Vakum güçlendiricinin prensibi.
Vakum güçlendirici, sürücünün pedala uyguladığı kuvveti artırmak için vakumu (negatif basınç) kullanır ve böylece frenleme kuvvetini yükseltir. Belirli çalışma prensibi şu şekildedir:
Motor çalışırken, fren güçlendirici pompası havayı emerek güçlendiricinin bir tarafında vakum oluşturur, bu da diğer taraftaki normal hava basıncıyla bir basınç farkı oluşturur. Bu basınç farkı diyaframın düşük basınç ucuna doğru hareket etmesini sağlar, böylece fren ana pompasının itme çubuğunu iter.
Çalışma sırasında, itme çubuğu sıfırlama yayı fren pedalını başlangıç pozisyonunda tutar. Bu sırada, vakum tüpünün ve vakum güçlendiricisinin bağlantı noktasındaki çek valf açıktır. Güçlendiricinin içindeki bir diyafram, onu gerçek bir hava odası ve normalde dış dünyadan izole edilmiş ancak iki valf cihazıyla atmosfere bağlanabilen bir uygulama hava odasına ayırır.
Sürücü fren pedalına bastığında, itme çubuğu hareketi vakum valfini kapatırken, diğer uçtaki hava valfi açılır ve havanın girmesine izin verir. Negatif basıncın etkisi altında, diyafram fren ana pompasının bir ucuna doğru çekilir, bu da itme çubuğunu çalıştırır ve bacak gücünü daha da artırır.
Bu tasarım, sürücünün fren pedalına basıldığında aracın yavaşlamasını daha kolay kontrol etmesini sağlayarak sürüş güvenliğini artırıyor.
Vakum güçlendirici kolayca kırılır mı?
Vakum güçlendiricinin hasar görmesi kolay değildir, düzgün bir şekilde takılıp kullanıldığı sürece uzun süre normal şekilde çalışabilir. Ancak vakum güçlendirici pompasının çalışma durumu, aracın kullanım koşulları, çevresel faktörler ve düzenli bakım ve onarım yapılıp yapılmadığı gibi bir dizi faktörden etkilenebilir.
Uygun kullanım ve bakım: Araç sıklıkla aşırı sürüş koşullarında (yüksek sıcaklık, yüksek nem veya yüksek darbe gibi) olduğu sürece veya araç düzenli olarak bakım görmediği sürece, güçlendirici pompalarda sorunlar olabilir. Bu nedenle, vakum güçlendiriciyi iyi çalışma koşullarında tutmanın anahtarı doğru kurulum, kullanım ve düzenli bakımdır.
Çevresel faktörler: Vakum güçlendiricinin gücü, yüksek irtifalarda sürüşten kaynaklanan vakum eksikliği ve soğuk çalıştırma koşullarından kaynaklanan vakum eksikliği gibi çevresel faktörlerden büyük ölçüde etkilenir. Bu çevresel faktörlerin tasarım ve geliştirmede dikkate alınması gerekir ve aracın günlük kullanımında, sahibinin bu sorunlarla başa çıkmak için belirli miktarda teşhis öz muayene deneyimine sahip olması gerekir.
Yaygın arızalar: Yaygın arızalar arasında, gevşek contaya, sert frenlere ve frenleme sırasında dengesiz rölanti hızına yol açabilen vakum güçlendirici çek valfi hasarı bulunur. Ek olarak, yağ sızıntısı fenomeni de yaygın bir sorundur, fren ana pompası yağ sızıntısı, yağ contasının ucundan güçlendiriciye derinlemesine girdiğinde, vakum güçlendirici diyaframının deformasyonuna, contanın sıkı olmamasına, güç düşmesine neden olur.
Vakum güçlendiricinin iyi çalışma koşullarını korumak için, sahibinin aracı normal zamanlarda kullanırken fren sistemini zamanında kontrol etmesi ve bakımını yapması önerilir. Ayrıca, vakum güçlendirici pompası, yağlama kurallarına kesinlikle uyulması gereken, çalışma ve yağlamanın normal olup olmadığını kontrol eden ve pompada sızıntı olup olmadığını kontrol eden bir tür yüksek hassasiyetli ve hassas pompadır. Vakum güçlendirici pompası uzun süre kullanılmazsa, tekrar kullanıldığında hemen tam yükte çalışmamalıdır.
Vakum güçlendirici bozuldu
Vakum güçlendiricisinin bozulmuş performansı esas olarak zayıf frenleme performansı veya frenleme etkisinin olmaması, fren pedalının yavaş veya hiç dönmemesi, fren pedalına basıldıktan sonra belirgin anormal ses duyulması, frenleme yönünün sapması veya sallanması ve fren pedalının yumuşak hissedilmesi gibi durumları içerir. Bu belirtiler vakum güçlendiricisinde hava kaçağı veya hasar gibi bir arıza olabileceğini ve sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında kontrol edilmesi ve onarılması gerektiğini gösterir.
Vakum güçlendiricinin önemi, sürücünün fren gücünü artırmasına ve sürücünün fren çalışmasının yoğunluğunu azaltmasına yardımcı olması ve böylece frenin verimliliğini ve güvenliğini artırmasıdır. Vakum güçlendirici arızalandığında, örneğin hava kaçağı, fren performansında önemli bir düşüşe veya hatta frenleme etkisinin tamamen kaybolmasına yol açabilir ve bu da sürüş riskini büyük ölçüde artırır.
Vakum güçlendirici hava kaçağının performansı, zayıf fren performansı, fren pedalının yavaş veya hiç dönmemesi ve fren pedalına basıldıktan sonra belirgin anormal ses duyulabilmesini içerebilir. Bu belirtiler bulunursa, vakum güçlendiricinin zamanında kontrol edilmesi ve onarılması önerilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
