Genel araç gövdesi üç kolondan oluşur, ön kolon (A kolonu), orta kolon (B kolonu), arka kolon (C kolonu) önden arkaya. Arabalarda, destek görevinin yanı sıra, kolon aynı zamanda kapı çerçevesinin rolünü de üstlenir.
Ön kolon, çatıyı ön kabine bağlayan sol ve sağ ön bağlantı kolonudur. Ön kolon, motor bölmesi ile kokpit arasında, sol ve sağ aynaların üzerindedir ve özellikle sol dönüşlerde dönüş ufkunuzun bir kısmını engelleyecektir, bu yüzden daha fazla tartışılmaktadır.
Ön kolonun sürücünün görüşünü engellediği açı, ön kolon geometrisini hesaba katarken de hesaba katılmalıdır. Normal şartlarda, sürücünün ön kolondan görüş hattı, dürbün örtüşme açısının toplam 5-6 derecedir, sürücünün konforundan, örtüşme açısı ne kadar küçükse o kadar iyidir, ancak bu ön kolonun sertliğini içerir, sadece ön kolonun yüksek sertliğini korumak için belirli bir geometrik boyuta sahip olmak değil, aynı zamanda sürücünün görüş hattı tıkanıklığı etkisini azaltmak için de çelişkili bir sorundur. Tasarımcı en iyi sonucu elde etmek için ikisini dengelemeye çalışmalıdır. 2001 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda, İsveçli Volvo en son konsept otomobili SCC'yi piyasaya sürdü. Ön kolon, sürücünün dış dünyayı kolondan görebilmesi için şeffaf camla kaplanmış şeffaf bir forma değiştirildi, böylece görüş alanının kör noktası en aza indirildi.
