Broşür hangi pozisyona atıfta bulunuyor?
Çamurluk, arabanın ön tamponunun arkasında, kaputun altında, ön kılavuz tekerleğin üstünde, tekerleğin gövdesini ifade eder. Çamurluk olarak da bilinen çamurluk, motorlu araçlarda ve motorsuz araçlarda bir kaplama parçası anlamına gelen montaj konumuna göre ön çamurluk ve arka çamurluk olarak ayrılmaktadır ve rolü, rüzgar direnç katsayısını buna göre azaltmaktır. akışkanlar mekaniği, böylece araba daha düzgün hareket edebilir. Ön tekerlek yönlendirme fonksiyonuna sahip olduğundan, ön tekerlek döndüğünde maksimum sınır alanını sağlamalıdır, bu nedenle tasarımcı, seçilen lastik modeli boyutuna göre yaprak plakanın tasarım boyutunu doğrulamak için "tekerlek salgı diyagramını" kullanacaktır; Arka çamurlukta tekerlek dönüş tümsekleri yoktur, ancak aerodinamik nedenlerden dolayı arka çamurlukta dışarıya doğru çıkıntı yapan hafif kavisli bir kavis bulunur.
Ön yaprak ne işe yarar?
Çamurluk olarak da bilinen çamurluk, araba gövdesinin yan tarafındaki kaplama parçasıdır. Tasarım amacı esas olarak iki yönlüdür. Birincisi, yaprak tahta ön tekerlekler için yeterli alan sağlayarak aracın sürüş süreci sırasında karşılaştığı rüzgar direncini azaltır ve bu da aracın stabilitesini artırmaya yardımcı olur. İkincisi, yaprak plakası, arabanın şasisinin korunmasında rol oynayan, arabanın altına doğru sürüş sürecinde tekerleğin topladığı kum, çamur ve diğer kalıntıları etkili bir şekilde önleyebilir.
Ön kanat, ön tekerleğin montajına uyum sağlayacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır ve ön tekerlek döndürüldüğünde ona sürtünmeyecek veya çarpışmayacak şekilde şekillendirilip yapılmıştır. Nispeten konuşursak, ön kanat, sürüş sırasında hasara karşı daha savunmasızdır. Yaprak levhanın dayanıklılığını ve tamponlamasını arttırmak amacıyla, yaprak levhanın büyük bir kısmı olası şoklara ve darbelere karşı dayanıklı olacak şekilde plastik malzemeden yapılmıştır.
Ön yaprak plakasından farklı olarak arka yaprak plakası, tekerlek dönüşünü gerektirmediği için çoğunlukla kavisli bir şekle sahiptir. İster ön ister arka panel olsun, bunlar hep birlikte araç gövdesinin önemli bir parçasını oluşturur; bu yalnızca aracın güzelliğini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın korumasını da artırır.
Özetlemek gerekirse, yaprak panel otomobil tasarımında vazgeçilmez bir rol oynamaktadır ve benzersiz yapısı ve işlevi, otomobilin güvenliği ve stabilitesi için güçlü bir garanti sağlamaktadır.
Kırılan ön çamurluk genellikle değiştiriliyor mu veya tamir ediliyor mu?
Mevcut bıçak hasar gördüğünde, genellikle hemen değiştirmek yerine önce onarmanız önerilir.
Bunun nedeni, yaprak plakayı değiştirme maliyetinin daha yüksek olması ve değiştirme sonrasında aracın amortismanının nispeten büyük olmasıdır. Yaprak plaka aracın önemli bir parçasıdır ve rolü, aracın daha düzgün çalışabilmesi için akışkanlar mekaniği prensibine göre rüzgar direnci katsayısını azaltmaktır.
Yapraklar genellikle tekerlek gövdesinin dışına monte edilir ve konumlarına göre ön ve arka yapraklara ayrılır.
Ön çamurluğun, yönlendirme işlevi olan ön tekerleklerin üzerine monte edilmesi gerekir, dolayısıyla tasarımcının, çamurluk tasarım boyutunu seçilen lastik modeli boyutuna göre doğrulaması gerekir.
Arka çamurlukta tekerlek sürtünmesi sorunu yoktur ancak aerodinamik nedenlerden dolayı arka çamurluk genellikle dışarıya doğru çıkıntı yapan kemerli bir kavise sahiptir. Kısacası yaprak pano aracın görünümünün önemli bir parçasıdır.
Ön kanat hasar görmüşse onarım daha iyi bir seçenektir. Çünkü yaprak plakayı değiştirmenin maliyeti daha yüksek olacak ve aracın değiştirildikten sonra amortismanı nispeten büyük olacaktır.
Yaprak tahtasının onarılması, aracın performansını ve görünümünü garanti edebilir ve maliyeti nispeten düşüktür. Araç üst düzey bir marka veya değeri yüksek ise aracın değerinin korunması için yaprak plaka değişiminin tercih edilmesi tavsiye edilir.
Ancak normal bir araçsa, kanadı onarmak daha uygun fiyatlı bir seçenektir.
Bıçağın ciddi şekilde hasar görmesi veya onarım sonrasında aracın güvenlik performansının garanti edilememesi durumunda bıçağın değiştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
Ayrıca araç sıklıkla kötü yol koşullarında kullanılıyorsa aracın güvenlik performansını sağlamak için yaprak plakanın değiştirilmesi tavsiye edilir.
Kısacası, yaprak levhanın hasarının, özel duruma ve yaprak levhanın onarımı veya değiştirilmesi seçimine göre değerlendirilmesi gerekir. Hangi yolu seçerseniz seçin, aracın güvenliğini ve performansını sağlamanız gerekir.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
