Arabanın yarı dönüşümü nedir
Otomobil yarım geçişi genellikle manuel şanzımanlı araç çalışmasında önemli bir kavram olan debriyaj yarım bağlantı durumu anlamına gelir. Debriyajın yarı bağlantı durumu, debriyajın bağlantı ve bağlantı dışı arasındaki orta geçiş alanında olduğu, yani debriyaj pedalının kısmen basılı olduğu ve motorun güç kısmının şanzımana aktarıldığı, böylece aracın yavaş ve düzgün bir şekilde hareket edebildiği anlamına gelir .
Yargılama yöntemi
Motor sesini dinleyin : Boşta iken motor sesi daha hafiftir; Debriyaj pedalı güç iletmeye başladığı konuma kaldırıldığında motor sesi boğuklaşır, özellikle büyük yük altında bu değişim daha belirgin olur .
Araç titremesini hissedin : Debriyaj pedalı yarı bağlantılı duruma kaldırıldığında, araç statik durumdan yavaş harekete geçecektir, bu sırada özellikle eller direksiyon simidinde hafifçe tutulduğunda hafif bir titreme hissedilir, bu titreme daha belirgindir .
Ayak hissi yargısı : Motor sesi değiştiğinde, araç aynı anda hafifçe titrediğinde, debriyaj pedalı üst ayak hissine sahip olacak ve bu da debriyajın yarı bağlantılı durumda olduğunu gösterecektir .
Uygulama senaryosu
Debriyaj yarı bağlantılı durumu esas olarak aşağıdaki senaryolarda kullanılır:
Başlatma : Başlangıçta araç yarı bağlantılı durumdan hareketsiz durumdan yumuşak bir şekilde hareket ettirilebilir.
vites değiştirme : Vites değiştirme işlemi sırasında, yarı bağlantılı durum sayesinde vites konumu yumuşak bir şekilde değiştirilebilir.
Karmaşık yol koşulları : Karmaşık yol koşullarında veya hızın hassas bir şekilde kontrol edilmesi gereken durumlarda, yarı bağlantılı durum daha esnek bir kontrol sağlayabilir.
Dikkat edilmesi gereken hususlar
Uzun süreli yarım bağlantıdan kaçının : Yarım bağlantının uzun süre tutulması debriyajın aşırı ısınmasına ve aşınmasına yol açacaktır, bundan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır.
test gereksinimleri : Yarı-çift bağlantılı sürüşe mekan testinde izin verilir, ancak mekan dışı testte izin verilmez .
Otomobil yarı bağlantılarının rolü temel olarak aşağıdaki hususları içerir:
Yumuşak kalkış : Araç çalıştığında, yarı bağlantılı şanzıman motor ile şanzıman arasındaki hız farkını sindirebilir, böylece araç yumuşak bir şekilde çalışabilir ve kanallaşma önlenebilir .
kaymayı önleyici : eğimin başlangıcında, yarı bağlantı, aracın kaymasını önlemek için sabit kalmasını sağlamak için kullanılabilir ve ardından eğimin başlangıcını başarıyla tamamlamak için el frenini yavaşça serbest bırakabilirsiniz .
Tıkanık yolda sürüş : Yoğun yol koşullarında, yarı bağlantı, aracın aralıklı ilerlemesini sağlayabilir, özellikle kısa mesafede aracı takip edebilir, hızı etkili bir şekilde kontrol edebilir .
geri vites kontrol hızı : geri vitesteyken, araç hızı yarı bağlantı yoluyla kontrol edilebilir, bu da işlemi daha esnek hale getirir .
darbeyi azaltmak : yarı bağlantılı durumda, debriyaj dönme ve kayma durumundadır, bu da esnek güç sağlayabilir, motor devri ile hız arasındaki darbeyi azaltabilir ve vites değiştirmeyi ve çalıştırmayı daha pürüzsüz hale getirebilir .
Yarı bağlantının tanımı ve ilkesi:
Yarı bağlantı, kavramanın devreden çıkma ve kavrama arasındaki çalışma durumunu ifade eder, böylece motor ve şanzıman döner ve kayar durumdadır. Özellikle, sürücü debriyaj pedalına bastığında, debriyaj baskı plakasının basıncı kademeli olarak azalır, bunun sonucunda tahrik diski ile tahrik edilen disk arasında bir boşluk oluşur ve hem dönme hem de kayma meydana gelir .
Yarı bağlantı yönteminin doğru kullanımı:
Çalıştırırken: Başlangıçta debriyajı yarı bağlantılı durumda tutun, kapıya kademeli olarak yakıt verin ve araç ilerlemeye başladıktan sonra debriyajı tamamen bırakın.
Rampa başlangıcı : El frenini çekin, debriyajı yarı bağlantılı duruma getirin, statik kaymayı önleyici konumda tutun ve ardından el frenini yavaşça bırakın .
Sıkışık yol : Sıkışık yol koşullarında, sık sık vites değiştirme ihtiyacını azaltmak için araç hızı yarı bağlantılı sistemlerle kontrol edilir.
geri vites : İşlemi daha kararlı hale getirmek için geri vites hızını kontrol etmek amacıyla yarı bağlantı kullanılır .
önlemler :
Aşınmayı azaltın : Yarı bağlantılı durumda, kavrama aşınması daha büyüktür ve yarım bağlantı süresi mümkün olduğunca kısaltılmalı ve "yarım bağlantı - ayırma - yarım bağlantı" yöntemi kullanılarak çalıştırılmalıdır .
İyi sürüş alışkanlıkları : Genellikle iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmek için, pedalı bırakmak için debriyajı kullanmayın, debriyaj diskinin durumunu düzenli olarak kontrol edin, zamanında bakım yapın veya hasarlı debriyaj diskinin değiştirilmesi .
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarının satışına kendini adamıştır hoş geldiniz satın almak.
