Araba su deposu.
Arabanın su deposuna radyatör de denir, soğutucu radyatör peteğinden akar ve hava radyatör peteğinin dışından geçer. Sıcak soğutucu, ısıyı havaya dağıttığı için soğur ve soğuk hava, soğutucu tarafından yayılan ısıyı emdiği için ısınır, dolayısıyla radyatör bir ısı eşanjörüdür.
Motor radyatörünün hortumu uzun süre kullanımda eskiyecek, kırılması kolay, radyatöre su girmesi kolay, sürüş sırasında hortum kırılacak, dışarı sıçrayan yüksek sıcaklıktaki su büyük bir grup oluşturacak Motor kapağının altından su buharı çıkıyorsa, bu durum meydana geldiğinde, derhal durmak için güvenli bir yer seçmeli ve sorunu çözmek için acil durum önlemleri almalısınız.
Normal şartlarda radyatör su bastığında hortumun birleşim yerinde çatlak ve su sızıntısı olması muhtemeldir, daha sonra hasarlı kısmı makasla kesip ardından hortumu tekrar radyatör girişine takabilirsiniz. eklem ve kelepçe veya tel kelepçe. Sızıntı hortumun ortasındaysa sızıntıyı bantla sarın. Sarmadan önce hortumu temizleyin. Sızıntı kuruduktan sonra bandı hortumun sızıntı yerinin etrafına sarın. Elinizde bant yoksa, önce yırtığın çevresine plastik kağıt sarabilir, ardından eski bezi şeritler halinde kesip hortumun etrafına sarabilirsiniz. Bazen hortum çatlağı büyüktür ve dolaştırmadan sonra hala sızıntı yapabilir, daha sonra su yolundaki basıncı azaltmak ve sızıntıyı azaltmak için tank kapağı açılabilir.
Yukarıdaki önlemleri aldıktan sonra, motor hızı çok hızlı olamaz, yüksek dereceli sürüşü asmaya çalışın, sürüş aynı zamanda su sıcaklığı ölçerin işaretçi konumuna da dikkat edin, su sıcaklığının soğutmayı durdurmak için çok yüksek olduğunu tespit edin veya soğutma suyu ekleyin.
Araç su deposu sızıntısı nasıl çözülür?
Araba su deposu sızıntısı sorunu, sızıntının ciddiyetine ve nedenine bağlı olarak çeşitli şekillerde çözülebilir. Öncelikle en basit inceleme adımı olan depo kapağının sıkı olup olmadığını kontrol edin. Kapak sıkılmamışsa sorunun çözülmesi için tekrar sıkılması gerekir.
1 mm'yi geçmeyen çatlaklar veya 2 mm'lik delikler gibi hafif su sızıntıları için, su deposuna güçlü tıkama maddesi eklemeyi deneyebilir ve ardından tıkama maddesinin suya ulaşması için arabayı çalıştırmayı deneyebilirsiniz. su sirkülasyonu ile sızıntı yapar ve sızıntıyı durdurur. Tıkama maddesi yoksa, bireysel ısı borularında hafif su sızıntısı olması durumunda, su sızıntısını tıkamak için geçici olarak tütün veya sabun kullanarak pamuk topları koyabilirsiniz.
Su sızıntısı lastik boru bağlantıları veya ısı dağıtım borularının kırılması gibi ciddiyse, hasarlı parçalar zamanında değiştirilmeli veya su sızıntısını azaltmak için bant gibi geçici önlemler kullanılmalı ve profesyonel tedavi için tamir atölyesi kullanılmalıdır. mümkün olan en kısa sürede.
Günlük kullanımda, uzun süre muayene yapılmamasından veya sürüş sırasındaki çarpmalardan kaynaklanan sorunlardan kaçınmak için aracın su deposu durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Su deposu sızıntısı sorunuyla karşılaşırsanız motora daha fazla zarar vermemek için uzun süre sürüşe devam etmeniz önerilmez.
Onarım masraflarına gelince, kesin maliyet sızıntının nedenine, aracın modeline ve tamir atölyesinin ücretlerine bağlı olarak değişecektir. Doğru bir fiyat teklifi için yakındaki bir oto tamirhanesine danışmanız tavsiye edilir.
Değiştirmek veya onarmak için su sızıntısı ciddi veya sık ise sürüş güvenliğini sağlamak için yeni su deposunun değiştirilmesi tavsiye edilir. Sızıntı küçükse ve yalnızca ara sıra meydana geliyorsa maliyetten tasarruf etmek için yama yapmayı düşünün.
Araba su deposu nasıl temizlenir
Araç su deposunu temizleme yöntemi esas olarak profesyonel araç su deposu kireç çözücü, manuel temizleme ve kireç temizleme maddesinin kullanımını içerir. Profesyonel araç su deposu kireç çözücü kullanılması tavsiye edilir, çünkü depoyu sökmeye gerek yoktur, özel kireç temizleme maddesini doğrudan araç su sirkülasyon sistemine dökebilir, motoru rölantide çalıştırabilir veya 20-30 dakika sonra çalıştırabilirsiniz. sürüş sırasında, deponun ve sistemin içindeki kireç çözücü maddeyi boşaltın ve ardından tekrar tekrar suyla durulayın. Bu, motor suyu sirkülasyon sistemindeki kireç, pas, çamur ve çeşitli zararlı maddeleri etkili bir şekilde temizleyebilir.
Elle temizleme, kireci giderebilse de, verimliliği düşüktür, iş yoğunluğu yüksektir, temizlenmesi zordur ve su deposunda ikincil hasara neden olması kolaydır. Sıradan kireç temizleme maddesinin kullanımı su deposunu sökmeye ihtiyaç duyar, sökme tam değildir, koku büyüktür, korozyon güçlüdür ve su deposunun yaşlanmasına ve servis ömrünün kısalmasına neden olmak kolaydır.
Profesyonel araba su deposu kireç çözücü maddenin kullanımı basit ve kullanışlıdır, sadece soğutma sistemini korumakla kalmaz, aynı zamanda asidik maddeleri nötralize eder, aynı zamanda kireci giderir, aynı zamanda su deposundaki pas, tortu ve diğer yabancı maddeleri de giderir. çeşitli antifriz ve soğutma sıvılarıyla uyumludur.
Araç radyatörünün en iyi performansını korumak ve servis ömrünü uzatmak için araç su deposunu temizleme sıklığının yılda en az bir kez olması önerilir.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
