Vakum güçlendirici prensibi.
Vakum güçlendirici, sürücünün pedala uyguladığı kuvveti artırmak için vakum (negatif basınç) kullanır, böylece frenleme kuvveti de artar. Spesifik çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
Motor çalışırken fren servosu pompası, servonun bir tarafında hava emerek vakum oluşturur, bu da diğer taraftaki normal hava basıncıyla basınç farkı oluşturur. Bu basınç farkı diyaframın düşük basınç ucuna doğru hareket etmesini sağlar ve böylece ana fren pompasının itme çubuğunu iter.
Çalışma sırasında, itme çubuğu sıfırlama yayı fren pedalını başlangıç konumunda tutar. Bu sırada vakum tüpü ile vakum güçlendiricinin bağlantı noktasındaki çek valf açıktır. Hidroforun içindeki bir diyafram, onu gerçek bir hava odasına ve normalde dış dünyadan izole edilen ancak iki valf cihazıyla atmosfere bağlanabilen bir uygulama hava odasına böler.
Sürücü fren pedalına bastığında, itme çubuğu hareketi vakum valfini kapatırken, diğer uçtaki hava valfi açılarak havanın girmesine izin verir. Negatif basıncın etkisi altında diyafram, fren ana pompasının bir ucuna doğru çekilir, bu da itme çubuğunu çalıştırır ve bacak gücünü daha da artırır.
Bu tasarım, sürücünün fren pedalına basıldığında aracın yavaşlamasını daha kolay kontrol etmesini sağlayarak sürüş güvenliğini artırır.
Vakum güçlendiricinin kırılması kolay mı?
Vakum güçlendiricinin hasar görmesi kolay değildir, uygun şekilde kurulduğu ve kullanıldığı sürece uzun süre normal şekilde çalışabilir. Ancak vakum hidrofor pompasının çalışma durumu, aracın kullanım koşulları, çevresel faktörler, düzenli bakım ve onarımın yapılıp yapılmadığı gibi bir dizi faktörden etkilenebilir.
Doğru kullanım ve bakım: Araç sıklıkla aşırı sürüş koşullarında (yüksek sıcaklık, yüksek nem veya yüksek darbe gibi) bulunduğu veya araca düzenli bakım yapılmadığı sürece hidrofor pompalarında sorun yaşanabilir. Bu nedenle doğru kurulum, kullanım ve düzenli bakım, vakum güçlendiriciyi iyi çalışır durumda tutmanın anahtarıdır.
Çevresel faktörler: Vakum güçlendiricinin gücü, yüksek irtifada sürüşten kaynaklanan vakum eksikliği ve soğuk çalıştırma koşullarının neden olduğu vakum eksikliği gibi çevresel faktörlerden büyük ölçüde etkilenir. Bu çevresel faktörlerin tasarım ve geliştirmede dikkate alınması gerekir ve otomobilin günlük kullanımında, sahibinin bu sorunlarla başa çıkabilmek için belirli bir miktarda kendi kendine teşhis muayenesi deneyimine sahip olması da gerekir.
Yaygın hatalar: Yaygın hatalar arasında gevşek contaya, sert frenlere ve frenleme sırasında dengesiz rölanti hızına yol açabilen vakum yükseltici çek valf hasarı yer alır. Buna ek olarak, fren ana pompası yağ sızıntısı, yağ keçesinin ucundan yükselticinin derinliklerine doğru yağ sızıntısı meydana geldiğinde, yağ sızıntısı olgusu da yaygın bir sorundur, bu da vakum yükseltici diyaframının deformasyonuna neden olur, conta sıkı değildir, güç kaybı olur.
Vakum güçlendiricinin iyi çalışma durumunu korumak için, arabayı normal zamanlarda kullanırken sahibinin fren sistemini zamanında kontrol etmesi ve bakımını yapması önerilir. Buna ek olarak, vakum takviye pompası, yağlama kurallarına sıkı sıkıya uyulması, çalışma ve yağlamanın normal olup olmadığını kontrol etmesi ve pompanın sızıntı fenomeni olup olmadığını kontrol etmesi gereken yüksek hassasiyetli ve hassas bir pompa türüdür. Vakum hidrofor pompası uzun süre kullanılmayacaksa, tekrar kullanıldığında hemen tam yükte çalışmamalıdır.
Vakum güçlendirici bozuldu
Arızalı vakum güçlendiricinin performansı temel olarak zayıf fren performansını veya fren etkisinin olmamasını, fren pedalının yavaş dönmesini veya hiç dönmemesini, fren pedalına bastıktan sonra bariz anormal sesin duyulmasını, frenleme sapmasının veya sallanmanın yönünü ve fren pedalı hissini içerir. yumuşak. Bu belirtiler, vakum yükselticinin hava kaçağı veya hasar gibi bir arızaya sahip olabileceğini ve sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında kontrol edilmesi ve onarılması gerektiğini gösterir.
Vakum güçlendiricinin önemi, sürücüye frenin gücünü artırmasına yardımcı olması ve sürücünün fren işinin yoğunluğunu azaltması, böylece frenin verimliliğini ve güvenliğini arttırmasıdır. Hava sızıntısı gibi vakum güçlendirici arızalandığında, frenleme performansında önemli bir düşüşe veya hatta frenleme etkisinin tamamen kaybolmasına yol açarak sürüş riskini büyük ölçüde artırabilir.
Vakum yükseltici hava sızıntısının performansı arasında zayıf fren performansı, fren pedalının yavaş dönmesi veya hiç dönmemesi sayılabilir ve fren pedalına basıldıktan sonra bariz anormal ses duyulabilir. Bu belirtiler bulunursa, vakum güçlendiricinin zamanında kontrol edilmesi ve onarılması önerilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
