Arka fren kampanası ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Arka fren kampanasının genellikle 60.000 kilometre civarında bir değiştirilmesi önerilir ancak bu kesin bir süre değildir, çünkü kampananın değişim döngüsü, aracın tipi, araç alışkanlıkları, yol koşulları gibi çeşitli faktörlerden etkilenecektir.
Araba tipi ve sürüş alışkanlıkları: Farklı araba tipleri ve farklı sürüş alışkanlıkları fren kampanasının aşınma derecesi üzerinde etkili olacaktır. Örneğin, sürüş tarzı daha nazikse fren kampanası daha uzun süre dayanabilir.
Yol koşulları: Sürüş yolu koşulları da fren kampanası aşınmasını etkileyebilir. Kötü yol yüzeylerinde frenlerin sık kullanılması fren kampanası aşınmasının hızlanmasına neden olabilir.
Güvenlik uyarısı: Modern araçlar genellikle fren balatası alarm lambalarıyla donatılmıştır, fren kampanası belirli bir ölçüde aşındığında, gösterge panelindeki alarm lambası yanar, bu önemli bir hatırlatma sinyalidir. Fren balatası alarm lambası olmayan düşük kaliteli modeller için, sahibinin daha fazla dikkat etmesi gerekir ve fren kampanası ile tekerlek göbeği arasındaki boşluktaki sürtünme bloğunun kalınlığını gözlemleyerek değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar verebilir.
Ayrıca, bazı bilgiler arka fren kampanasının değiştirme çevriminin 60.000 ila 100.000 km arasında olabileceğinden bahsetse de, çoğu bilgi yaklaşık 60.000 km'lik bir değiştirme çevrimi önermektedir. Bu, bazı farklılıklar olsa da, 60.000 km'nin genellikle önemli bir referans noktası olarak görüldüğünü göstermektedir.
Özetle, arka fren kampanasının değişim döngüsü araca ve kullanım koşullarına göre değişebilmekle birlikte, çoğu durumda sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla yaklaşık 60.000 kilometreye ulaşıldığında kontrol edilmesi ve değişimin değerlendirilmesi önerilmektedir.
Arka tekerlek kampana freni neden anormal bir ses çıkarır?
Arka tekerlek kampana freninin anormal sesi, fren pabucu sürtünme plakasının aşınması veya sol ve sağ fren pabuçlarının eşit olmayan germe kuvvetinden kaynaklanır.
Kampana fren konsepti:
Tambur freni, tekerlekle birlikte dönen fren tamburunu sürtünme oluşturarak tekerlek dönüş hızını azaltmak için sürtünme oluşturmak üzere fren tamburundaki sabit fren balatalarını kullanan bir fren cihazıdır. Fren pedalına basıldığında, ayağın kuvveti fren ana pompasındaki pistonun fren yağını ileri itmesine ve yağ devresinde basınç oluşturmasına neden olur. Basınç, fren yağı aracılığıyla her tekerleğin fren pompası pistonuna iletilir ve fren pompasının pistonu fren balatalarını dışarı doğru iter, böylece fren balataları fren tamburunun iç yüzeyiyle sürtünme yapar ve tekerleğin hızını azaltarak frenin amacına ulaşmasını sağlayacak kadar sürtünme üretir.
Anormal ses nedenleri ve çözümleri:
Kampana freninin fren pabucu ile fren tamburu arasında yağ var ve bu da keskin bir kayma sesine neden oluyor. Çözüm: Yağı çıkarmak için fren kampanasını ve fren pabucunu alkolle yıkayın. Kampana freninin fren pabucunun yüzeyi çok pürüzsüz ve bu da keskin bir kayma sesine neden oluyor. Çözüm: Fren pabucunun sürtünmesini artırmak için fren pabucunun yüzeyini 800# zımpara kağıdıyla cilalayın.
Arka fren kampanası neden sıcak?
Arka fren kampanasının ısınmasının nedenleri arasında fren pompasının yağ dönüşünün zayıf olması, çok sık fren yapılması, fren kampanası yayının hasar görmesi veya fren balatalarının geri getirilememesiyle sonuçlanan diğer arızalar ve uygunsuz fren ayarı sayılabilir.
Fren pompasının zayıf yağ dönüşü fren sürtünmesine yol açabilir. Bu durumda sürüşü durdurmak ve araç fren pompasını elden geçirmek gerekir. Pompa arızalanırsa, zamanında değiştirilmesi gerekir.
Sürüş esnasında çok sık frene basmak da fren kampanasının ısınmasına neden olabilir, aracı kullanırken sık fren yapmaktan kaçınmalısınız, aksi takdirde sadece fren diskinin aşırı ısınması değil, fren diskine zarar vermesi, aracın lastiğine, marşına ve otomatik şanzımanına zarar vermesi daha olasıdır.
Fren kampanası yayının hasar görmesi veya diğer arızalar fren balatalarının iade edilememesine yol açar, fren sisteminin zamanında kontrol edilmesi, arıza gibi durumlarda parçaların zamanında değiştirilmesi gerekir.
Uygunsuz fren ayarı da kampana ateşine neden olabilir, çözüm normal kullanımda kampananın ısınması olacaktır, kullanılmadığında da ateşlenir, kontrol ve ayar için 4S atölyesine gitmeniz gerekir.
Fren tamburu, fren tamburu olarak da bilinir, kampana fren sisteminin ana bileşenidir ve fren tamburunun iç yüzeyi frenleme sırasında frenleme rolünü oynar. Arka tekerlek fren tamburu sıcakken sıcak değilse fren pompasında bir sorun olabilir, örneğin fren pompasının pistonu geri döndürülemez ve freni sürükleme durumu fren tamburunun sıcaklığının anormal şekilde yükselmesine neden olur.
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
