Hava filtresindeki su, motora da su girmesi anlamına mı gelir?
Araç su geçirmezken, hava filtresinde su varsa, tekrar çalıştırmayı denemeyin. Çünkü araç sudan çıktıktan sonra, su önce motorun hava girişine ve oradan da hava filtresine girer ve bazen doğrudan motorun stop etmesine neden olur. Ancak bu sırada suyun çoğu hava filtresinden geçerek motora girmiş olur ve tekrar çalıştırmak doğrudan motora zarar verir; bu durumda ilk olarak yetkili servise başvurulmalıdır.
Motor kapatılıp ikinci çalıştırma devam ettirilirse, su doğrudan hava girişinden silindire girer ve gaz sıkıştırılabilir ancak su sıkıştırılamaz. Daha sonra, krank mili biyel kolunu piston yönünde sıkıştırmak için ittiğinde, sıkıştırılamayan su nedeniyle oluşan büyük tepki kuvveti biyel kolunun bükülmesine neden olur ve biyel koluna uygulanan farklı kuvvetler nedeniyle, bazıları sezgisel olarak büküldüğünü görebilir. Bazı modellerde hafif deformasyon olasılığı vardır, ancak su boşaltıldıktan sonra sorunsuz bir şekilde çalıştırılabilir ve motor normal şekilde çalışır. Bununla birlikte, bir süre sürüşten sonra deformasyon artar. Biyel kolunun ciddi şekilde bükülme ve silindir bloğunda arızaya yol açma riski vardır.
