• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 Yeni Otomatik Parçalar Araba Yedek Otomatik FRT Yarım Şaft-1.8T-L10022780 Parça Tedarikçi Toptan Kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 750

Ürünler OEM No: 10127474

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı Frt yarım şaft
Ürünler uygulaması SAIC MG 750
Ürünler OEM Hayır 1.8T-L10022780
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot / rmoem / org / kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Şirket markası CSSOT
Uygulama sistemi Şasi sistemi
未标题 -1_0007_frt Yarı Şaft-1.8T-L10022780
未标题 -1_0007_frt Yarı Şaft-1.8T-L10022780

Ürün bilgisi

Araba yarı dönüşümü nedir

Otomobil Yarım Geçiş ‌ Genellikle manuel şanzıman aracı çalışmasında önemli bir kavram olan ‌ debriyaj yarı bağlantı durumu ‌ anlamına gelir. Debriyajın yarı bağlantılı durumu, debriyajın bağlantı ve bağlantısız arasındaki orta geçiş alanında olduğu anlamına gelir, yani debriyaj pedalı kısmen bastırılır ve motorun güç kısmı şanzımana aktarılır, böylece aracın yavaş ve sorunsuz bir şekilde hareket edebileceği ‌.
Karar yöntemi
‌ Motor sesini dinleyin ‌: Nötr durumda, motor sesi daha kolaydır; Debriyaj pedalı gücü iletmeye başladığı konuma kaldırıldığında, motor sesi özellikle büyük bir yük altında boğuklaşacaktır, bu değişiklik daha açıktır ‌.
‌ Araç titreşimini hissedin ‌: Debriyaj pedalı yarı bağlantılı duruma kaldırıldığında, araç statik bir durumdan yavaş harekete değişecektir, şu anda hafifçe titreyecektir, özellikle eller hafifçe direksiyon simidi üzerinde, bu titreme daha belirgindir ‌.
‌ Ayak duyu kararı ‌: Motor sesi değiştiğinde, araç aynı anda hafif titreşim, debriyaj pedalı üst ayak hissine sahip olacak, bu da debriyajın yarı bağlantılı bir durumda olduğunu gösterecektir ‌.
Uygulama senaryosu
Debriyaj yarı bağlantılı durumu esas olarak aşağıdaki senaryolarda kullanılır:
Başlangıç ​​‌: Başlangıçta, araç bir duruştan yarı bağlantılı durumdan sorunsuz bir şekilde hareket ettirilebilir.
‌ Vites ‌: Vites değiştirme işlemi sırasında dişli konumu yarı bağlantılı durumdan sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir.
‌ Karmaşık yol durumu ‌: Karmaşık yol koşullarında veya hızın ince kontrolü durumunda, yarı bağlantılı durumu daha esnek kontrol sağlayabilir.
Dikkat gerektiren konular
‌ Uzun süreli yarım bağlantıya kaçının ‌: Yarım bağlantıyı uzun süre tutmak, mümkün olduğunca önlenmesi gereken debriyajın aşırı ısınmasına ve aşınmasına yol açacaktır.
‌ Test Gereksinimleri ‌: Mekan testinde yarı bağlı sürüşe izin verilir, ancak saha dışı testte değil ‌.
Otomobil yarı bağlantısının rolü ‌ Esas olarak aşağıdaki yönleri içerir:
Pürüzsüz başlatma ‌: Araç başladığında, yarı bağlantılı motor ve şanzıman arasındaki hız farkını sindirebilir, böylece araç sorunsuz bir şekilde başlayabilir ve ‌ kanallarından kaçınabilir.
‌ Anti-Sıdlı ‌: Eğimin başlangıcında, yarı bağlantıyı kaymayı önlemek için aracı sabit tutmak için kullanılabilir ve daha sonra eğimin başlangıcını başarılı bir şekilde tamamlamak için el freni yavaşça serbest bırakın.
‌ Sıkışık yolda sürüş ‌: Taşınmış yol koşullarında, yarı bağlantılı aracı aralıklı ilerlemeyi, özellikle arabayı takip etmek için kısa bir mesafede, hızını etkili bir şekilde kontrol edebilir ‌.
‌ Ters kontrol hızını tersine çevirme ‌: Tersine dönerken, araç hızı yarı bağlantılı olarak kontrol edilebilir, bu da işlemi daha esnek hale getirir ‌.
‌ Etkini azaltın ‌: Yarı bağlantılı durumda, debriyaj, esnek güç sağlayabilen, motor hızı ve hız arasındaki etkiyi azaltabilir ve kaymayı yapıp daha sorunsuz bir şekilde başlayabilen dönme ve kayma durumundadır.
‌ Yarı bağlantının tanımı ve prensibi ‌:
Yarı bağlantı, motor ve şanzıman bir eğirme ve kayma durumunda olması için ayrılma ve katılım arasındaki debriyajın çalışma durumunu ifade eder. Özellikle, sürücü debriyaj pedalına bastırdığında, debriyaj basınç plakasının basıncı kademeli olarak azalır, bu da sürüş disk ve tahrikli disk arasında bir boşlukla sonuçlanır ve hem dönme hem de kayma vardır ‌.
Yarı bağlantılı yöntemin uygun kullanımı ‌:
‌ ‌ ‌: başlangıçta, debriyajın yarı bağlantılı bir durumunda olmasına izin verin, kapıyı yavaş yavaş besleyin ve daha sonra araç ilerlemeye başladıktan sonra debriyajı tamamen serbest bırakın.
‌ Rampa başlat ‌: El frenini çekin, debriyajı yarı bağlantılı durumdaki bırakın, statik anti-dik tutun ve sonra el frenini yavaşça serbest bırakın ‌.
Sıkıştırılmış Yol ‌: Sıkışık yol koşullarında, araç hızı, sık değişen kayma gerekliliğini azaltmak için yarı bağlantılı olarak kontrol edilir ‌.
‌ tersine dönme ‌: İşlemi daha kararlı hale getirmek için ters hızını kontrol etmek için yarı bağlantıyı kullanın ‌.
önlemler :
Azaltın ‌: Yarı bağlantılı durumda debriyaj aşınması daha büyüktür ve yarım bağlantı süresi mümkün olduğunca kısaltılmalı ve "yarım bağlantılı-ayırma-yarım bağlantıya" yöntemi ‌ çalıştırmak için kullanılır.
‌ İyi sürüş alışkanlıkları ‌: Genellikle iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmek için debriyajı pedalı bırakmak, düzenli olarak debriyaj diskinin durumunu kontrol edin, hasarlı debriyaj diskinin zamanında bakım veya değiştirilmesini kontrol edin ‌.

Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.

sertifika

sertifika
Sertifika1
Sertifika2
Sertifika2

Ürünler Bilgileri

展会 221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler