Kırık debriyaj pompasının performansı nedir?
Debriyaj pompasının ana gövdesi, debriyaj çatal çalışmasını kontrol etmek için yağ basıncından basit bir hidrolik güçlendirici silindirdir.
Alt pompayla ilgili bir sorun varsa, ağır pedallar, eksik ayırma, eşit olmayan kombinasyon ve alt pompadaki yağ sızıntısı olgusu olacaktır.
Debriyaj pompasının ana hatası sızıntıdır. Debriyaj pompasını kontrol etmek istiyorsanız, yağ basıncı göstergesini kullanmanız gerekir.
Muayene yöntemi: Yağ basıncı göstergesi debriyaj pompasının egzoz portuna bağlanır, motoru çalıştırır, basınç göstergesinin değerini gözlemleyin, debriyaj pedalına basarken, yağ basıncının pedal ile aşağı inip yükselmediğini gözlemleyin, yağ basıncı 2MPA'dan daha yüksek olduğunda, yağ basıncının korunamadığını gözlemleyerek gözlemleme, gözlemleme, gözlemleme, gözlemleme, gözlemleme, gözlemleme, gözleme 2MPA'ya ulaşmayın, debriyaj pompasının dahili bir sızıntısı olduğunu gösterir. Zamanla değiştirilmelidir.
Pompanın yağ basıncı kalifiye ise, o zaman debriyaj ayırma mekanizmasının hatasıdır.
Kırık debriyaj pompasının performansı:
1. Sert kayma, eksik ayrılık;
2. Yağ sızıntısı alt pompada meydana gelir;
3, debriyaj hortumu balonu;
4, debriyaj pedalı sertleşecek ve kayması kolay, uzun süreli kullanım yanmış aromayı koklayacak;
5, Soğuk araba vitesten, sıcak araba, vardiya ve geri çekilmesinden sonra değiştirilebilir.
Debriyaj ana pompası, alt pompası, tıpkı iki hidrolik silindir gibi. Ana pompa yağ borusuna, dal pompasına sadece 1 boruya erişebilir. Debriyaja adım atın, toplam pompanın basıncı dal pompasına aktarılır, dal pompası çalışır ve ayrı çatal debriyaj basınç plakasını ve parçayı volandan bırakır, bu zamanda kaymaya başlayabilirsiniz. Debriyajı gevşetin, pompa çalışmayı durdurur, debriyaj basınç plakası ve parça ve volan dokunuşu, güç iletimi devam eder, pompanın yağ akışını tekrar yağ kutusuna. Vardiya zor olduğunda, ayırma tamamlanmaz, debriyaj pompasını test etmek için, pompanın yağ sızıntısı yoktur, hangi problem zamanında çözümdür, aşınmayı azaltır.
