Bu bölüm, esas olarak yaya koruması, buzağı koruması, düşük hızlı çarpışmanın ön ve arka uç koruması, plaka düzenlemeleri, dışbükey düzenlemeler, ön yüz düzeni vb.
Çarpışmanın farklı bölümleri için farklı bölümler vardır ve bölümleme yöntemleri farklıdır
[Uyluk çarpışma alanı]
Üst sınır çizgisi: çarpışmadan önceki sınır çizgisi
Alt Sınır: 700 mm cetvel ve dikey düzlemli palet hattı 20 derece açı ve ön konformal teğet
Uyluk çarpışma alanı esas olarak geleneksel ızgara alanıdır. Bu alanda, saç örtüsü kilidine ve ön ve uyluk arasındaki açıya dikkat edilmelidir, bu da önün pürüzsüzlüğü olarak da anlaşılabilir.
[Buzağı Çarpışma Alanı]
Üst Sınır: 700 mm cetvel ve 20 derecelik bir açıda dikey düzlemli palet hattı ve ön konformal teğet
Alt Sınır: -25 derecelik bir açı ve ön konformal teğet palet çizgisi oluşturmak için 700mm cetvel ve dikey düzlem kullanın
Yan Sınır: Düzlemi XZ düzlemine 60 derece kullanın ve ön Konformal Kavşak Yerleşimi
Buzağı çarpışma alanı daha önemli bir puanlama öğesidir, bu alanda belirli bir miktarda buzağı desteği gerektirir, bu nedenle birçoğunun buzağı destek kirişine sahiptir
