Benzin pompası.
Benzin pompasının işlevi, benzini depodan emip borudan ve benzin filtresinden karbüratörün şamandıra haznesine bastırmaktır. Benzin pompası sayesinde benzin deposu arabanın arka kısmına, motordan uzağa ve motorun altına yerleştirilebilir.
Benzin pompası farklı sürüş moduna göre mekanik tahrik diyafram tipine ve elektrikli tahrik tipi ikiye ayrılabilir.
Diyafram tipi benzin pompası
Diyafram tipi benzin pompası, karbüratörlü motorda kullanılan, genellikle eksantrik mili üzerindeki eksantrik tekerlek tarafından tahrik edilen mekanik benzin pompasının bir temsilcisidir, çalışma durumu şöyledir:
① Yağ emme eksantrik mili dönüşü, eksantrik üst sallama kolu, pompa film çubuğunu aşağı çekin, filmi aşağı pompalayın, emme sağlayın, benzin tanktan ve yağ borusu, benzin filtresi aracılığıyla yağ haznesine emilecektir. benzin pompası.
② Pompa yağı Eksantrik belirli bir açıyla döndüğünde ve artık sallama kolunun üstünde olmadığında, pompa filmi yayı gerilir, pompa filmi yükselir ve benzin, yağ çıkış valfinden karbüratörün şamandıra haznesine bastırılır.
Diyafram tipi benzin pompası basit yapısı ile karakterize edilir, ancak motorun termal etkilerinden dolayı, yüksek sıcaklıklarda pompa yağı performansının sağlanmasına ve ayrıca kauçuk malzemenin diyaframının ısıya ve ısıya karşı dayanıklılığına özellikle dikkat edilmelidir. yağ.
Genel benzin pompasının maksimum yağ beslemesi, benzinli motorun maksimum yakıt tüketiminden 2,5 ila 3,5 kat daha fazladır. Pompa yağı yakıt tüketiminden fazla olduğunda ve karbüratör şamandıra haznesinin iğne valfi kapatıldığında, yağ pompası çıkış hattındaki basınç artar, yağ pompasına tepki verir ve diyafram yolu kısalır veya çalışmayı durdurur.
Elektrikli benzin pompası
Elektrikli benzin pompası, eksantrik mili tarafından çalıştırılmaz, ancak elektromanyetik kuvvetle tekrar tekrar pompa filmini emer. Elektrikli pompa, kurulum konumunu serbestçe seçebilir ve hava direnci olgusunu önleyebilir.
Benzin enjeksiyonlu motorlar için elektrikli benzin pompalarının ana kurulum türleri, yağ besleme hattına veya benzin deposuna monte edilir. İlki geniş bir yerleşim planına sahiptir, özel bir benzin deposu tasarımı gerektirmez ve kurulumu ve sökülmesi kolaydır. Bununla birlikte, yağ pompası emme bölümü uzundur, hava direncinin üretilmesi kolaydır ve çalışma gürültüsü daha fazladır, ayrıca yağ pompasının sızıntı yapmaması gerekir ve bu tip mevcut yeni araçlarda daha az kullanılmaktadır. İkinci yakıt boru hattı basit, düşük gürültülü, çoklu yakıt sızıntısı gereksinimleri yüksek değil, mevcut ana eğilimdir.
İşyerinde, motorun çalışması için gerekli tüketimin sağlanmasının yanı sıra, benzin pompasının akışı, yakıt sisteminin basınç stabilitesini ve yeterli soğutmayı sağlamak için yeterli geri dönüş akışını da sağlamalıdır.
Kırık bir benzin pompasının belirtileri
Arabanızda kırık bir benzin pompasının belirtileri şunlardır:
Benzin pompası tamamen arızalandı ve yakıt besleme sisteminin çökmesine ve aracın çalışmamasına neden oldu.
Benzin pompası çek valfinin hasar görmesi, artık basınç oluşmamasına, yakıt basıncının belirtilen yakıt basıncı değerine ulaşmamasına ve çalıştırmanın zorlaşmasına, uzun süre birden fazla ateşleme gerektirmesine neden olur.
Santrifüj pompa pervanesinin aşınması, yağ besleme basıncının azalmasına, benzin pompası çalışma sesinin olmamasına, yağ yokluğuna, zayıf hızlanmaya, sürüş sırasında anormal gürültü ve uğultu sesi oluşmasına neden olur.
Rotorun sıkışması ve diğer mekanik arızalar, yağ pompasının çalışma akımının yükselmesi, rölenin veya güvenliğin zarar görmesine neden olur.
Motor arıza ışığı yanıyor ve motor titremesi anormal.
Ek olarak, bozuk bir benzin pompası da yakıt beslemesinin dengesiz olması nedeniyle sürüş sırasında durmaya neden olabilir. Bu belirtilerle karşılaşırsanız, sürüş sırasında kazaları önlemek için benzin pompasını zamanında kontrol edip değiştirmeniz önerilir.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
