Otomobil klima basınç sensörü nedir
Otomotiv klima basınç sensörü, soğutma sisteminin temel bileşenidir. Ana işlevi, klima boru hattındaki soğutucu basıncını gerçek zamanlı olarak izlemek, kompresörün güvenli çalışmasını sağlamak ve soğutma fanı ile kompresörün çalışmasını ve durmasını doğru bir şekilde kontrol etmek için diğer bileşenlerle birlikte çalışmaktır. Genellikle motor bölmesindeki klima yüksek basınç borusuna monte edilir ve toplanan basınç verilerini motor ECU'suna veya özel bir klima kontrol ünitesine iletir. ECU normal basınç sinyali aldığında kompresörü ve soğutma fanını çalıştırır; Anormal bir basınç sinyali tespit edilirse, kompresör gibi iklimlendirme ekipmanlarının çalışmasını önlemek için derhal önlemler alınır ve böylece tüm soğutma sistemi korunur.
Klima basınç sensörü genellikle üç telli sistem tasarımını benimser; kontrol modu analog sinyal, Lin bus ve görev döngüsü kontrolünün üç tipini içerir. Bir klimanın basınç sensörünü ölçmek için sensörün güç kablosunu, toprak kablosunu ve sinyal kablosunu ölçmek üzere bir multimetre kullanın. Normal durumlarda, güç kablosu 5V veya 12V'dir, topraklama kablosu 0V'dur ve sinyal kablosu 0,5V ila 4,5V veya 1V ila 5V aralığında dalgalanır. Ölçülen değerin standart değerden önemli ölçüde farklı olması, sensörün hasarlı olduğu veya kablo demetinde sanal bir bağlantı olduğu anlamına gelebilir.
Klima basınç sensörü otomobil soğutma sisteminde hayati bir rol oynar. Sensörün arızalanması, araçta soğutma etkisinin olmamasına, kompresörün çalışamamasına veya sık sık çalışıp durma sorunlarına yol açabilir. Bu nedenle klima basınç sensörünün düzenli muayenesi ve bakımı, otomobil klima sisteminin normal çalışmasını sağlamak için önemli bir önlemdir.
Otomotiv klima basınç sensörünün çalışma prensibi, genellikle ince bir film ve bir direnç ızgarasından oluşan basınç ölçümüne dayanır. Otomotiv klima sistemindeki basınç değiştiğinde, ölçülen ortamın basıncı sensördeki filme iletilecektir. Film, basınç etkisi altında deforme olur, bu da film üzerindeki direnç ızgarasının karşılık gelen direnç değişikliğine neden olur. Bu direnç değişimi, gösterge panosuna veya başka bir kontrol ünitesine bağlı bir devre tarafından tespit edilip okunabilir.
Otomotiv iklimlendirme basınç sensörlerinin otomotiv iklimlendirme sistemlerinde uygulanması birçok türü içerir; her türün kendine özgü işlevi ve kurulum yeri vardır. Örneğin, fan motorunun hızını ayarlamak ve kondenser basıncının güvenli bir aralıkta tutulmasını sağlamak için kondenser giriş borusuna yüksek voltaj anahtarı takılmaktadır. Yoğuşma basıncı 1,51 mpa'dan düşük olduğunda fan düşük hızda çalışmaya devam eder. Basınç 1,5 mpa'yı aştığında fan yüksek hıza çıkar. Ek olarak, kondenserin yanında çift sıcaklık anahtarı bulunur ve yoğuşmalı fan motorunun çalışmasını kontrol etmek için yüksek basınç anahtarını motor soğutma suyu sıcaklığıyla birleştirir. Soğutucu sıcaklığı 95 ile 102°C arasında olduğunda fan düşük hızda döner; Sıcaklık 102°C'yi aştığında fan yüksek hızda çalışır.
Otomotiv klima basınç sensörünün otomotiv klima sistemindeki rolü, sistemi korumak ve verimliliği arttırmaktır. Sistemdeki basınç değişimlerini izleyerek aşırı basıncın bileşenlere zarar vermesini engellerler. Örneğin, yüksek basınç hattı basıncı 0,2 mpa'nın altında veya 3,2 mpa'nın üzerinde olduğunda, sistemi korumak için kompresörün elektromanyetik kavraması ayrılır; Debriyaj 0,22 ila 3,2 mpa arasında devrede kalır. Ayrıca harici sıcaklık şalteri, sıcaklığın 5°C'nin altına düştüğü durumlarda kompresör elektromanyetik kavramasının bağlantısını keserek klima kompresörünün düşük sıcaklıklarda çalışmasını engeller.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 otomobil parçalarını satmaya kararlıdır hoş geldiniz satın almak.
