Otomobil gövdesi genellikle önden arkaya doğru üç sütundan oluşur: ön sütun (A sütunu), orta sütun (B sütunu) ve arka sütun (C sütunu). Otomobillerde sütunlar, destek görevinin yanı sıra kapı çerçevesi görevini de üstlenir.
Ön kolon, tavanı ön kabine bağlayan sol ve sağ ön bağlantı kolonudur. Ön kolon, motor bölmesi ile kokpit arasında, sol ve sağ aynaların üzerinde yer alır ve özellikle sola dönüşlerde dönüş görüş alanınızın bir kısmını engelleyeceği için daha detaylı olarak ele alınır.
Ön kolonun sürücünün görüşünü engellediği açı da ön kolon geometrisi düşünülürken dikkate alınmalıdır. Normal şartlarda, sürücünün ön kolondan geçen görüş hattında, toplam binoküler örtüşme açısı 5-6 derecedir; sürücünün konforu açısından, örtüşme açısı ne kadar küçük olursa o kadar iyidir, ancak bu ön kolonun sertliğini de içerir; sadece ön kolonun yüksek sertliğini korumak için belirli bir geometrik boyuta sahip olmak değil, aynı zamanda sürücünün görüş hattının engellenme etkisini de azaltmak gerekir ki bu çelişkili bir sorundur. Tasarımcı, en iyi sonuçları elde etmek için ikisi arasında bir denge kurmaya çalışmalıdır. 2001 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda İsveçli Volvo, en yeni konsept otomobili SCC'yi tanıttı. Ön kolon şeffaf bir forma dönüştürüldü ve şeffaf camla kaplandı, böylece sürücü kolondan dış dünyayı görebiliyordu ve görüş alanındaki kör nokta minimuma indirildi.
