Mg4 ev'in ısı dağılımı neden su soğutması yerine fan soğutmasıdır?
Otomotiv elektronik sistemlerinde sıcaklık yönetimi her zaman bir zorluk olmuştur ve genellikle sistemin -40°C ~ + 65°C ortam sıcaklığında normal şekilde çalışmasını gerektirir. Muhafazanın içindeki ortam sıcaklığı da yaklaşık 20°C'lik bir sıcaklık artışına sahip olacaktır, bu nedenle PCB kartının gerçekte dayanması gereken maksimum ortam sıcaklığı + 85°C kadar yüksek olacaktır.
Daha sonra, güç kaynağı, CPU ve diğer modüller gibi yerel alana daha fazla odaklanmak ısı tüketimine neden olacak ve şasideki ortam sıcaklığını daha da kötüleştirecek ve zorlu ortam aslında birçok çipin sıcaklık sınırına yaklaşmıştır. Bu nedenle, sistem tasarımının ilk aşamasında Termal Yönetim stratejisini planlamak ve ilgili önlemleri tasarlamak gerekir.
Nispeten basit ve kaba, ancak etkili ısı dağılımı önlemi bir ısı dağılımı fanı eklemektir, elbette bu tasarım maliyetini ve makine gürültüsünü artıracaktır. Bu nedenle, fan devrelerinin tasarımındaki gereksinimlerimiz de bu iki temel başlangıç noktasına dayanmaktadır:
1) Devre basit ve düşük maliyetli olmalıdır;
2), fanın hızı gürültüye orantılıdır, bu nedenle fanın hızının ölçülmesi ve kontrol edilebilir olması gerekir. Sistem, fan hızını ortam sıcaklığına göre ayarlayacak, tercihen kademesiz hız düzenlemesi yapacak ve ısı dağıtım verimliliği ile gürültüyü dengelemeye çalışacaktır.
Su soğutma sisteminin kullanımı kolay hasar görebilir ve sık sık değiştirme ve bakım gerektirir ve araçta sık sık su soğutma sistemlerinin kullanımı için uygun olmayan tümsekler oluşur.
