Hava filtresinde su var. Motorda su var mı?
Hava filtresi sular altında kalırsa, ikinci bir başlangıç yapmaya çalışmayın. Araç dolaştığından, su ilk hava filtresi elemanına, bazen doğrudan motor duruşuna yol açan motor alımına geçecektir. Ancak suyun çoğu hava filtresi elemanından geçti, motora, tekrar başlama, doğrudan motor hasarına yol açacaktır, tedavi için bakım organizasyonuna ilk kez temasa geçmelidir.
Motor durursa, ikinci kez başlamaya devam ederse, su doğrudan hava girişinden silindire girer, gaz sıkıştırılabilir, ancak su sıkıştırılamaz. Böylece, krank mili bağlantı çubuğunu piston sıkıştırma yönüne ittiğinde, su sıkıştırılamaz, büyük reaksiyon kuvveti bağlantı çubuğunun bükülmesine, bağlantı çubuğunun kuvvetindeki farka yol açacaktır, bazıları sezgisel olarak büküldüğünü görecektir. Bazı modeller hafif deformasyona sahip olabilir, ancak drenajdan sonra sorunsuz bir şekilde başlayabilirler ve motor normal çalışır. Ancak bir süre sürdükten sonra deformasyon artacaktır. Bağlantı çubuğunun ciddi bir bükülmesi vardır, bu da silindir bloğunun bozulması riski ile sonuçlanır.
