• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 OTO PARÇA ARABA YEDEK FRT ABS SENSÖRÜ-10100431 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 3 Org yeri: MADE IN CHINA Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Teslimat süresi: Stok, 20 adetten azsa, normal bir ay Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN ABS SENSÖRÜ
Ürün uygulaması SAIC MG3
Ürünler OEM NO 10100431
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ÖN ABS SENSÖRÜ-10100431
ÖN ABS SENSÖRÜ-10100431 (2)

Ürün bilgisi

ABS sensörü, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi.
Ana türler
1, doğrusal tekerlek hız sensörü
Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, kutup ekseni, endüksiyon bobini ve diş halkasından oluşur. Dişli halkası döndüğünde, dişlinin ucu ve boşluk zıt kutup eksenine göre değişir. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı, endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir ve bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı da değişir.
2, halka tekerlek hız sensörü
Halka şeklindeki tekerlek hız sensörü esas olarak kalıcı mıknatıs, endüksiyon bobini ve diş halkasından oluşur. Kalıcı mıknatıs birkaç çift manyetik kutuptan oluşur. Dişli halkasının dönüşü sırasında, endüksiyon bobini içindeki manyetik akı, endüksiyon elektromotor kuvvetini oluşturmak için dönüşümlü olarak değişir. Bu sinyal, endüksiyon bobininin ucundaki kablo aracılığıyla ABS'nin elektronik kontrol ünitesine girilir. Dişli halkasının hızı değiştiğinde indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı da değişir.
3, Salon tipi tekerlek hız sensörü
Dişli (a)'da gösterilen konuma yerleştirildiğinde Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri dağılır ve manyetik alan nispeten zayıf olur; Dişli (b)'de gösterilen konuma yerleştirildiğinde Hall elemanından geçen manyetik alan çizgileri yoğunlaşır ve manyetik alan nispeten güçlü olur. Dişli döndüğünde, Hall elemanından geçen manyetik kuvvet çizgisinin yoğunluğu değişir, bu da Hall voltajının değişmesine neden olur ve Hall elemanı milivolt (mV) seviyesinde yarı sinüs dalga voltajı üretir. Bu sinyalin ayrıca elektronik devre tarafından standart bir darbe voltajına dönüştürülmesi gerekir.
Düzenlemek
(1) Damgalama dişli halkası
Göbek ünitesinin diş halkası ve iç halkası veya mandreli sıkı geçmeyi benimser. Göbek ünitesinin montaj işleminde diş halkası ve iç halka veya mandrel bir yağ presi ile birleştirilir.
(2) Sensörü takın
Sensör ile göbek ünitesinin dış halkası arasındaki bağlantı sıkı geçme ve somun kilididir. Doğrusal tekerlek hız sensörü esas olarak somun kilitleme biçimindedir ve halka tekerlek hız sensörü girişim uyumunu benimser.
Kalıcı mıknatısın iç yüzeyi ile halkanın diş yüzeyi arasındaki mesafe: 0,5 ± 0,15 mm (esas olarak halkanın dış çapının, sensörün iç çapının ve eşmerkezliliğin kontrolü yoluyla)
(3) Test voltajı, kendi kendine yapılan profesyonel çıkış voltajını ve dalga formunu belirli bir hızda kullanır ve doğrusal sensör ayrıca kısa devre olup olmadığını da test etmelidir;
Hız: 900rpm
Gerilim gereksinimi: 5,3 ~ 7,9 V
Dalga biçimi gereksinimleri: kararlı sinüs dalgası
Gerilim algılama
Çıkış voltajı tespiti
Muayene öğeleri:
1, çıkış voltajı: 650 ~ 850mv(1 20rpm)
2, çıkış dalga formu: kararlı sinüs dalgası
İkincisi, abs sensörü düşük sıcaklık dayanıklılık testi
Abs sensörünün normal kullanımın elektrik ve sızdırmazlık performansı gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını test etmek için sensörü 24 saat boyunca 40 ° C'de tutun.
Abs sensörü ön ve arka mı
ABS sensörü sol ve sağdır. ABS sensörü, tekerlek hızını tespit etmek ve bunu ABS kontrol ünitesine göndermek için kullanılan otomobil kilitlenme önleyici fren sisteminin önemli bir parçasıdır. Bu sayede kontrol ünitesi frenleme kuvvetinin boyutunu tekerleğin hızına ve hızına göre ayarlayarak tekerleğin kilitlenmesini önleyebilir. ABS sensörleri genellikle modele ve markaya göre değişebilen tekerleklerin yakınındaki konumlara kurulur. Volkswagen Lavida gibi modellerde ABS sensörü ön ve arka sol ve sağ olmak üzere her tekerleğe göre ayrı ayrı takılmaktadır. Bu, ABS sensörünün aracın ön tekerleğinde sol ve sağ noktaları olduğu anlamına gelir, dolayısıyla sol ve sağ arasında ayrım yapmak gerekir. Örneğin ABS sensörünü değiştirdiğinizde sol arka tekerlek sensörü hasar görmüşse buna göre değiştirmeniz gerekir.

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler