Arka fren davul ne sıklıkla değiştirilmeli？
Arka fren tamburunun genellikle yaklaşık 60.000 kilometrede değiştirilmesi önerilir, ancak bu sefer mutlak değildir, çünkü fren tamburunun değiştirme döngüsü, araba türü, araba alışkanlıkları ve yol koşulları da dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden etkilenecektir.
Araba tipi ve sürüş alışkanlıkları: Farklı araç türleri ve farklı sürüş alışkanlıkları, fren tamburunun aşınma derecesi üzerinde bir etkiye sahip olacaktır. Örneğin, sürüş stili daha nazikse, fren tamburı daha uzun sürebilir.
Yol Koşulları: Sürüş yol koşulları fren davul aşınmasını da etkileyebilir. Kötü yol yüzeylerinde sık sık fren kullanımı fren davul aşınmasının hızlanmasına neden olabilir.
Güvenlik Uyarısı: Modern araçlar genellikle fren pedi alarm lambaları ile donatılmıştır, fren davulunun belirli bir dereceye kadar aşındığında, gösterge tablosundaki alarm ışığı yanar, bu da önemli bir hatırlatma sinyalidir. Fren balatası alarm lambaları olmayan düşük dereceli modeller için, sahibinin daha fazla dikkat etmesi gerekir ve fren tamburu ve tekerlek göbeği arasındaki boşluktaki sürtünme bloğunun kalınlığını gözlemleyerek değiştirilmesi gerekip gerekmediğini yargılayabilir.
Buna ek olarak, bazı bilgiler arka fren tamburunun değiştirme döngüsünün 60.000 ila 100.000 km arasında olabileceğinden bahsetse de, çoğu bilgi yaklaşık 60.000 km'lik bir yedek döngüsü önermektedir. Bu, bazı varyasyonlar olsa da, 60.000km genellikle önemli bir referans noktası olarak görülür.
Özetle, arka fren tamburunun değiştirme döngüsü araca ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir, çoğu durumda, sürüş sürüş güvenliğini sağlamak için yaklaşık 60.000 kilometreye ulaştığında değiştirilmesi ve değerlendirilmesi önerilir.
Arka tekerlek tambur fren anormal ses neden?
Arka tekerlek tambur freninin anormal sesi, fren ayakkabısı sürtünme plakasının öğütülmesi veya sol ve sağ fren ayakkabılarının eşit olmayan germe kuvvetinden kaynaklanır.
Davul fren konsepti:
Davul freni, tekerlek dönüş hızını azaltmak için sürtünme oluşturmak için tekerleğe dönen fren tamburunu ovmak için fren tamburundaki sabit fren balatalarını kullanan bir fren cihazıdır. Fren pedalı bastırıldığında, ayağın kuvveti fren ana pompasındaki pistonun fren yağını ileri itmesine ve yağ devresinde basınç oluşturmasına neden olur. Basınç fren yağından her tekerleğin fren pompası pistonuna iletilir ve fren pompasının pistonu, fren balatalarını dışa doğru iter, böylece fren balatası fren tamburunun iç yüzeyi ile sürtünür ve fren hedefine ulaşmak için tekerleğin hızını azaltmak için yeterli sürtünme üretir.
Anormal ses nedenleri ve çözümleri:
Tambur freninin fren ayakkabısı ile fren tamburunun arasında yağ vardır, bu da keskin bir kayma sesi ile sonuçlanır. Çözüm: Yağı çıkarmak için fren tamburunu ve fren ayakkabısını alkolle yıkayın. Tambur freninin fren ayakkabısının yüzeyi çok pürüzsüzdür, bu da keskin bir kayma sesi ile sonuçlanır. Çözüm: Fren ayakkabısının sürtünmesini arttırmak için 800# zımpara kağıdı ile fren ayakkabısının yüzeyini cilalayın.
Arka fren davul sıcak neden?
Sıcak arka fren davulunun nedenleri arasında fren pompasının zayıf yağ geri dönüşü, çok sık frenleme, fren davul yay hasarı veya fren balatalarına neden olan diğer arızalar geri dönülemez.
Fren pompasının zayıf yağ geri dönüşü fren sürtünmesine yol açabilir. Bu durumda, sürüşü durdurmak ve araç fren pompasını elden geçirmek gerekir. Pompa başarısız olursa, zamanla değiştirilmesi gerekir.
Fren sürüş sürecinde çok sık görülür, araç sürüşü olan fren tambur ısısına neden olabilir, aksi takdirde sadece fren diskinin fren diskinde aşırı ısınma hasarına neden olmaya neden olmakla kalmaz, araba lastiğinde hasara neden olma olasılığı daha yüksektir, başlangıç ve otomatik aktarım.
Fren davul yay hasarı veya diğer arızalar fren balatalarının geri alınamamasına yol açar, fren sistemini zamanında kontrol etme ihtiyacı, örneğin arızanın parçaları zamanında değiştirmesi gerekmektedir.
Yanlış fren ayarı da fren davul ateşine neden olabilir, çözelti işlemin normal kullanımını içerir.
Fren davulu olarak da bilinen fren davul, tambur fren sisteminin ana bileşenidir ve fren davulunun iç yüzeyi fren yaparken frenleme rolünü oynar. Arka tekerlek fren tamburu sıcak olmasa da, fren pompasının pistonu gibi fren pompasıyla ilgili bir sorun olabilir, fren pompasının pistonu geri dönemez ve frenin sürükleme durumu fren tamburunun sıcaklığının anormal yükselmesine neden olur.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
