Genel otomobil gövdesinde önden arkaya doğru ön sütun (A sütunu), orta sütun (B sütunu), arka sütun (C sütunu) olmak üzere üç sütun bulunur. Arabalar için sütun, desteğin yanı sıra kapı çerçevesinin rolünü de oynar.
Ön kolon, tavanı ön kabine bağlayan sol ve sağ ön bağlantı kolonudur. Ön sütun, motor bölmesi ile kokpit arasında, sol ve sağ aynaların üstünde yer alır ve özellikle sola dönüşlerde dönüş ufkunuzun bir kısmını bloke eder, bu nedenle daha fazla tartışılacaktır.
Ön sütun geometrisi dikkate alınırken, ön sütunun sürücünün görüşünü engellediği açı da dikkate alınmalıdır. Normal şartlarda sürücünün ön kolondaki görüş hattı, binoküler örtüşme açısı toplamı 5-6 derecedir, sürücünün konforu açısından örtüşme açısı ne kadar küçük olursa o kadar iyidir, ancak bu ön kolonun sertliğini de içerir. Sadece ön kolonun yüksek sertliğini korumak için belirli bir geometrik boyuta sahip olmak değil, aynı zamanda sürücünün görüş hattını kapatma etkisini azaltmak da çelişkili bir sorundur. Tasarımcı en iyi sonuçları elde etmek için ikisini dengelemeye çalışmalıdır. 2001 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda İsveçli Volvo, en son konsept otomobili SCC'yi tanıttı. Ön kolon şeffaf forma dönüştürüldü, şeffaf camla kaplandı, böylece sürücünün dış dünyayı kolondan görebilmesi sağlandı, böylece görüş alanındaki kör nokta minimuma indirildi.
