En eski araba kapı kilidi, sadece kaza olduğunda araba kapısının otomatik olarak açılmasını önlemek için kullanılan mekanik bir kapı kilididir, sadece hırsızlık önleme rolü oynamaz, sürüş güvenliği rolü oynar. Toplumun ilerlemesi, bilim ve teknolojinin gelişmesi ve araç sahipliğinin sürekli artmasıyla, daha sonra üretilen araba ve kamyonların kapıları anahtarlı bir kapı kilidi ile donatılmıştır. Bu kapı kilidi yalnızca bir kapıyı kontrol eder ve diğer kapılar arabanın iç tarafındaki kapı kilidi düğmesiyle açılır veya kilitlenir. Hırsızlık önleme rolünü daha iyi oynamak için bazı arabalar direksiyon kilidi ile donatılmıştır. Direksiyon kilidi, bir arabanın direksiyon milini kilitlemek için kullanılır. Direksiyon kilidi, bir anahtarla kontrol edilen direksiyon kadranının altında kontak kilidi ile birlikte bulunur. Yani, kontak kilidi motoru kapatmak için kontak devresini kestikten sonra, kontak anahtarını tekrar sola, sınır konumuna çevirin ve kilit dili, arabanın direksiyon milini mekanik olarak kilitlemek için direksiyon mili yuvasına uzanacaktır. Birisi kapıyı yasadışı bir şekilde açıp motoru çalıştırsa bile, direksiyon simidi kilitlenir ve araba dönemez, bu nedenle gidemez, böylece hırsızlık önleme rolü oynar. Bazı arabalar direksiyon kilidi olmadan tasarlanır ve üretilir, ancak direksiyon simidini kilitlemek için başka bir sözde koltuk değneği kilidi kullanır, böylece direksiyon simidi dönemez, bu da hırsızlık önleme rolü oynayabilir.
Nokta anahtarı, bir kilidi açmak için anahtar gibi motor ateşleme devresini açıp kapatmaya yarar, aynı zamanda hırsızlığa karşı da belli bir rol oynar.
