En eski araba kapısı kilidi, kaza anında araba kapısının otomatik olarak açılmasını önlemek için kullanılan, hırsızlık önleme rolü değil, yalnızca sürüş güvenliği rolü oynayan mekanik bir kapı kilididir. Toplumun ilerlemesi, bilim ve teknolojinin gelişmesi ve otomobil sahipliğinin sürekli artmasıyla birlikte daha sonra üretilen otomobil ve kamyonların kapıları anahtarlı kapı kilidi ile donatılmıştır. Bu kapı kilidi yalnızca bir kapıyı kontrol eder ve diğer kapılar aracın içindeki kapı kilitleme düğmesiyle açılır veya kilitlenir. Hırsızlığa karşı koruma rolünü daha iyi oynayabilmek için bazı arabalarda direksiyon kilidi bulunur. Direksiyon kilidi, bir arabanın direksiyon milini kilitlemek için kullanılır. Direksiyon kilidi, bir anahtarla kontrol edilen direksiyon simidinin altındaki kontak kilidiyle birlikte bulunur. Yani, kontak kilidi, motoru kapatmak için kontak devresini kestikten sonra, kontak anahtarını tekrar sola, son konuma çevirin; kilit dili, aracın direksiyon milini mekanik olarak kilitlemek için direksiyon mili yuvasına doğru uzanacaktır. Birisi kapıyı yasadışı bir şekilde açıp motoru çalıştırsa bile direksiyon kilitlenir ve araba dönemez, dolayısıyla uzaklaşamaz, dolayısıyla hırsızlığa karşı koruma görevi görür. Bazı arabalar direksiyon kilidi olmadan tasarlanmış ve üretilmiştir, ancak direksiyon simidini kilitlemek için koltuk değneği kilidi adı verilen başka bir kilit kullanırlar, böylece direksiyon simidi dönemez ve aynı zamanda hırsızlık önleyici bir rol oynayabilir.
Nokta anahtarı, bir kilidi açmak için bir anahtara göre motor ateşleme devresini açmak veya kapatmak için kullanılır, ancak aynı zamanda hırsızlık önlemede de belirli bir rol oynar.
