Vakum güçlendirici prensibi.
Vakum güçlendirici, sürücünün pedal üzerinde uyguladığı kuvveti arttırmak için vakum (negatif basınç) kullanır, böylece fren kuvvetini yükseltir. Özel çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
Motor çalışırken, fren güçlendirici pompası, havayı emerek güçlendiricinin bir tarafında bir vakum oluşturur, bu da diğer taraftaki normal hava basıncı ile bir basınç farkı oluşturur. Bu basınç farkı, diyaframın düşük basınç ucuna doğru hareket etmesini sağlar, böylece fren ana pompasının itme çubuğunu iter.
Operasyonda, itme çubuğu sıfırlama yayı fren pedalını başlangıç konumunda tutar. Şu anda, vakum tüpünün bağlantı noktasındaki kontrol valfi ve vakum güçlendiricisi açıktır. Booster içindeki bir diyafram onu gerçek bir hava odasına ve normalde dış dünyadan izole edilen ancak atmosfere iki valf cihazı ile bağlanabilen bir uygulama hava odasına böler.
Sürücü fren pedalına bastırdığında, itme çubuğu hareketi vakum valfini kapatırken, diğer uçtaki hava vanası açılır ve havanın girmesine izin verir. Negatif basınç etkisi altında, diyafram fren ana pompasının bir ucuna doğru çekilir, bu da itme çubuğunu yönlendirir ve bacak gücünü daha da yükseltir.
Bu tasarım, fren pedalı basıldığında sürücünün aracın yavaşlamasını daha kolay kontrol etmesini sağlar ve sürüş güvenliğini artırır.
Vakum güçlendiricinin kırılması kolay mı?
Vakum güçlendiricinin hasar görmesi kolay değildir, düzgün bir şekilde takıldığı ve kullanıldığı sürece, uzun süre normal çalışabilir. Bununla birlikte, vakum güçlendirici pompasının çalışma durumu, aracın kullanım koşulları, çevresel faktörler ve düzenli bakım ve bakımın yapılıp yapılmadığı dahil olmak üzere bir dizi faktörden etkilenebilir.
Uygun kullanım ve bakım: Araç genellikle aşırı sürüş koşullarında (yüksek sıcaklık, yüksek nem veya yüksek etki gibi) veya araç düzenli olarak korunmadığı sürece, güçlendirici pompalar sorun yaşayabilir. Bu nedenle, vakum güçlendiriciyi iyi çalışır durumda tutmanın anahtarı doğru kurulum, kullanım ve düzenli bakım.
Çevresel Faktörler: Vakum güçlendiricinin gücü, yüksek irtifalarda sürüşün neden olduğu vakum eksikliği ve soğuk başlangıç koşullarının neden olduğu vakum eksikliği gibi çevresel faktörlerden büyük ölçüde etkilenir. Bu çevresel faktörlerin tasarım ve geliştirmede dikkate alınması gerekir ve otomobilin günlük kullanımında, sahibinin bu sorunlarla başa çıkmak için belirli bir miktarda teşhis kendi kendine muayene deneyimine sahip olması gerekir.
Yaygın Arızalar: Yaygın arızalar, frenlenirken gevşek bir contaya, sert frenlere ve kararsız boş hıza yol açabilecek vakum güçlendirici kontrol valf hasarını içerir. Buna ek olarak, yağ sızıntısı olgusu da yaygın bir sorundur, fren ana pompası yağ sızıntısı, yağ keçesinin sonuna kadar güçlendiricinin derinliklerine doğru, vakum güçlendirici diyafram deformasyonuna neden olur, conta katı değildir, güç düşüşüdür.
Vakum güçlendiricinin iyi çalışma durumunu korumak için, sahibinin aracı sıradan zamanlarda kullanırken fren sistemini zamanında kontrol etmesi ve korunması önerilir. Ek olarak, vakum güçlendirici pompası, yağlama kurallarına sıkı sıkıya bağlı kalması, işlemin ve yağlamanın normal olup olmadığını kontrol etmesi ve pompanın sızıntı fenomenine sahip olup olmadığını kontrol etmesi gereken bir tür yüksek hassasiyet ve hassas pompadır. Vakum güçlendirici pompası uzun süre kullanılmıyorsa, yeniden kullanıldığında hemen tam yükte çalışmamalıdır.
Vakum güçlendirici kırıldı
Vakum güçlendirici kırıkının performansı esas olarak zayıf fren performansı veya frenleme etkisi yok, yavaş veya fren pedalı dönüşü, fren pedalına adım attıktan sonra belirgin anormal ses, frenleme sapması veya titreme yönü ve fren pedalı hissi yumuşak. Bu semptomlar, vakum güçlendiricinin hava sızıntısı veya hasar gibi bir hatası olabileceğini ve sürüş güvenliğini sağlamak için kontrol edilmesi ve onarılması gerektiğini göstermektedir.
Vakum güçlendiricinin önemi, sürücünün frenin gücünü artırmasına ve sürücünün fren işinin yoğunluğunu azaltmasına, böylece frenin verimliliğini ve güvenliğini artırmasıdır. Hava sızıntısı gibi vakum güçlendirici arızalandığında, fren performansında önemli bir düşüşe veya hatta tam bir frenleme kaybına yol açabilir ve sürüş riskini büyük ölçüde artırabilir.
Vakum güçlendirici hava sızıntısının performansı zayıf fren performansı, yavaş veya fren pedalı dönüşü içerebilir ve fren pedalı basıldıktan sonra bariz anormal ses duyulabilir. Bu semptomlar bulunursa, vakum güçlendiricisinin zamanında kontrol edilmesi ve onarılması önerilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
