ABS sensörü.
Ana türler
1, doğrusal tekerlek hız sensörü
Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, kutup ekseni, endüksiyon bobini ve diş halkasından oluşur. Dişli halkası döndüğünde, dişlinin ucu ve boşluk zıt kutup eksenini değiştirir. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı, endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir ve bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı da değişir.
2, halka tekerlek hız sensörü
Halka şeklindeki tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, endüksiyon bobini ve diş halkasından oluşur. Kalıcı mıknatıs birkaç çift manyetik kutuptan oluşur. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı, endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir. Bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı da değişir.
3, Salon tipi tekerlek hız sensörü
Dişli (a)'da gösterilen konuma yerleştirildiğinde Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri dağılır ve manyetik alan nispeten zayıf olur; Dişli (b)'de gösterilen konuma yerleştirildiğinde Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri yoğunlaşır ve manyetik alan nispeten güçlü olur. Dişli döndüğünde, Hall elemanından geçen manyetik kuvvet çizgisinin yoğunluğu değişir, bu da Hall voltajının değişmesine neden olur ve Hall elemanı milivolt (mV) seviyesinde yarı sinüs dalga voltajı üretir. Bu sinyalin ayrıca elektronik devre tarafından standart bir darbe voltajına dönüştürülmesi gerekir.
Düzenlemek
(1) Damgalama dişli halkası
Göbek ünitesinin diş halkası ve iç halkası veya mandreli sıkı geçmeyi benimser. Göbek ünitesinin montaj işleminde diş halkası ve iç halka veya mandrel bir yağ presi ile birleştirilir.
(2) Sensörü takın
Sensör ile göbek ünitesinin dış halkası arasındaki bağlantı sıkı geçme ve somun kilididir. Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak somun kilitleme biçimindedir ve halka tekerlek hız sensörü girişim uyumunu benimser.
Kalıcı mıknatısın iç yüzeyi ile halkanın diş yüzeyi arasındaki mesafe: 0,5 ± 0,15 mm (esas olarak halkanın dış çapının, sensörün iç çapının ve eşmerkezliliğin kontrolü yoluyla)
(3) Test voltajı, kendi kendine yapılan profesyonel çıkış voltajını ve dalga formunu belirli bir hızda kullanır ve doğrusal sensör ayrıca kısa devre olup olmadığını da test etmelidir;
Hız: 900rpm
Gerilim gereksinimi: 5,3 ~ 7,9 V
Dalga biçimi gereksinimleri: kararlı sinüs dalgası
Abs sensörü ön ve arka mı
Ön, arka, sol ve sağdır
ABS sensörünün ön, arka ve sol taraf ayrımı vardır. Spesifik olarak, HR veya RR sağ arka anlamına gelir, HL veya LF ön sol anlamına gelir, VR veya RF ön sağ anlamına gelir ve VL veya LF ön sol anlamına gelir. Bu ayrım, ani frenleme durumunda ABS sisteminin her bir tekerleği doğru bir şekilde kontrol ederek aracın kaymasını veya kaymasını önleyerek aracın dengesini korumasını ve fren mesafesini kısaltmasını sağlar.
Ek olarak, ABS sensörünün rolü, her bir tekerlek hız sensöründen gelen hız sinyaline göre tekerleğin kilit durumunu hızlı bir şekilde belirlemek ve fren kuvvetini değişmeden tutmak için tekerleği kilitlemeye başlayan normalde açık giriş solenoid valfını kapatmaktır. ve sürüş sırasında stabilite ve güvenliği sağlayın. Bu nedenle ABS sensörlerinin sağ-sol ayrımı araçların güvenliği ve stabilitesi açısından hayati önem taşımaktadır.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
