Hava filtresinde su var. Motorda da su var mı?
Hava filtresi suyla dolmuşsa, ikinci kez çalıştırmayı denemeyin. Çünkü araç su altında kaldığında, su önce hava filtresi elemanına, oradan da motorun içine girer ve bazen doğrudan motorun durmasına neden olur. Ancak suyun çoğu hava filtresi elemanından geçip motora ulaştığında, tekrar çalıştırmak doğrudan motor hasarına yol açar; bu durumda öncelikle yetkili servisle iletişime geçilmelidir.
Motor stop ederse, ikinci kez çalıştırmayı deneyin; su, hava girişinden doğrudan silindire girecektir. Gaz sıkıştırılabilir, ancak su sıkıştırılamaz. Bu nedenle, krank mili biyel kolunu piston sıkıştırma yönüne doğru ittiğinde, su sıkıştırılamaz ve büyük tepki kuvveti biyel kolunun bükülmesine yol açar. Biyel kolundaki kuvvet farkı nedeniyle, bazı kişiler sezgisel olarak büküldüğünü fark edecektir. Bazı modellerde hafif deformasyon olabilir, ancak su boşaltıldıktan sonra sorunsuz bir şekilde çalıştırılabilir ve motor normal şekilde çalışır. Ancak bir süre kullanıldıktan sonra deformasyon artar. Biyel kolunda ciddi bir bükülme meydana gelir ve bu da silindir bloğunun arızalanma riskini doğurur.
