Amortisör tertibatı ve amortisörler arasındaki fark.
Amortisör tertibatları ile amortisörler arasında yapı, değiştirme zorluğu, fiyat ve işlev açısından önemli farklılıklar bulunmaktadır.
Yapısal farklılıklar: Amortisör, amortisör tertibatının bir bileşenidir ve amortisör tertibatı, yay yastığı, toz kapağı, yay, darbe emici ped, üst yay yastığı, yay yuvası, rulman, üst kauçuk ve somunlar gibi daha birçok bileşen içerir.
Değiştirme zorluğu: Bağımsız amortisör değiştirme işlemi daha karmaşıktır, profesyonel ekipman ve teknik personel gerektirir ve belirli bir risk faktörü içerir. Buna karşılık, amortisör takımının değiştirilmesi nispeten basittir, genellikle sadece birkaç vida sökülerek tamamlanabilir.
Fiyat karşılaştırması: Amortisör setinin parçalarını tek tek değiştirmek genellikle daha pahalıdır. Amortisör takımı, amortisör sisteminin tüm parçalarını içerdiğinden, amortisörün tüm parçalarını ayrı ayrı değiştirmekten daha ekonomiktir.
İşlevsel fark: Tek bir amortisör esas olarak darbe emme görevini üstlenirken, amortisör tertibatı süspansiyon sisteminde süspansiyon direği görevi de görür. Amortisörün ana işlevi, yay geri tepme titreşimini ve yol yüzeyinden gelen darbeyi bastırmaktır. Sürüş sırasında, sönümleme yayı yol titreşimlerinin çoğunu filtreleyebilse de, yayın kendisi yine de ileri geri hareket edecektir. Bu durumda, amortisör yayın sıçramasını sınırlama rolünü üstlenir.
Özetle, amortisör tertibatı, daha fazla bileşen ve daha ekonomik değiştirme maliyetleri içeren daha kapsamlı bir çözüm sunarken, genel süspansiyon sisteminde daha önemli bir rol oynamaktadır.
Amortisörün arızalanmasının belirtileri nelerdir?
01 Petrol sızıntısı
Amortisörde yağ sızıntısı, hasarın açık bir belirtisidir. Normal bir amortisörün dış yüzeyi kuru ve temiz olmalıdır. Özellikle piston kolunun üst kısmında yağ sızıntısı tespit edildiğinde, bu genellikle amortisörün içindeki hidrolik yağın sızdığı anlamına gelir. Bu sızıntı genellikle yağ keçesinin aşınmasından kaynaklanır. Hafif bir yağ sızıntısı aracın kullanımını hemen etkilemeyebilir, ancak yağ sızıntısı şiddetlendiğinde, sadece sürüş konforunu etklemekle kalmaz, aynı zamanda "Dong Dong dong" şeklinde anormal bir ses de çıkarabilir. Amortisörün içindeki yüksek hidrolik sistem nedeniyle, bakım bir güvenlik riski oluşturur, bu nedenle bir sızıntı tespit edildiğinde, genellikle tamir etmeye çalışmak yerine amortisörü değiştirmek önerilir.
02 Amortisör üst koltuğunda anormal ses
Amortisörün üst kısmından gelen anormal ses, amortisör arızasının açık bir belirtisidir. Araç hafif engebeli yollarda, özellikle 40-60 km/sa hız aralığında giderken, araç sahibi ön motor bölmesinde boğuk bir "tak tak tak" sesi duyabilir. Bu ses metal bir vurma sesi değil, amortisörün içindeki basınç boşalmasının bir tezahürüdür; dışarıda belirgin bir yağ sızıntısı belirtisi olmasa bile. Kullanım süresi arttıkça, bu anormal ses giderek artacaktır. Ayrıca, amortisör engebeli yolda anormal ses çıkarıyorsa, bu da amortisörün hasar görmüş olabileceği anlamına gelir.
03 Direksiyon simidi titreşimi
Direksiyon simidinde titreşim, amortisör hasarının açık bir belirtisidir. Amortisör, piston contaları ve valfler gibi bileşenler içerir. Bu parçalar aşındığında, sıvı valften veya contadan dışarı akabilir ve bu da dengesiz sıvı akışına neden olur. Bu dengesiz akış, direksiyon simidine iletilir ve titreşmesine yol açar. Bu titreşim, özellikle çukurlardan, kayalık arazilerden veya engebeli yollardan geçerken daha belirgin hale gelir. Bu nedenle, direksiyon simidinin güçlü titreşimi, yağ sızıntısı veya amortisör aşınmasının bir uyarı işareti olabilir.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
