İnsanların %80'i arabalarında neden ön sis farı olmadığını bilmiyor.
Piyasada bulunan ana akım otomobil markalarının konfigürasyonlarını inceledim ve garip bir olaya rastladım: ön sis farları yavaş yavaş kayboluyor!
Herkesin aklında sis farları bir güvenlik donanımıdır ve bunların yüksek bir seviyede olmaması büyük bir eksikliktir. Birçok otomobil değerlendirme videosunda, ön sis farlarının eksikliğinden bahsedilirken, sunucu mutlaka şunu söylemiştir: Üreticinin bu eksikliği gidermemesini şiddetle tavsiye ediyoruz!
Ama gerçek şu ki... Günümüzdeki otomobillerin çoğunun ön sis farlarıyla donatılmış, çoğunun ise ön sis farlarıyla donatılmamış olduğunu gördüm...
Dolayısıyla şimdi iki durum söz konusu: Birincisi, ön sis farları veya gündüz sürüş farları takılı değil; ikincisi ise, bağımsız ön sis farlarının yerini başka ışık kaynakları alıyor veya far grubuna entegre edilmiş durumda.
Ve bu ışık kaynağı gündüz farlarıdır.
Birçok insan gündüz farlarının sadece daha havalı bir tasarım olduğunu düşünür, oysa bu gündüz farları uzun zamandır yabancı ülkelerde sisli havalarda araçlarının öndeki araçlar tarafından daha kolay fark edilmesini sağlamak için kullanılmaktadır. Gündüz farı bir ışık kaynağı değil, sadece bir sinyal lambasıdır; ön sis farının işlevine benzer.
Ancak, gündüz farlarının ön sis farlarının yerini almasında hala bir sorun var: nüfuz etme yeteneği. Geleneksel sis farlarının nüfuz etme yeteneğinin gündüz farlarından daha iyi olduğu aşikardır. Otomobil ön sis farlarının renk sıcaklığı yaklaşık 3000K'dır ve rengi sarımsıdır, bu nedenle nüfuz etme yeteneği güçlüdür. HID ve LED lambaların renk sıcaklığı ise 4200K ile 8000K'nın üzerindedir; lambanın renk sıcaklığı ne kadar yüksekse, sis ve yağmurda nüfuz etme yeteneği o kadar kötü olur. Bu nedenle, sürüş güvenliğine önem veriyorsanız, gündüz farları + ön sis farları modellerini satın almak en iyisidir.
Geleneksel sis farları gelecekte ortadan kalkacak.
LED gündüz farlarının yaygınlığı düşük olsa da, birçok otomobil üreticisi (veya Marelli gibi aydınlatma üreticisi) bir çözüm geliştirdi. Birçok modelde, önlerindeki hareketli nesneleri ve ışık kaynaklarını izleyebilen, böylece farın ışık kaynağını ve açısını kontrol edebilen ve aynı zamanda diğer sürücülerin sürüş güvenliğini etkilemeden sürüş algılama derecesini artıran sensörler bulunmaktadır.
Gece sürüşünde, normalde matris LED farlar önü uzun farla aydınlatır. Sistem ışık kaynağı sensörü, ışının karşıdaki veya öndeki araca doğru geldiğini algıladığında, öndeki aracın sert yüksek parlaklıktaki LED ışığından etkilenmemesi için ışık grubundaki birkaç LED monomerini otomatik olarak ayarlar veya kapatır. Öndeki araç tam olarak nerede olduğunuzu bilir ve sis farları devreye girer.
Ayrıca lazer arka lamba teknolojisi de bulunmaktadır. Audi'yi örnek alacak olursak, sis lambalarının güçlü bir görüş kabiliyetine sahip olmasına rağmen, aşırı hava koşullarında sis ışığı huzmesi yine de etkilenebilir ve bu da huzmenin görüş kabiliyetini zayıflatabilir.
Lazerli arka sis lambası, lazer ışınının yönlü ışık yayma özelliğini kullanarak bu sorunu iyileştirir. Lazerli sis lambasının yaydığı lazer ışını yelpaze şeklindedir ve yere doğru eğimlidir; bu da sadece arkadaki araca uyarı görevi görmekle kalmaz, aynı zamanda ışının arkadaki sürücü üzerindeki etkisini de önler.
