Otomotiv Elektronik Hayranlar Nasıl Çalışır?
Otomotiv elektronik fanının çalışma prensibi esas olarak termostat tarafından kontrol edilir. Su sıcaklığı üst sınıra yükseldiğinde, termostat açılır ve fan çalışmaya başlar; Su sıcaklığı alt sınıra düştüğünde, termostat gücü kapatır ve fan çalışmayı durdurur. Buna ek olarak, elektronik fanın yüksek ve düşük hızı, iki seviyeye sahip ve tank üzerine monte edilen, su sıcaklığını tespit eden ve fanın yüksek ve düşük hızlı çalışmasını kontrol etmek için kontrol ünitesine bir sinyal gönderen bir termal anahtar tarafından kontrol edilir.
Elektronik fanın bileşimi ve fonksiyonu Motoru, fan bıçağını ve kontrol ünitesini içerir. Motor çalıştığında, akım büyük olduğunda, telin yüksek olması gerekir ve çalışırken yüksek hızlı dönme üretim işlemi için katıdır. Elektronik fanın ana işlevi, su deposunun sıcaklığını azaltmak ve motorun normal çalışmasını sağlamaktır.
Elektronik fan bakımı ve sorun giderme , yaygın arıza nedenleri arasında zayıf motor yağlama, aşırı ısınma, küçük başlangıç kapasitans kapasitesi, uzun servis süresi, vb. Buna ek olarak, daha düşük kabloların veya parçaların kullanımı, fanın daha fazla iç dirence veya zayıf dinamik dengeye yol açarak titreşime ve gevşemeye neden olabilir.
Farklı elektronik fan türleri Farklı çalıştırma yöntemlerine sahiptir. Silikon yağı debriyaj soğutma fanı silikon yağın termal genleşme özelliği tarafından yönlendirilirken, elektromanyetik debriyaj soğutma fanı elektromanyetik çekim prensibi üzerinde çalışır. Bu tasarımlar motorun enerji kaybını etkili bir şekilde azaltır ve motorun gerektiğinde soğutulmasını sağlar.
Otomotiv elektronik fanlarının başlangıç koşulları esas olarak aşağıdaki durumları içerir :
Su sıcaklığı belirli bir sıcaklığa ulaşır : Genellikle, tankın sıcaklığı belirli bir dereceye kadar yükseldiğinde araç elektronik fanı başlar. Genel olarak, su sıcaklığı yaklaşık 90 dereceye ulaştığında yerli veya Japon otomobillerin elektronik fanı dönmeye başlayacak ve Alman otomobilleri 95 dereceden fazla ulaşmak için su sıcaklığına ihtiyaç duyabilir. Su sıcaklığı 110 dereceyi aştığında, yüksek vites açılır.
Klimayı aç : Su tankının sıcaklığı ne olursa olsun, klima açıldığında, elektronik fan başlayacaktır, çünkü klima kondansatörünün ısıyı dağıtması gerekir.
Diğer özel durumlar : ABS tekerlek hız sensörünün başarısızlığı gibi bazı özel koşullar altında, fan çok düşük olsa bile veya yerinde hareket etmese bile yüksek hızda başlayacak ve dönecektir.
Elektronik hayranların başlamaması için nedenler :
Su deposundaki termostat hasar görür ve elektronik kontrol ünitesinin her zaman su tankının yüksek sıcaklığının yanlış sinyalini almasına neden olur.
Su sıcaklığı sensörü tapası hasar görür veya fan motor devresi kısa devre yapar.
Kötü motor yağlama, aşırı ısınma, küçük başlangıç kapasitans kapasitesi veya çok uzun kullanım süresinin neden olduğu şaft manşonu aşınması.
Bakım Önerileri :
Motorun iyi yağlandığından emin olmak için elektronik fanın yağlanmasını düzenli olarak kontrol edin.
Kondansatör yaşlanmasını önlemek için kapasitör kapasitesini kontrol edin.
Motorun çalışma durumuna dikkat edin ve yaşlanan parçaları zamanında değiştirin veya onarın.
Bu bilgileri anlamak, otomobilin elektronik fanının normal çalışmasının sağlanmasına ve böylece motorun normal çalışmasını sağlamaya yardımcı olur.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.
