir
Otomobil giriş dalı borusu, gaz kelebeği ile motor emme valfi arasında bulunan motor giriş sisteminin önemli bir parçasıdır. Adındaki "manifold", gaz kelebeğine giren havanın, dört silindirli bir motordaki dördü gibi motordaki silindir sayısına karşılık gelen arabelleğe alınan hava akış kanallarından "ayrışması" gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Emme dalı borusunun ana işlevi, her silindirin alımının makul ve eşit olarak dağıtılmasını sağlamak için hava ve yakıt karışımını karbüratör veya gaz kelebeği gövdesinden silindir giriş portuna dağıtmaktır.
Giriş dalı borusunun tasarımı motor performansı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Gaz akışı direncini azaltmak ve alım kapasitesini iyileştirmek için, emme dalı borusunun iç duvarı pürüzsüz olmalı ve her silindirin yanma durumunun aynı olduğundan emin olmak için uzunluğu ve eğriliği mümkün olduğunca tutarlı olmalıdır. Farklı motor türleri de alım dalları için farklı gereksinimlere sahiptir, örneğin, daha kısa manifoldlar yüksek rpm çalışma için uygundur, daha uzun manifoldlar düşük rpm çalışma için uygundur.
Modern araçlarda en yaygın emme borusu malzemesi plastiktir, çünkü plastik giriş borusu düşük maliyetli, hafiftir ve sıcak başlangıç performansını, güç ve torku iyileştirebilir. Bununla birlikte, plastik malzemelerin motorun çalışma ortamına uyum sağlamak için yüksek sıcaklık direnci, yüksek mukavemet ve kimyasal stabiliteye sahip olması gerekir.
Otomobil alım dalı borusunun ana işlevi, motorun normal çalışmasını ve verimli yanmayı korumak için her silindirin doğru miktarda karışımı elde edebilmesini sağlamak için hava ve yakıt karışımını her silindire eşit olarak dağıtmaktır.
Giriş Şubesi borusunun çalışma prensibi ve tasarım gereksinimleri
Giriş dalı borusu gaz kelebeği valfi ve motor giriş valfi arasında bulunur ve tasarımı motor giriş verimliliği üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir. Mükemmel giriş dalı borusu tasarımı, silindirin yeterli hava ve yakıt gazı karışımı ile doldurulmasını sağlayabilir, motor yanma verimliliğini artırabilir, böylece güç çıkışı daha güçlü olur . Hava akışı direncini azaltmak ve alım verimliliğini artırmak için, giriş dalı borusunun iç akış kanalının uzunluğu tutarlı olmalı ve iç duvar pürüzsüz olmalıdır .
Giriş dalı borusunun malzemesi ve yapısı
Emme dalı borusu genellikle motor çalışması sırasında yüksek sıcaklık ve yüksek basınç ortamına dayanabilen dökme demir veya alüminyum alaşım gibi malzemelerden yapılır ve hizmetin alım verimliliğini ve dayanıklılığını sağlar . Emme dalı borusu, bir flanşla karbüratöre bağlanır, silindir bloğuna sabitlenmiş veya bir saplama ile başa sabitlenir ve gaz sızıntısını önlemek için eklem yüzeyine asbest contaları takılır .
Emme dalı borusu ve egzoz sistemi arasındaki ilişki
Emme dalı borusu egzoz sistemi ile yakından ilişkilidir. Egzoz sisteminin ana sorumluluğu, her silindirin yanmasından sonra egzoz gazını toplamak ve egzoz borusuna ve susturuculara yönlendirmek ve son olarak dış atmosfere deşarj yapmaktır. Emme dalı borusu ve egzoz manifolunun işbirliği, pürüzsüz egzoz gazı deşarjı sağlar, bu da motorun egzoz direncini ve ısı yükünü azaltır .
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
