Tank çerçevesi nedir？
Tank çerçevesi, ön kısımda bulunan tankı ve kondansatörü sabitlemek için araba tarafından kullanılan destek yapısıdır ve ön görünüm parçalarının çoğunun yatak bağlantısını taşır.
Arabanın önemli bir parçası olarak, tank çerçevesi genellikle arabanın önüne yatay olarak yerleştirilir. Ana işlevi, ön çubuklar, farlar, bıçaklar vb. Gibi ön çubuklar, farlar, bıçaklar vb. Gibi önün dış kısımlarını kabul edip bağlarken, su deposunu ve kondansatörü sabitlemek ve desteklemektir. Su tankı çerçevesinin malzemesi genellikle üç tipe ayrılır: metal malzeme, reçine malzemesi (genellikle plastik olarak adlandırılır) ve metal + reçine malzemesi. Yapısal stilleri, piyasada en yaygın olanı olan, üst ve alt sol ve sağ parantezlerin dört kısımından oluşan ve bir portal şekli oluşturan stiller de dahil olmak üzere çeşitlidir.
Kullanılmış otomobil pazarında, tank çerçevesinin değiştirilmesi önemli bir husustur. Tank çerçevesinin değiştirilmesi, aracın yapısal onarımını içerir ve büyük bir kaza oluşturup oluşturmadığı da kazanın şiddetini ve onarım kalitesini de dikkate almalıdır. Bu nedenle, tank çerçevesinin tanımını ve işlevini anlamak, kaza aracının ve aracın genel durumunu tanımlamak için çok önemlidir.
Su deposunun ortak arızaları ve çözümleri aşağıdaki gibidir:
Hata 1: Soğutucu sızıntısı. Sebepleri, su deposu kapağının sıkılmaması, su tankı sızdırmazlık halkasının yaşlanması, su deposundaki montaj borusunun yaşlanması veya uygunsuz montaj olması ve motor fanının yanlış bir konumda monte edilmesi olabilir. Çözüm, yaşlanan contaları, kanalları ve tank kapaklarını değiştirmektir.
İkinci Arıza: Motor düzgün bir şekilde dönmez. Nedenleri motor su deposunda soğutma sıvısı eksikliği, motor su tankında su sızıntısı, su deposundaki kirli radyatör plakaları, hasarlı su pompaları veya bloke edilmiş dolaşım hatları içerebilir. Çözüm, motor odasının soğutucu tankının sızdırıp sızmadığını kontrol etmek ve karşılık gelen bakımı gerçekleştirir. Soğutucu yeterli ise, ancak soğutma sistemi hala dolaşmıyorsa, araç tam bir inceleme ve onarım için bir tamir atölyesine götürülmelidir.
Üç Üç: Soğutma sisteminde sabit kaynama. Bunun nedeni, termostatın çok erken açılamaması veya açılamaması, soğutma suyu sıcaklığı ve su sıcaklığı yükselme süresi daha uzun olacak ve kaynamaya devam edecektir. Çözüm, termostatın ve soğutma sisteminin diğer bölümlerinin bloke olup olmadığını kontrol etmek için aracı tamir atölyesine göndermektir.
Hata 4: Motor sıcaklığı çok yüksek. Bunun nedeni, motorun aşırı ısınması, motor su deposunun sızması, soğutucu yetersiz olması veya kalitenin standart olmadığı ve radyatörün çok kirli olması olabilir. Çözüm, düzenli olarak kontrol etmek ve soğutucu eklemek için dikkat etmek ve çok kirli tıkanmasını önlemek için radyatörü düzenli olarak temizlemektir. Su sıcaklığı çok yüksek olduğunda sürmeye devam ederseniz, motora zarar verebilirsiniz.
Hata 5: Su deposunda gaz var. Neden, sıkıştırılmış gazın soğutma sistemine girmesine neden olan hasarlı bir motor silindir duvarı olabilir. Çözüm, silindir duvarının hasarlı kısımlarını onarmak için aracı tamir atölyesine göndermektir.
Hata Altı: Su deposu paslı veya pulludur. Bunun nedeni, tankın uzun süre temizlenmemesi veya düzenli olarak pas önleme maddeleri eklememesi, tankın paslanmasına veya ölçeklenmesine neden olabilir. Çözüm, tankı düzenli olarak temizlemek ve bir rastane karşıtı ajanla korumaktır.
Yukarıdakiler, su tankının ortak hataları ve çözümleridir, eğer belirli sorunlarla karşılaşırsanız, daha doğru tavsiye almak için profesyonellere danışmanız önerilir.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
